三级离心式冷水机组离心压缩机的喘振

由于离心式压缩机是调速型压缩机，在部分负荷较小时会出现“喘振”现象。

如右图所示，离心压缩机出口速度v可分解为切向速度Vt和径向速度Vr。切向速度Vt取决于叶轮的直径和叶轮的转速，径向速度Vr与制冷剂流量成比例。如果速度v和切向速度Vt之间的夹角减小到一定值，压缩机的气体就不能排出，从而在叶轮中产生涡流。此时冷凝器中的高压气体会回流到叶轮中，使压缩机中的气体瞬间增加，气体排出，再回流到叶轮中，以此类推。此时压缩机进入“喘振”状态，会严重损坏压缩机。

解决办法

1，改进叶轮和扩压器设计潜力有限，作用不大；

2.采用电机变频技术，系统复杂，价格昂贵；

3.采用热气旁路方式，导致部分负荷运行时能耗高，经济性差；

4.采用多级离心压缩技术，其中特灵的多级离心压缩技术最为成功，应用最为广泛。

5.为了有效地避免喘振，必须控制速度v和切向速度Vt之间的夹角不小于某个值。

6.特灵的多级压缩技术特别采用低速设计。与单级压缩相比，可以在保持径向速度Vr的同时有效降低Vt，因此通过增大V与Vt之间的角度，很容易克服喘振。

7.一般情况下，多级离心式压缩机可以在低至10%~20%的负荷下运行，而单级压缩机如果不采取热气旁通等措施，只能在30%~40%的最低负荷下运行。