电动车续航低，充电慢，不保值...为什么那么多人不看好电动车？

就像:冰红茶有了新口味，依然是0糖0脂，口感依然没有经典的那么容易被大家接受。

首先，电动车还有很多问题无法解决。

在一些特定的使用条件下，比不上油罐车，对用户也不是很友好。

我们知道，电动车低温下续航降低，高速下续航打折，充电桩目前没有大规模普及，充电速度慢。

目前来看，技术上的突破有点难。比如:续航的问题。

兰州理工大学的孙晨曦有一篇硕士论文。请听它。寒冷地区新能源汽车锂电池低温预热及充电性能研究。

上面写着:锂电池的放电容量受低温环境影响很大。

磷酸铁锂电池在0时，功率会衰减21.6%，-5时衰减33.6%，-10时衰减49.6%，-20时衰减70%。

所以北方比较冷的朋友真的要想好了再买。

再比如充电速度。如果是慢充的家用电桩，220V的电压一般1h充一次电续航50km左右；快充的话，2个小时就差不多充满了。

如果用油车的话，加一次油大概要几分钟，而且没有那么多限制，加油站也比较多。

说白了，电动车还没到完全替代燃油车的程度，最基本的体验可能还不如燃油车，还不够。

所以有的人会很喜欢，有的人会不喜欢，有的人觉得“哎呀”很难用，有的人说不会，就是参差不齐。

另外，还有一些客观因素确实需要我们看一看，确实让一些朋友对电动车望而却步。

套期保值率，是直接的，好吗？目前电动车的保值率远低于油罐车。

中国汽车流通协会联合精真估发布了2020年2月中国汽车保险费率报告。三年车龄的电动车平均投保率为46.5%，最差的油罐车为59.8%。

具体到车型，有的车很烂。比如，听听就好了。荣威eRX5三年保值率31.5%。腾势，36.7%；宝马i3，39%，你看，不是品牌吧？

同样的钱买的车，卖的时候电动车都是好几万的感谢，现在车商都不愿意收，都不敢砸在手上。

车虽然不是买来卖的，但总有一天会卖掉的吧？一想到这种情况我就难受。

除了自身对冲率的问题，之前也有少数几种这样的负面新闻。

我们以前在视频里做过。视频《为什么山寨其他车企大多没有好下场？上面说国内一些新能源品牌有各种黑历史。

没想着好好造车，却通过各种不合理的手段拿到了新能源补贴。车造得不好，很多车企都造得不好。

新闻上还有什么？“哎呀！”刹车失灵，突然起火，看起来像爆炸，所谓的“自动驾驶”和“哎呀！”好像要杀人，维权一直没有效果。

这种新闻看多了，自然不喜欢电动车。

这其实有点“一粒老鼠屎坏了一锅粥”的感觉。

我们换个角度来看。油罐车向电气化转型的出发点一个是能源，一个是环保吧？

对于我们普通人来说，可能就是钱和运动的问题。你看，有点错开了。

北京交通大学的许有一篇硕士论文给你听听，“中国新能源汽车投资的经济评价——以北京为例”，上面写着。

汽油车的生产和使用所造成的环境损害，不需要汽车的生产者和使用者来承担。国家大力推广新能源汽车，以减少环境污染，解决能源问题。

说人话:我们在乎的是感动，不是吗？车厂关心的是赚不赚钱，加不加汽油，但是环保和空气的问题其实是全社会共同承担的。

你说以前北方有沙尘暴或者雾霾，现在都好多了。这都是要花钱的，不是吗？污染源在减少，不是吗？治理要提高，仅此而已。

总的来说，很多朋友都不看好电动车。一方面，现阶段电动车还存在一些问题。毕竟他们刚出来。

再一个就是参差不齐，有失偏颇。有的人体验很好，配套设施都很到位。有些人用在他的地方。唉，完全没用，会导致整体体验不如一辆油车。

在网上，所有的坏消息都传千里。65，438+0，000，65，438+0，000，000中，有一个是坏的。10中1大家都知道好，人家不一定提。

另一方面更客观，保值率真的太低了。血汗钱，好不容易买了辆车，后来卖了还亏了几万块，还是很痛苦。它确实发生了。

所以，对电动车悲观是客观的，但这是局部的，不是全局的，是现阶段的，不是说以后就不好了。

一步一步来，配套条件不错，配套设施还可以，我觉得可以买。

说到电动车，大家第一反应应该是环保，很多车企也在说那个东西。

与原来的汽油动力汽车相比，电动汽车对环保的贡献有多大？或者说和燃油车相比损伤有多小？

很多人买电动车，有的是为了车牌，有的是为了钱。“唉”这个省油，但是不需要油吧？

人家说电动车1 kWh，我们就不这么讨论了。反正电动车买了开了一年了吧？和同燃油车相比能省多少钱？

我帮你算过了。不妨先看看再买，或者吃饭的时候和你聊聊。