奥迪的multitronic变速器是什么原理？

Multitronic是奥迪研发的一款无级变速箱，融合了手动变速箱的动力性和经济性以及自动变速箱的便捷性。虽然是无级/手动一体变速箱，但与普通CVT不同，是奥迪独创的传动技术。

由于无级变速和自适应map控制，奥迪multitronic始终使用扭矩最高的发动机转速范围。所以相比传统的自动变速箱和手动变速箱，奥迪multitronic提供了更好的加速性。因为这种控制接近最佳运行状态，所以在大多数情况下油耗低于手动变速箱。其V型钢板链是奥迪multitronic无级变速器技术领域的标志之一。同时结合独特的锥齿轮，既能驱动大排量发动机，又能始终匹配发动机的转数。

Multitronic实现了汽车传动技术的革命性飞跃。在原有CVT的基础上，Multitronic进行了许多技术创新、改进和增强。比如奥迪的技术专家在变速器上安装了一种叫做多片链带的传动部件，可以传递和控制峰值扭矩高达280N·m的动力，因此多片链带大大拓展了无级变速器的应用范围，这种无级变速器的传动比远远超过了以往自动变速器的传动比极限。此外，Multitronic还使用湿式多片离合器替代了传统CVT和普通自动挡车上的液力变矩器。这种离合器的明显优点是耗能少，响应快，很像F1赛车用的半机械式电子离合器。

通过优化液压系统，Multitronic已经能够保证离合器的平稳调节而不会拖滞，传统CVT的“橡胶效应”和“离合器打滑现象”也消失了。由于Multitronic采用了双活塞原理，高压油路和冷却油路相互独立，因此液压系统中油泵的输油量设计得比传统配置低得多，从而提高了变速器的效率和驾驶性能。

不同于齿轮驱动的自动变速器，Multitronic的速比变化是丝滑的，没有传统自动变速器那样的顿挫感。将换档杆移至右侧，电控系统将控制模式切换至“手动模式”。Multitronic提供六个固定档位。

Multitronic大量使用镁合金材料，使其总质量减轻了27kg，这不仅意味着Multitronic拥有出色的驾驶性能，实际燃油经济性也非常出色。奥迪A60-100 km/h搭载Multitronic的加速时间比搭载传统自动变速箱的车型少1.3秒，比搭载最佳五速手动变速箱的同级别车型快0.1秒。按照欧洲油耗标准，比配备常规自动变速箱的A6低0.9L/100km，比配备5速手动变速箱的A6低0.2L/100km。

Multitronic真正满足了驾驶者对动力性、经济性、舒适性的要求，同时充分发挥了驾驶者的技术。