奥迪专利技术

Quattro全时四驱的核心是Torsen中央差速器，它可以比任何电控技术更快地调整前力和后轮轴力的分配。必要时，EDL会将多余的动力传递给车轮，以增强抓地力。当车轮空转或不接触地面时，这些浪费的驱动力被传递到可能受力的车轮上。一旦出现外部条件导致的前后桥速度差，Torsen会自动将大部分能量转移到能够无损耗工作的驱动桥，自动优化分配四个车轮的动力。由于轴荷分配均衡，驾驶员在没有扭矩转向辅助的情况下，可以更好地把握转向的准确性和灵活性。25年前，奥迪工程师使用quattro &；reg全时四驱在驱动技术领域树立了里程碑。今天，1/4的奥迪客户信任Quattro &；reg全时四驱可以提供更好的驾驶乐趣、通过性和安全性。了解有关这一卓越驱动概念的性能和技术的更多信息。原理并不复杂:四个刹车保证了更好的刹车效果，四个驱动轮也实现了更好的加速和更高的过弯稳定性。奥迪quattro &；reg全时四驱就是这个基本物理原理的系统化应用。然而这还不是全部:根据行驶状态和路面的不同，quattro &；reg全时四驱技术还在前轴和后轮轴之间持续分配驱动力。尤其是在潮湿的道路上，这意味着更好的牵引力和安全驾驶，即使两个驱动轮都失去抓地力。

从65438到0977，三位年轻的奥迪工程师开始了编号为262的全时四驱项目的研发，并将这套全新的驱动系统应用到大众？Iltis军用越野车。作为四驱技术的先驱，奥迪以quattro &；reg轿跑在1980树立了标杆。世界各地拉力赛的多次胜利证明了这一驾驶理念的有效性。

现状:奥迪有75款车型，200多万辆车搭载quattro &；Reg全时四驱技术，包括RS4，S8，Allroad？Quattro等车型为奥迪赢得了很多荣誉。

奥迪在哪里？Q7，有路的地方。

奥迪独有的创新驱动技术Quattro全时四驱，根据路面和环境的变化，将驱动力合理分配到前后轴，使汽车无论在公路行驶还是越野状态下，都能获得最佳的牵引力和侧向稳定性，同时降低车辆自动找正带来的牵引力效应，为高速过弯和操控稳定性提供必要条件。奥迪？Q7会给你完美的驾驶表现。Quattro不仅意味着全时四驱，还代表着非凡的动力和快速安全的驾驶体验。

奥迪谁最先用quattro？夸特罗。