什么是汽车“刹车优先”系统？
什么是刹车优先系统？
制动优先系统(BOS)是指即使在踩下油门踏板且油门全开(即油门踏板踩到底)的情况下，也允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统。也就是说，当刹车优先系统检测到驾驶员试图刹车但失败时，会自动将发动机切换到怠速。换一种说法，你应该在汽车猛踩油门或者油门卡住的时候踩刹车。只要收到刹车信号，油门信号电压高，电脑就会在极短的时间内减少发动机喷油和油门开度(非油门缆车)，降低发动机转速分离离合器。
什么是刹车优先系统？
制动优先系统的工作原理
刹车优先系统？其工作原理是:只有在油门工作时才能在刹车之前启动，即车辆行驶时，先踩油门踏板并保持深度，再用左脚踩刹车踏板，这时电脑会将信号传给油门传感器，将喷油信号降到最低。这套系统可以分为机械式带拉线油门和电控式带电子油门两种，但是不管怎么实现，最后的效果都是一样的，避免刹车和油门打架，导致刹车失灵。以拉线式油门踏板为例。发动机顶部有一个油门开关，半圆形的用钢丝拉着。这根电线直接通向油门踏板。踩下油门踏板，钢丝拉动油门开关打开油门。但是连接油门开关的其实是两根钢丝。其中一个通向油门踏板，另一个由油门缓冲器拉动。因为如果没有缓冲的话，脚一松开油门踏板，油门就会立刻回到怠速，然后在车上就感觉到了？打人？在车上跳来跳去，大大影响了车的舒适性。所以松开油门，油门不会一下子下来，而是会因为油门缓冲的作用而慢下来。油门踏板踩得越用力，油门缓冲的作用就越明显。所以当你松开油门，踩下刹车的时候，承受的不仅仅是汽车的惯性，还有发动机的高速运转！因为油门还没有完全回到怠速。刹车优先系统可以立即将油门的供油系统恢复到怠速位置，即使另一只脚踩油门或者油门卡住，也不会给发动机加油。即使在正常制动情况下(不是同时踩油门的情况下制动这种极端情况)，与没有该系统的车辆相比，制动优先的系统制动距离会明显缩短，因此车辆的安全性能会大大提高。
制动优先系统的功能
刹车优先是在驾驶员做出错误的预测时，停止发动机的动力输出，以减少汽车继续加速，而不是第一时间刹车。如果司机操作失误或者油门卡住，经验丰富的老司机会第一时间踩刹车。此时信号会传到行车电脑，在ABS生效的同时，刹车优先(发动机功率切换到怠速)。另外，老司机的经验要把损失降到最低，而不是大家理解的系统可以缩短刹车距离。只是把发动机功率切到怠速，具体刹车需要驾驶员的准确判断和ABS的启动。
需要注意的事项
制动优先系统激活后，车辆应:
1，油门立即释放到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性的作用下运转，从而起到一定的减速作用；
2.变速箱先升档，然后逐渐降档。这是因为油门踩到底后，ECU最初认为需要加速，会先降档，提高加速，触发？刹车优先？之后会升档到最高档，降低发动机驱动力，然后根据车速降低的程度逐渐降档。
以上都是关于什么是刹车优先系统，刹车优先系统的功能是什么。希望对大家有帮助。