李建斌的成就和贡献。

作为我国盾构和隧道技术领域的专家，李建斌对盾构国产化技术的突破起到了关键作用。在《隧道施工》、《建筑机械化》等国内外专业期刊上发表《盾构机刀盘开发实例》、《厦门翔安海底隧道防排水技术》等学术论文10余篇。在组织科研的同时，经常深入分布在全国各地的盾构、TBM一线施工现场，现场解决施工技术难题，为工程的顺利进行和早日竣工做出了突出贡献。

李建斌先后主持国家863计划项目“盾构掘进机刀盘-刀具及液压驱动系统关键技术的研究与应用”、“大直径泥水的消化吸收与设计”、“复合式盾构样机的研制”，获得国家发明专利和实用新型专利10多项。

2005年8月，李建斌担任中国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道工程(总投资约365438+9700万元)项目经理。这条隧道是世界上最大的海底隧道，它的建成通车使厦门形成了从海上到海底的全天候立体交通格局，创造了中国自建海底隧道的历史。

2008年，我国首台具有自主知识产权的复合土压平衡盾构在河南新乡顺利下线，并在天津地铁成功应用，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得实质性突破，填补了我国复合盾构制造领域的重大空白，打破了“洋盾构”一统天下的局面。2009年，在河南省各级政府和中铁的大力支持下，李建斌带领中铁装备在郑州成立了最大的盾构R&D及制造基地，正式拉开了中国盾构产业化的序幕。

201165438+2003年10月26日，李建斌作为主要负责人，牵头组织收购德国威尔特硬岩掘进机和竖井钻机的知识产权。此次成功收购将使装备集团成为世界上能够独立生产硬岩掘进机(TBM)并拥有自主知识产权的三大企业之一。