为什么马自达十七年的女车主喜欢马自达3昂克赛拉？

大家好。上周末和闺蜜去看车，去店里试驾了长安马自达的2020款马自达3昂克赛拉。我来分享一下我的经历。我之前的作业贴里，都是小姐姐的照片。终于，今天我成了女主角。这家店试驾从哪里开始？也许这就是命运。毕竟，我也是17年的马自达车主。2003年，我们家买了第一台马自达进口车。当时我爸妈开车，我坐公交。十年前，2010，大学毕业，买了人生第一辆车，陪伴了十年。那是一辆马自达标志性的红色汽车。当时马自达的外观设计并没有谈到灵魂运动的概念，直到2014才作为马自达全新的灵魂运动设计语言首次亮相。现在马自达3昂克赛拉的外观已经升级为2.0魂动设计。当我第一次看到全新的马自达3昂克赛拉时，它修长的线条和极致的外观吸引了我。最近想换车，当然是想把老马换成新马。我不仅是一个“外貌协会”，而且非常重视马自达固有的操控优势，所以这次到店试驾。

这次更换新车，我主要有两个要求。首先，绝代佳人，车是要天天看的，所以任何不符合我审美的东西都绝对不要。其次，驱动力至少要符合我的脾气。我开车不太急，但是对车的要求也不是太软，太软，赶时间。

当然我也关注优惠幅度，置换补贴，金融政策，后期费用等等，然后我再给你仔细分析。我的车主要在北京市区使用，主要是上下班，约会，购物，不代步，周末偶尔在郊区开。其实很多女性对车的要求很简单，停车方便，开车方便，经济实用，外观漂亮，空间够用。我用这些标准选车。

这家4S店试驾的是2.0L自动转豪华版，颜色是铂金钢灰，匹配的是第二顶配车型。这也是我最关注的一款车型。需要颜值，需要动力，需要技术。配置也很足，这次试驾配备了很多科技配置。

因为是高配版，所以配备了LED日间行车灯，也是相当的智能。我查了配置表，只有顶配和副顶配车型有LED日间行车灯。

不可否认，全新的马自达3昂克赛拉去年上市的时候，很抢眼，比老款好看多了。在这个看颜值的时代，马自达3昂克赛拉的颜值已经足够吸引人了。

看完了外观，我们再来看看内饰，看看有没有什么小惊喜。

我钻进车里，全黑的内饰，跑车的风格。真皮座椅的包裹性也不错，不是很硬，就是那种柔软舒适的感觉。

马自达3昂克赛拉搭载了马自达车载连岳系统，由中央扶手区域的旋钮和按钮控制，还支持触摸板手写功能。

女性的私人物品很多，所以我很在意前排的储物空间。马自达3昂克赛拉没有让我失望。中央扶手区有两个杯架和一个非常大的中央扶手箱。

内饰的布局和中控的设计都很有个性，很独特。这真的是马自达。

无论您是按下、拉动、轻击还是转动每个按键，它都会提供相同的感觉。

我身高170cm，不方便透露体重。前排驾驶座是我合适的位置，而后排腿部空间不止一拳，头部空间也不止一拳。紧凑型A级车能有这个后排表现。

说实话，我在试驾前做了功课，在网上查了一下。大家对马自达3昂克赛拉的2.0L+6AT动力系统评价不错。系好安全带，边走边聊！

作为马自达新一代产品群的首款车型，下一代马自达3昂克赛拉在驾驶和操控上侧重于“人马合一”，所以我对这种动感体验抱有很高的期待。作为一个十七年的马自达车主，当我买车的时候，曲线之王的称号是我最骄傲的。

据4S店销售介绍，全新马自达3昂克赛拉采用第7代独有的全新架构平台——SKYACTIV整车架构，打造蓝天整车架构技术，亮点是马自达专利技术SEB蝴蝶仿生后悬架结构，带来优化底盘结构、车身、座椅协调的效果，驾驶性能更加出色。

马自达3昂克赛拉的发动机型号为SKYACTIV-G，G代表自然吸气。通过新技术，如新的燃油混合3级高压直喷技术、新的高压燃油泵和新的PCM发动机控制单元，该发动机的效率更高。

试驾中，感觉最好的还是马自达一如既往的方向盘转向，轻巧准确，女生开车感觉轻松愉快。

推荐车型:马自达3昂克赛拉有7款，3款1.5L，4款2.0L，通过试驾，我能感觉到2.0L是马自达操控的精髓。如果购车资金有限，追求最高性价比，最推荐2020款1.5L自动品质版，官方指导价126900元，落在15000元以内。如果我追求完美，我会推荐2020款2.0L自动尊享版，官方指导价15.39元，还有一些现金优惠，配置很实用，包括自动空调，自动大灯，自动雨刷。有了这个“三自动”，日常驾驶中省去了很多操作。2020款2.0L自动尊贵版配备8.8英寸中控屏，支持carlife和carplay。每次上车都可以连接手机。这个功能日使用率很高，我很看重。外观上，配备了18英寸大轮圈和LED大灯。这两项升级明显可见，让车主足够有面子，这也是我推荐的原因之一。

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