特斯拉的水平移动雨刷是什么原理？什么？磁悬浮
2065438+2009年9月，特斯拉注册了一项全新的雨刷设计专利，以解决传统雨刷清洗存在的死角、效率低下、工作过程会影响车内人员视线等缺点。
虽然新的雨刷专利暂时还没有应用到各种在售的特斯拉车型上，但是在不久的将来，也许我们会在全新的电动皮卡Cybertruck上看到这款雨刷。
在外观上，这项专利与传统的雨刷有很大的不同。它采用的是单个雨刷，但在这份专利的介绍中，描述了这款雨刷更多的细节:不仅雨刷的数量从两个减少到了一个，而且雨刷的运动方式也发生了颠覆性的变化。传统的雨刷以单点为轴，通过杆系绕多个转动副运动，清除玻璃表面的灰尘和雨水，而全新的专利雨刷水平运动，清除整个窗户上的污渍和雨水。
不仅如此，新型专利雨刷的驱动方式也与传统雨刷有很大不同。在专利的详细介绍中可以得知，这种雨刮器是由位于雨刮器下方的电磁滑块驱动的，而不是传统的电机。通过前挡风玻璃下部的电磁导轨和滑块的牵引，全新的雨刮器可以直线滑过整个车窗。电磁滑轨和滑块结构本身没有摩擦，也不会因为机械摩擦而相互磨损和损耗能量(类似磁悬浮的原理)。雨刮器只在工作时与车窗有摩擦。
这种设计不仅降低了整车电机的能量损耗，还有效增加了纯电动汽车的续航里程。同时，这种结构也省去了老式雨刮器复杂的旋转机构和电机，雨刮机构不易损坏。
旋转式双雨刷的传统设计，在雨天的车窗上有很多死角，但是在一种全新的以直线方式滑过车窗的雨刷面前，这个问题得到了解决。全新的设计最大限度地保持了驾驶员在雨天或雷雨天气的清晰视野，进一步提高了雨天行车安全系数。更重要的是，对于严重依赖摄像头的自动驾驶方案来说，雨天的高清视野有助于大大提高特斯拉自动驾驶的可靠性。
不仅功能强大，这款雨刷在不工作的时候还可以旋转收纳在挡风玻璃下的电磁滑轨附近，让整车造型更加简洁美观。
当然电磁机构本身成本比较高，可能很难大量配备价格比较接近的型号，后期维护费用也不确定。这样一种全新的，既美观又能清洁窗户无死角的雨刮器能推广吗？等着瞧！
这篇文章的作者是踢车帮？暖风
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。