百公里加速2秒AION LX Plus动力黑科技解读
现在，在国内市场众多性能产品争相进入“3秒俱乐部”的时候，AION LX Plus再次刷新加速最快纪录，进入2秒时代。在刚刚开幕的2021广汽车展上，广汽爱安带来的全新AION LX Plus车型的一大亮点就是百公里加速2.9秒的极致表现。是什么样的技术让AION LX Plus继续创造如此暴力的性能？
目前市面上加速性能强的新能源车基本都选择双电机，AION LX Plus也不例外。由于每台电机都有特定的高效扭矩和转速输出范围，双电机可以通过不同的运行模式组合来拓宽高效扭矩和转速输出范围，从而达到1+1 > 2的效果。
此次，AION LXPlus搭载了广汽首创的双速双电机“四合一”一体化电驱动，实现了双电机、控制器和双速减速器的深度融合。该技术已获得70多项专利，其中发明专利29项。“四合一”一体化电驱动可增加功率13%，同时体积减小30%，重量减轻25%。
新车前桥搭载三合一驱动电机，最大功率200kW，峰值扭矩3900N·m，后轮轴搭载四合一一体驱动电机，最大输出功率340kW，峰值扭矩6100N·m，系统综合最大功率达到了恐怖的540kW。有了这样的黑科技，AION LX Plus四驱车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，是名副其实的“火箭车”。
除了“双电机”之外，广汽AION LX Plus后轮轴的驱动电机也采用了两档设计。与传统的单电机/双电机搭配单速变速箱相比，双电机搭配双速变速箱可以更好的应对不同的应用场景。就拿骑自行车来做个简单的比喻吧。单电机单挡模式就像一个人骑自行车，足以应付大部分城市道路。但如果临时需要加速超车或爬坡，两个人骑双人自行车比较好，两个人同时发力就可以轻松完成超车或爬坡，类似双电机单变速箱模式。但在长时间高速行驶的情况下，不仅需要两个人同时出力，还需要把双人自行车变成高档档位的专业自行车，也就是双电机两档模式。
目前经济型新能源纯电动汽车大多采用单电机和单速变速箱的组合。一般这类车在中低速状态下动力响应和动力储备表现较好，但在中高速状态下需要后期加速时会显得较弱。广汽AION LX Plus搭载的“四位一体”一体化电驱动，由双电机、控制器、双减速机深度集成。双电机配合两个档位，形成单电机、单档、一档、两档多种驱动模式，几乎囊括了所有主流驱动形式的所有工作模式，具有更大的动力输出和更宽的高效工作范围，从而兼具动力性和经济性，降低了换挡结构的复杂性，改善了换挡结构。
除了狂怒的极限加速，广汽AION LX Plus还有两大核心亮点，分别是续航超过65，438+0，000 km的海绵硅负极电池技术和第二代智能变焦激光雷达的加入。
现在纯电动车对续航的追求越来越高，就像军备竞赛一样，主要是为了消除用户的里程焦虑。经过5年的艰苦自主研发，广汽终于建成了海绵硅负极板电池技术。率先搭载该技术的AION LX Plus成为首款续航超过1000公里的纯电车，堪称续航竞赛的终结者。
借助高度集成的设计理念，AION LX Plus电池能量密度可达205Wh/kg以上，电池容量可达144.4kWh，如果只是日常通勤，一个月充一次电就够了，超长续航1000公里。新能源汽车“月充电时代”即将到来，长途跨省出行也将成为日常。
同时，海绵硅负极板电池技术也可以解决冬季续航大打折扣的问题。其电芯具有优异的低温性能，可以使整个封装具有优异的低温容量保持性能，-20℃容量保持率达到92%，从而保证冬季出色的续航里程，不会让长续航优势形同虚设。
作为全球首款搭载三台第二代智能变焦激光雷达的车型，AION LX Plus也迎来了高水平智能驾驶的新起点。第二代激光雷达可交叉覆盖车辆周围300°视野，配合高计算智能驾驶计算平台，可实现城市+高速全场景NDA智能辅助驾驶。而且二代激光雷达具有变焦智能“凝视”功能，可以看得更远、更清楚、更快，保障行车安全。
此外，在颜值方面，AION LX Plus也有很大变化。新车外观设计采用家族式前脸风格，增加了全息天灰和随光变色的脉冲蓝两种高端时尚车身外观颜色，气场和科技感十足。随着ADiGO 4.0智能IOT系统的加入，AION LX Plus的智能再次进化，人机交互体验相对更好。7 nm 8核高通8155座舱芯片、15.6寸高清中控大屏、IBCM无感启动、AR直播导航、DMS+OMS座舱监控、纳帕真皮座椅、后排腿托等豪华舒适配置，领先同级。
总结:
作为广汽爱安的全新旗舰车型，AION LX Plus可以说是国内高端豪华智能纯电动车的代表作。2.9秒的百公里加速，超过1000km的续航，三颗二代智能变焦激光雷达的技术加持，AION LX Plus很好的诠释了“旗舰”的含义。续航、加速、智能驾驶三大行业顶尖技术，也让AION LX Plus真正做到了同级领先。其上市后，预计将对现有豪华车市场竞争格局产生强烈冲击。