日本进口轴承的发展历史

也可以说是在轴上其他零件相对运动时，用来减小动力传递过程中的摩擦系数，保持轴的中心位置固定。日本进口轴承是现代机械设备中的重要部件。其主要作用是支撑机械旋转体，以降低设备在传动过程中机械载荷的摩擦系数。根据运动部件摩擦性能的不同，日本进口轴承可分为日本进口滚动轴承和滑动轴承。

中国是世界上最早发明从日本进口滚动轴承的国家之一。在中国的古籍中，对日本进口的车轴轴承的结构有很长时间的记载。根据考古文物和资料，我国最早的具有现代滚动日本进口轴承结构雏形的日本进口轴承，出现在公元前2265438年至公元前207年的山西永吉县薛家崖村。新中国成立后，特别是20世纪70年代以来，在改革开放的强力推动下，日本进口轴承行业进入了一个全新的高质量快速发展时期。17世纪末，英国的C. Wallow设计制造了从日本进口的轴承，放在邮车上试用，英国的P. Worth获得了从日本nsk进口轴承的专利。18世纪末，德国的H.R. Hertz发表了一篇关于从日本进口的轴承的接触应力的论文。从日本进口的直线运动轴承的早期形式是在撬板下放置一排木棒。这项技术可能追溯到吉萨大金字塔的建造，尽管没有明确的证据。从日本进口的现代直线运动轴承也是采用同样的工作原理，只是有时用滚珠代替滚柱。

在1883中，Friedrich Fisher提出了使用合适的生产机器研磨出大小相同、圆度准确的钢球的想法。这为建立独立的日本进口轴承工业奠定了基础。

1895年，亨利·铁姆肯设计了第一个从日本进口的圆锥滚子轴承。三年后，他获得了专利，成立了铁姆肯公司。

1907年，日本进口轴承厂的Sven Wingqvist设计了从日本进口的最早的现代调心球。