宝马新5系加长版有自适应巡航控制系统吗？

宝马的前身是飞机厂，成立于2006年3月7日，1965438。起初，它以制造流线型双翼侦察机而闻名。该公司的名称是BFW (Bayrische Flug Zeug-Work)和“帕瓦尼亚飞机厂”。该公司由古斯坦·奥托创立，其父是著名的四冲程内燃机。

吉斯坦在航空方面的高度成就使他怀着远大的抱负制造汽车。他的决定，在汽车史上写下了光辉的一页，那就是如今被万千车迷所喜爱的德国宝马汽车厂。

1965438+2007年7月20日，吉尔吉斯斯坦奥托退休后，BFW公司开始重组，正式命名为宝马(Bayerische Motoren Werke)，英文为巴伐利亚汽车厂，汽车厂有了两个新老板。第一个是雅克·夏皮罗。另一个是Camilo Castigloni，两人都是宝马汽车厂未来发展的重要人物，大商人吉吉曾是戴姆勒-奔驰汽车厂的股东之一。战败国1918165438+10月，一战结束后，德国成为战败国，他们的飞机被《凡尔赛条约》列为“战争武器”禁止使用，而宝马工厂直到1923才可以生产汽车。

五年后，宝马终于为未来奋斗了。他们先是卖掉了旧厂房，然后买下了BFW的工厂和库存，注册了BFW的商标，原来是BFW，最后买下了西格利欧摩托车厂的制造权。但后来，他们发现赫利俄斯的摩托车毫无用处，差点把宝马拖垮。幸运的是，他们在飞机工程方面的杰出成就是在飞机总工程师费利图身上取得的。

1922年，宝马研发出第一台摩托车发动机。虽然没有被采纳，但为车厂定下了重要方向。后来，一台500ml风冷双缸摩托车发动机和R32摩托车在纽伦堡的Victoria-Worke工厂进行了再制造，他们的业务正式启动。1923年底，他们专门在慕尼黑生产摩托车，第一次在市场上销售宝马品牌的R32摩托车。1925年，宝马开始研发汽车，同时也造出了样车，为日后进军汽车领域奠定了基础。这个时候，老板吉吉要对宝马的未来做出一个重要的决定，而吉吉就在他的工业王国所在的德国北部艾森纳赫省的图恩吉亚。其实他早在1899就生产汽车了，叫艾森纳赫运输业。起初，他们生产的汽车名为沃特堡，后来更名为西地。当时迪斯的汽车销量不佳，于是向英国奥斯汀汽车厂申请了Model 7在德国的制造权，并于1927正式投产。德国制造的Model 7被重新命名为3/15 DAI(DA，德国版)，受到德国客户的欢迎，并使汽车工厂改变了生活。在这个商人艾森的眼里

1929年7月，宝马推出首款车，更名为年初生产的西地3/15，但专家不同意西地3/15是宝马的首款车，他们认为303确实属于宝马。不管怎样，宝马的3/15一直生产到1932年底，历时近6年。1932年3月，工厂从DA23/15改装的3/2O诞生了。搭载了782ml顶配蒸汽阀发动机(由L缸顶改款)，新车配备了全新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距为2115mm。新车开始有了自己的个性和方向，制动力从11提升到15kW。1933年，德国柏林车展上，宝马展示了他们的最新车型303，这款车是在工程师Fritz Peidler的协助下完成的。该车型由3/20演变而来，配备了平行6缸双化油器。气缸容积为1，173ml，可发出制动力。303车型之后又扩展到315、319、320、3231车型，宝马的创意源泉源源不断。另外，宝马似乎对跑车情有独钟。改进后，他们的315车型制动功率增加到29kW，看起来更像一辆跑车，最高时速130km/h/h，这款车也以油耗低、安全、操控方便而闻名。

1936车型319，外观与老款相同，气缸容积增加到1911ml，功率增加到40kW，最高时速增加到140km/h，压缩比为5.6: 1。1937年，人们看到宝马开始制造旅行车的市场，也就是今天的三厢四门房车的统称，并且获得了成功。这是一辆4/5门房车，命名为326型，面向中上阶层家庭。326还采用了双化油器，功率为37千瓦。这车* *产1。战前宝马的生产线在亚松森的厂房里，而Munik是办公楼，只负责设计和机械研究。说到宝马的祖先，分别是315和319。宝马汽车系列中的十位数往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319代表1.9升。

1936年，宝马4缸发动机设计改为6缸发动机设计，4缸发动机的309车型也同时停产。326型很快成为BMW6缸旅行车的主力，其中320型(1937-1938)和321系列(1939-1941)销量不佳。

二战前的最后一辆房车是325型和326系列的加长版。后者配备了3.5升发动机，但只生产了465，438+00辆汽车。二战期间，325型和326型都被纳绥党征用为军用。战争期间，所有民用汽车都停止生产。然而在战前，最令人难忘的车型是327和328跑车，最具历史意义的代表是跑车风格独特的319车型，它在1936年6月德国纽博格林举行的大赛中胜出。即使在战争结束后，这款车仍然被生产了很长一段时间。

宝马的成功，327型和328型跑车功不可没。两款车的车身都非常纤薄，双座设计由319车型改进而来。前后轴距仅775kg，最大功率高达59kW，最高时速高达160km/h/h，堪称纯跑车，随时可抗衡的宝马。

1939年夏天，325型跑车投放市场，让“年轻”的宝马更加声名远扬。不幸的是，人类历史上最残酷的战争正在欧洲大陆上演。雄心勃勃的宝马在战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程方面的优势将其带入汽车行业。他们正试图扩大空气动力学的研究工作。根据卡姆教授的理论，他们开发了一种极其流线型的汽车原型。事实上，那辆原型车是世界公认的第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，这让当时的宝马汽车设计引以为豪，但一场无情的战争摧毁了一切。1945年分裂为东德和西德。二战结束后，德国接受无条件投降。再加上战败国的地位，土地被严重分割为东西德，艾森卢克斯成为东德的一部分，自然在其管辖范围之内。至于慕尼黑的研究中心，所有的设施都被盟军炸成了碎片，这种沉重的打击过后，需要好几年才能恢复。第二次经历战争的宝马，还要恢复七年才能再次投产。那个时候，宝马的生命力还很脆弱。

战后，已经销声匿迹的西德受到了发动战争的惩罚，人民艰难而又默默的生存着。当时西德物资和汽油严重短缺，汽车厂急需制造符合当代德国公民购买力低下的摩托车和三轮车。但是，人们又渴望见到宝马汽车，各方面都在努力为宝马重燃生命。首先，前宝马工程师在巴登巴登重建车间振兴了宝马的汽车工业，重建了328跑车。另外，奇怪的是，英国人也对328跑车情有独钟。他们等不及宝马恢复发展了。

1945年，英国重建328型，326型复兴。美国人很喜欢328型号也很奇怪。他们从英国购买发动机，重新设计车身并将功率提高到97kW，然后运到美国市场销售。

宝马在全面复兴之前的1945-1947期间，在一家美国公司做了三年的飞机发动机研发工作。1948筹集到足够的资金，现在可以重建一个摩托车厂。同时开发了R51摩托车。经过不断努力，汽车厂在短短五年内生产了10辆摩托车，他们可以重新开始向着汽车的梦想奔跑了。

1952年6月，宝马终于再次投产。制造的汽车是战前的501系列四门房车，采用6缸2升发动机和单化油器，功率48kW。至于其他设备，它是全新的，其性能和耐用性受到好评。

1954年，宝马推出了由501改进而来的502四门自走车，采用了全新的V-8缸发动机，这是战后的突破。复苏后，宝马决心在豪华巴士、轿跑和摩托车领域开创一番事业。宝马振兴行业的行动终于再次曝光...

宝马汽车公司成立于1916，最初是一家飞机制造商。1928开始生产汽车，当时叫DIXI。二战时厂房被毁，战后重建，飞机技术应用到汽车上，所以发展很快。目前，宝马汽车在质量上已经与奔驰汽车并驾齐驱，甚至在发动机等多个领域超过了奔驰。宝马和奔驰已经成为德系车的骄傲。

1916宝马最初是一家成立于慕尼黑的航空发动机工厂。1917拉普汽车公司更名为宝马。

1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界攀岩纪录。弗朗茨·泽诺·迪默(中)用宝马制造的航空发动机和他驾驶的飞机打破了记录。

1923第一辆宝马摩托车在慕尼黑生产线诞生。

1924采用宝马发动机首飞。到20世纪20年代，飞机大大缩短了世界空间距离。

1926的飞行员沃尔特·米特霍尔泽(Walter Mittelholzer)使用宝马航空发动机连续7次打破世界纪录。

1936在世界上生产的所有系列跑车中，宝马328是最快的。鲁道夫·施莱歇尔是这款传奇汽车的设计师。

1983巴西小尼尔森·皮奎特采用宝马涡轮增压发动机，获得“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上光辉的一页。

公司介绍:宝马公司(BMW AG)是世界著名的汽车公司，生产豪华车、摩托车和高性能发动机，位列世界汽车公司前20名。公司成立于1916，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。前身为宝马飞机有限公司，1965438+2008年8月正式命名为宝马汽车有限公司，总部位于德国慕尼黑，拥有50000名员工。汽车年产量50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。

宝马是靠生产航空发动机起家的，所以logo上的蓝色是天空，白色是螺旋桨。蓝色和白色标志着一个对称的图形，也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。宝马和奔驰一样，以汽车的高品质、高性能、高技术为目标，汽车产量不高，但在世界汽车行业和用户中享有几乎和奔驰一样的声誉。宝马的加速性能和高速性能在世界汽车行业名列前茅，所以宝马是各国警车的首选。宝马的摩托车是国际市场上最贵的，甚至超过了豪华车，价格高达3万美元。由于宝马产品采用赛车风格设计，宝马汽车在世界赛车活动中经常大出风头。

目前宝马在13个国家有子公司和工厂，在中国有10家子公司。销售的汽车产品为宝马全新3、5、7、8系豪华车。宝马850i是最新最豪华的汽车。

马力，扭矩高达490牛顿米。

宝马标志的含义

宝马标志中间的蓝白图案代表蓝天、白云和旋转的螺旋桨，象征着宝马的悠久历史，公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，以及公司一贯的宗旨和目标:在广阔的时空中，以先进精湛的技术和最新的理念满足客户最大的愿望，体现了公司蓬勃的发展势头和不断变化的新面貌。

快跑

距离奔驰制造出第一辆被世界认可的汽车已经过去了100多年，汽车也早已过了百年生日。在过去的100年里，随着汽车工业的快速发展，涌现出了许多汽车制造商，其中一些很突出，但最终都只是昙花一现。到现在，历经风风雨雨，终于挺过来了，但也就三四家，百年老店也就奔驰一家。

我们现在说的奔驰汽车公司，并不是奔驰先生一个人创立的，而是卡尔费、朴正苏、瑞奇奔驰、戈特利布戴姆勒这两个汽车巨头合作的。1926年，这两家汽车公司合并为一家，成立戴姆勒奔驰。这时候戴姆勒已经去世了。本茨已经82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，这两位汽车发明大师从未见过一面，尽管他们在相距仅80公里的两个小镇上。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使两位伟人开创的事业得以发扬光大，使奔驰成为世界一流的汽车公司。

1886年，奔驰以汽油发动机为动力的三轮车获得专利。与此同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车，同年他还获得了一项船用发动机专利。

1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。

1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列4缸4冲程发动机。

1894，世界第一次巴黎到鲁昂的汽车大赛，搭载戴姆勒发动机的汽车夺冠。

1895年，世界上第一条公交线路开始运营，使用奔驰和马力发动机。

1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。戴姆勒是P & amp；L公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。

1897年，世界上第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒生产的汽车作为出租车投入运营。

1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一辆35马力奔驰跑车获得了尼斯-La Turbie爬山赛冠军。

1926年，为了避免在日益壮大的汽车行业中相互排挤，两大汽车巨头终于走到了一起，创立了举世闻名的奔驰汽车公司。之后公司坚持生产军品的方针，决心依托德意志银行建立德国统一的汽车工业——康采恩。在希特勒第三帝国时期，该公司积极向执政的国家社会党靠拢，最终成为其“经济翼”。

1934年，“奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹车770K，是专门为希特勒设计的。车身采用钢板，厚度4mm，挡风玻璃50mm，轮胎为防弹钢丝网轮胎，后座坐垫加装防弹钢板，地板加厚至4.5mm，整车重量超过5吨。它配备了一辆排量为7655的车辆。可以产生100kw的功率。这辆车* * *生产了17辆，大部分被二线毁了，现在只有三辆成了稀世珍宝。

1936“奔驰”汽车公司首次成功将柴油发动机安装在汽车上，大大降低了汽车的使用成本。

1954公司在300SL轿车上使用汽油喷射装置。因此，淘汰传统化油器已成为一项新技术。

如今，奔驰已经成为德国最大的汽车公司。大众虽然不断努力，但仍超过奔驰，位居第二。在欧洲100大企业中，奔驰排名第四(大众排名第五，菲亚特排名第六)。美国《幸福》杂志公布的全球500家最大工业企业中，奔驰排名第十。在全球最大的汽车工业公司中，奔驰在日本排在通用、福特和丰田之后，位列第四。这一系列数字显示了奔驰在全球汽车行业的实力和地位。尤其是它历经百年风雨仍能保持旺盛的生命力，令人惊叹。近年来，由于经济疲软，其他大公司连年亏损，甚至不得不走上联合兼并的道路，而奔驰不仅盈利，而且利润的稳定性很高。从而避免走合并兼并之路，从而保持奔驰作为世界第一品牌的独立性。做到这一点并不容易。除了世界知名品牌的号召力，真正的法宝是它的高品质保证。质量是成功的关键。这是奔驰一个世纪的承诺，也是闪闪发光的三角星的真实内容。在今天，奔驰是高品质、高品位、高地位的象征。它不仅成为名人的必备道具，甚至很多国家都将奔驰作为外交用车的标配，“奔驰”成为名副其实的品牌。

奔驰资产超过500亿美元，年净利润达到654.38+0.2亿美元，员工约40万人。奔驰年产百万辆汽车，其中限量55辆。这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。梅赛德斯-奔驰的总部位于斯图加特，这里有巨大而全面的接待设施。总有更少但更好的奔驰汽车供不应求。所以为了买车，往往要等上几个月。收到交车通知的买家分批来到奔驰公司接待处。在这里，他们受到了真正的“上帝”的待遇，不仅有住宿和娱乐，而且是几个人一组，还有专门的接待人员指导游览。先看介绍公司的视频，再看汽车组装的每一个流程。在装配线上，每辆车都标有购买者。它们是严格按照买家选择的车型组装的，“个性化”在每一辆奔驰上都体现得很明显。在装配线上，没有一辆车是完全一样的。满足每一位客户的要求是梅赛德斯-奔驰永恒的标准。所以每一个买奔驰的人都能开着自己心中的车，感受到“上帝”的感觉。第一辆车卖出去之后，所有的档案都建立起来了，所以他买了一辆奔驰，就成为了奔驰大家庭的一员，可以接受无微不至的全方位服务。奔驰仅在西德就有6.54万辆汽车。高速公路上从事养护工作的有5万多人。平均每25公里就有一场奔驰保养战。买家只是开车。一旦出现故障，打个电话，一般不到半个小时，维修站就会过来处理。“奔驰家族”的优越性体现在周到的售后服务和终身保修上。不仅在德国，在全球171个国家和地区，共有4300多个维修点，员工超过7万人。高品质、高口碑是百年老店“奔驰”的瑰宝。

“精致、可靠、耐用”是奔驰标榜的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年花费高达4亿美元用于科学研发。造型精致，不断更新，具有奔驰本身传统流畅的特点。乍一看感觉像奔驰。它首先开发并应用了汽油喷射。

在汽车电子化方面处于领先地位。奔驰也是第一个在高端汽车上使用柴油发动机的公司，其生产的赛车在赛车史上获得了4000多次冠军。赛车往往是新汽车技术创造的“试验田”。每年有100多辆车用于安全碰撞等各种可靠性测试，一般车辆行驶10万公里后趋于报废。一辆奔驰开了30万公里还能保持良好性能的并不少见。严格的生产和卓越的选材是奔驰可靠耐用的基础。坐奔驰在安全性和可靠性方面也给人特别的享受。奔驰比同类车贵很多，但是可靠耐用。保养费用比其他车低很多，所以去奔驰其实很划算，更何况你还得到了“世界第一品牌”的美誉。

“奔驰”走过了漫长的百年之路。从汽车诞生到今天，“奔驰”以其无限的生命力在今天的汽车森林中冲刺，奔驰在漫长的汽车之路上。让“奔驰”继续跑。谁来阻止？愿它永远年轻。

梅赛德斯-奔驰创始人简介

戈特利布·戴姆勒

戈特利布·戴姆勒(1834-1900)出生于德国舍恩多夫的一个手工业家庭。他曾是道依茨燃气发动机有限公司的工程师，改进了奥托四冲程发动机，制造了戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改造成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆汽车上，获得了“骑两轮车”的专利，这其实是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子艾玛的43岁生日，他在马车上安装了立式发动机，戴姆勒的第一辆马车诞生了，这与本茨专利汽车的诞生密不可分。他和本茨一起被称为“汽车之父”。举世闻名的戴姆勒-奔驰公司就是以他们的名字命名的。

卡尔·本茨

卡尔·奔驰先生是世界汽车工业的开创者之一(1844-1929)，德国奔驰汽车公司的创始人，被誉为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄的一个工匠家庭。他从小热爱自然科学，靠修表赚点零花钱。他在一家机械厂当过学徒，在一家规模工厂当过“油漆工和设计师”，在一家桥梁建筑公司当过工头。本茨没有作坊也没有资金，所以他的妻子卖掉了她的嫁妆和珠宝。经过几年的努力，他改变了设计，组装了发动机。在皇家摄影师比勒的支持下，他改进了奥托四冲程发动机。终于，卡尔·奔驰在10月29日成功试制出世界上第一辆单缸发动机的三轮汽车。

梅赛德斯-奔驰标志的由来

戴姆勒在1909申请了三星标志的专利，但本茨属于圆形徽章。奔驰的logo来自戴姆勒写给妻子的信。他认为他画在房子上的星星会给他带来好运。这颗三尖星也象征着奔驰在海陆空三个方向的发展。1909年，为了纪念自己的VELO汽车量产，戴姆勒先生将三叉星中的齿轮图案改为月桂树枝以示胜利，标志中的“奔驰”取自埃米尔·杰利内克美丽女儿的名字。“奔驰”在西班牙语中有幸运的意思。不幸的是，这位美丽的女人在40岁时死于一场不愉快的婚姻，但以她的名字命名她的做法并没有消失。1916年，星星标志和奔驰的名字终于合二为一，而随着两家历史最悠久的汽车制造商的合并，工厂再次为商标申请专利权，这枚戒指上的星星标志就演变成了今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名商标之一。