上汽大众的TUANG家族,让你不到40万就能开上德系V6!

大众汽车进入中国市场已近40年。作为全球最有实力的车企之一,大众一直在中国扮演着汽车技术“领跑者”的角色。无论是腔体注蜡、集成门、激光焊接、直喷发动机、涡轮增压、DSG、ESP、胎压监测等先进技术,都是大众率先引进或大力推广的,推动了汽车行业的进步,提高了行业的标准。

发动机是汽车的“心脏”。心脏好不好,决定了这辆车的动力性能和使用寿命。汽车圈里经常有“买发动机送车”的说法。其实说到发动机技术,如果大众自称第二,没人敢称第一。大众旗下有很多著名的发动机,无论是经久耐用的EA827发动机,还是革命性的EA111发动机,还是第一代“姬神”EA211发动机,都以动力强劲、油耗低、可靠性高的优势得到了广大大众车主的广泛认可。

目前,随着发动机研发成本的上升和涡轮增压技术的普及,越来越多的小排量汽车出现在市场上。在这种背景下,大排量车就显得稀缺而有价值。有人说,如果你这辈子没有一辆“V6车”,那将是一大遗憾。V6汽车需要珍惜。如今上汽大众全新途锐家族,不到40万就能让你拥有“梦想V6”。全新途安X 530 V6和全新途安530 V6车型均搭载2.5T V6发动机。全新途安X530V6的指导价为36.5-39.5万元,全新途安X 530 V6的指导价为37.5-40.5万元。应该说在这个价格区间能买到V6发动机的中大型SUV是非常难得的。这款发动机不用多说,有很多精致的设计和“黑科技”。

全新途龙X 530 V6,2.5T V6发动机代号EA390,由大众汽车发动机团队在沃尔夫斯堡研发,从大众德国Salzgitter进口。这款发动机采用独特的VR6布局,气缸夹角15度,属于大众独家专利和独有技术。它的前身是著名的大众高尔夫R32使用的VR6自然吸气发动机。

说到VR6发动机,要从汽车的横向发动机布局说起。发动机横向布置不仅可以提高传动效率,还可以减少动力总成的空间占用,最大限度地利用车内空间,提高NVH性能。同时,横向发动机的布局可以减少纵向发动机转速变化对操控的影响,对车辆安全性和平台的模块化制造也有积极的作用。

很多朋友都知道,6缸发动机有着无与伦比的好的线性输出。要享受6缸发动机带来的高级动力,就要把一个长度很长的直列6缸发动机或者一个偏重宽度的V6发动机放进发动机舱。目前能做到这种发动机布局的车企屈指可数,大众是“皇冠上的明珠”之一。

VR6发动机的诞生解决了直列6缸发动机或V6发动机的空间布局问题。在这台发动机上,工程师采用了15度的V型气缸排列角度。与传统V型发动机相比,气缸排列角度更小,因此结构更紧凑,节省空间,解决了直列6缸发动机对长度或V6发动机对宽度的限制。这样,6缸发动机可以完美地水平放置在发动机舱内,而不会占用太多空间。这是大众综合考虑动力性能、乘坐舒适性、经济性、空间布局后给出的解决方案。

自此,大众将两台VR6发动机以72度的夹角合二为一,发动机W12问世,开启了大众和奥迪在豪华车领域的旗舰动力时代。在VR6发动机的基础上,大众开发了VR8发动机和由VR8衍生的W16发动机。这个“马力怪兽”被装在大众的布加迪威龙上。

让我们回到全新的途安X 530 V6。这款车搭载德国进口的EA 3902.5T6发动机,铝合金材质,散热好,重量轻。多年来的进化也赋予了这款VR6发动机全新的细节设计,比如增加了双喷射系统;为了提高热效率,新设计了可开关的KF恒温器和水泵。在采用双涡轮管的涡轮增压器中,大涡轮管可以在高转速、高功率下输出更多,小涡轮管在进气量低、排气量不足时反应更快,可以在增加进气量的同时提高热效率和经济性。同时能满足排放法规的要求。

6缸发动机的另一个吸引力是深不可测的功率输出。全新途安X 530 V6搭载的EA 3902.5T6发动机,六缸VR式排列,各缸相互协调,让发动机运转更加平顺稳定。与四缸发动机相比,发动机做功更多,动力更强。这款发动机最大功率220kW,最大扭矩500Nm,官方公布的百公里加速仅需7.2秒。低扭矩强劲,起步不急不慢,踩油门多少动力多少,真正需要加速的时候,车辆会像野兽一样表现出惊人的爆发力。

由于输出效率的提升,全新途胜X 530 V6将实现同样的加速性能,同时,油耗也将进一步降低。第六代博格华纳-汉德差速器的4 MOTION四驱系统可以根据车辆的不同需求分配前后桥的动力,帮助四个265 Ma品牌的MC6轮胎抱紧地面。八种驾驶模式(5种公路模式和3种越野模式)在任何路况下都很舒适。在DCC动态底盘控制系统的配合下,更能激发用户的操控欲望。无论是日常出行,还是追求诗意和远方,都可以一路享受驾驶的乐趣。对了,6缸发动机特有的平顺和丰富的声音是4缸发动机无法比拟的。

可以说全新途安X 530 V6 EA 3902.5T6发动机是一款成功成熟的发动机,动力充沛,质量可靠,稳定高效,绝对是当今大众最先进的VR6发动机。在全新的途安X 530 V6这种大中型SUV上,没有绝对深厚的技术功底,是完全不可能同时做到车身更小、动力强劲、操控流畅的。全新途安X 530 V6搭载的EA390 2.5T V6发动机完美实现了这一标准。

除了搭载EA390 2.5T V6发动机的530 V6车型之外,全新途胜X还提供了搭载EA888 2.0T发动机的380TSI/330TSI车型,它们的动力表现也非常强劲,即使车辆满载也能提供充足的动力输出。

途安家族是上汽大众豪华旗舰SUV家族。说到途安,几乎所有人都会想到的特点是——大而真?7座SUV,不得不说新途朗的车身尺寸和车内空间都极为宽裕。即使满载7人,每个座位也有足够的空间表现。

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