发动机维修模式

关于大修，我们提出一种比较大修的方法，叫做中修。中修其实是汽车三包的一种方式。拆下气缸盖，取出活塞，并对相关附件进行清洁检查和测试。在满足大修的前提下，有必要进行彻底的大修。在不大修的情况下，检查或更换气门油封、正时链条等相关附件，并安装发动机进行点火调试。这个过程就完成了。其实中修的主要目的是烧机油，是换活塞的油环和气环，所以中修和大修是两个不同的工时。中修一般需要1到2天，大修一般需要7天甚至更长时间。4000元主要指中修。

烧油后，活塞环堵塞引起的烧油问题，更换活塞环，完成中修就能彻底解决？显然不是。因为烧油的根本原因，不是活塞环堵塞和卡死。我们所看到的活塞环堵塞和咬死还有另外一个深层次的原因，所以堵塞和咬死引起的烧油只是烧油现象的一个演示而已。如果避开了堵塞和卡钻，这个时候才是烧油的真正原因。所以很多维修过的车辆，一年后继续严重烧机油是很常见的。有些车车况更好，或者跑得更久，可能两年。

我们可以看到，整个中修其实就是更换活塞环，重新组装活塞，流程完成，所以它的收费标准并不是特别高。那么如果检测后发现机油只是活塞环问题，不需要大修，其实是可以修的。修复方式其实更安全可靠，没有任何损失。