汽车led灯和卤素大灯各有什么特点？
汽车led灯和卤素大灯各有什么特点？
车灯是指车辆上的灯具，是夜间道路上照亮车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提醒工具。毫无疑问，大灯是汽车最重要的部件之一。没有前灯，我们将很难在晚上开车。有了优质的光源，我们晚上的道路会更加安全。
车灯的发展历史
煤油灯(1886-1904):汽车刚诞生的时候，根本没有任何功能，更别说灯了。听说1886年，一个司机在黑暗的荒野里迷路了，一个民用的手提灯把他接回家。这也叫最早的车内照明的东西。而煤油灯的发光强度太低，达不到照亮车头的要求，也达不到长路的要求。因此，为了促进前方道路的照明，人们选择在煤油灯后面放置Crupin反射器，使煤油灯成为世界上第一盏聚光灯，这也是这种灯的最早原型。
乙炔灯(1905-1925):但是煤油灯因为发光功率低，很快被乙炔灯取代。有人可能会问，白炽灯早在1879就发明了。为什么汽车上最先使用的是乙炔灯？这是因为当时真空白炽灯泡的灯丝是碳丝，太软的灯丝经不起路上的波动，无法用于大灯。而且当时乙炔灯的亮度几乎是电灯的两倍，所以乙炔灯成为了当时灯具的首选。之后也有过其他的高光源，但都因为各种原因失败了。毕竟只要乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，就会一直用到1925左右。
随着汽车的发展，乙炔灯的缺陷逐渐暴露出来:乙炔灯靠燃烧发光，在路上被雨水简单浇灭，恶劣天气下开车成了司机的噩梦。其次，乙炔灯的耐用性没有白炽灯强。另外，乙炔燃烧后，会产生大量的钠和钙。这种能溶解蛋白质的有害物质，落在皮肤上会有强烈的刺激性和腐蚀性，导致休克、胃穿孔等严重不良反应。
白炽灯:随着电灯的发展和耐久性的提高，乙炔灯连同其缺陷，逐渐退出了灯的历史舞台。相反，白炽灯变得越来越复杂。
卤素灯:然而白炽灯的发光功率不高，于是诞生了更多节能的卤素灯。第一个用于车灯的卤素灯诞生于20世纪60年代，后来著名的海拉是制造商。其实卤素灯是我们生活中使用的白炽灯的升级版。卤族元素的使用可使白炽灯的亮度提高1.5倍，白炽灯的使用寿命是普通白炽灯的2-3倍。为了提高白炽灯的发光功率，首先要提高钨丝的温度，但钨会相应增加，并凝结在玻璃灯泡上，使其变黑。白炽灯泡发黑现象可以通过在白炽灯中填充卤族元素或卤化物，利用钨卤循环原理来消除，这就是卤素灯的原因。
氙气大灯:鉴于白炽灯亮度低、耗电量大、寿命短等缺点，专业灯具生产厂家海拉尔在90年代向市场推出了工艺精湛的氙气大灯。氙灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理。适时灯管内充入高压惰性气体，取代传统灯丝，用23000伏的高压电流激发氙气发光，在南北极之间形成完美的白色电弧。氙灯的亮度是卤素灯的三倍，能耗是卤素灯的一半，使用寿命是卤素灯的七倍。简单来说，只要没有人为损坏，在车辆十几年的使用寿命内，是不需要更换大灯的。但是一开始使用的氙气大灯会对对面的驾驶员造成眩光，对安全是一种危险。后来用了主动式大灯高度调节，这个问题就解决了。
大灯:氙气大灯之后，不会有无处不在的LED大灯。虽然在很多概念车上都见过，但是由于技术、成本、法规的关系，LED大灯的加载也是近几年才开始做的。
激光大灯:继LED大灯之后，激光大灯被称为“下一个合乎逻辑的步骤”。原理是激光发光二极管的蓝光会穿透大灯单元中的荧光磷材料，转化为散射的白光。更节能省油总结:作为一项重要的汽车技能，大灯的历史简单来说就是与汽车同步。不仅各种技能都是破的，还和汽车设计息息相关。随着科技的发展，车灯的故事还会继续。
目前常见的大灯光源有三种:卤素、氙气、LED。它们的优缺点是什么？
卤素前照灯
目前，卤素大灯仍然是最常见的汽车光源。大王的发明者爱迪生经过上千次实验，终于使钨丝通电后发光。后人经过改进，在灯泡中加入了卤素气体——碘或溴，也就是我们现在看到的卤素大灯。
它最大的优点是结构简单，制造成本低，技术成熟。亮度也容易控制，而且穿透力比较强，在雨雪雾等极端天气下穿透力效果极佳。
缺点也很明显，就是照射距离有限，热量大，效率低，使用寿命短。随着汽车的更新换代，使用卤素光源的汽车逐年减少，最终将被淘汰。
氙气大灯
氙气大灯是改装最多的。原理是在防紫外线水晶玻璃管内充入惰性气体——氙气，然后通过增压器将车载12伏电源瞬间提升到23000伏。在高电压下，氙会被电离，在电源的两极之间会产生一个光源。
它的优点是亮度远高于卤素大灯，价格不算太贵，改装也比较容易。
缺点也很突出，就是开启后需要一段时间才能达到灯光效果，在雨雪雾等极端天气下穿透效果也很一般。另外，氙气大灯如果不搭配透镜使用，很容易使灯光发散，影响行车安全。
发光二极管前照灯
LED大灯现在是一些高档车的标配。它类似于家里的节能灯，是由发电二极管产生的光源，可以直接将电能转化为光能，不会浪费。同样的电能是卤素灯的三倍以上，而且不会过热，可以说是又亮又省电。
这种灯的优点是更节能环保，成本低，寿命长，亮度高，低压安全性更高，体积小，每个灯泡可以随意排列成所需的形状。比如奥迪的矩阵式大灯，可以减少对行人和车辆的照明，从而形成一种保护。
哪个品牌的汽车led大灯比较好？
现在市面上各种品牌的车灯，让我们眼花缭乱。我们在改装或者更换灯具的时候，对于灯具品牌的选择往往会有点无所适从。今天给大家介绍几个不错的照明品牌。
飞利浦大灯:飞利浦大灯涵盖卤素灯、氙灯和主流led大灯。这些大灯的质量就不用说了，一定会得到国际品牌的信赖。以我们成都天逸大灯为例，飞利浦氙气灯一直深受车友信赖，使用效果的反应也很好。飞利浦氙灯作为汽车照明市场的领导品牌，精确模拟钨丝的发光位置。原装灯具与光源完美搭配，光线完全不对称。车灯是硅谷自主研发制造的专业级汽车芯片。并根据不同型号的不同功能，推出相应的产品。所以把飞利浦氙气大灯换成成都天逸大灯是对的。
欧司朗:作为汽车照明技术的提供商，欧司朗是全球两大汽车照明品牌之一。其汽车照明解决方案包括氙灯透镜、led大灯透镜、驾驶辅助功能等不可见光技术，以及自动驾驶领域。成都天一汽车灯致力于提供欧司朗氙灯透镜、led大灯透镜等灯具的更换解决方案。
格格:格格是目前市场上的新兴品牌。其主要产品是氙灯透镜和led大灯透镜。相比以上品牌的产品更具性价比优势，其灯光效果也有一定优势。百万保险，换灯更安心，全国百户联盟。这是网格提出的一个目的。所以不用担心产品保障。根据成都天逸大灯的用户反应，效果也很好。
背诵LED汽车大灯采用目前主流的风扇散热，属于主动散热。风扇高速运转，吹风，让空气在密封的灯杯内循环，带走热量。除了风扇，灯体采用航空铝材质，导热性能极佳，保护罩也是铝制的。这些零件起到散热的作用。这些还不够。再加上雷柏led大灯独特的散热结构设计，可以最大限度的发挥散热效果，持续稳定保障行车安全。
火晶光电是一家专注于汽车LED照明的科技公司，拥有一支在汽车灯具领域拥有20年研发经验的专家团队。火晶光电拥有LED灯具的核心技术——LED光源的制备，以及全行业最完整的产业链布局。汽车灯具(主要是LED汽车大灯、LED工作灯、LED筒灯等。).)销往世界各地，赢得了客户的一致肯定和好评。公司积极布局LED灯具知识产权，获得结构、散热、光学等关键专利。
新M系列改装通用Shellet led大灯h7h4超亮灯泡前大灯和近光聚光灯h1光线好，比蜡烛灯好很多，近光灯的感觉也不错，体验很棒。
接下来，我们来看看LED灯的优势。
一个
单色好，色彩丰富，丰富。
色彩饱和度达到130%全彩，光线更清晰柔和。
2
寿命长，抗冲击性好。
LED是一种半导体元件。与白炽灯不同的是，它没有玻璃和钨丝等易损运动部件，因此故障极低，无需维护
三
响应时间短
0秒，特别适合做汽车灯的光源，为司机减少事故赢得了宝贵的时间。
四
高效率和低能耗
LED光源可直接产生汽车灯具所需的红色、琥珀色等颜色，无需滤色，无损耗，节能低耗，电能利用率高达80%。
五
体积小，重量轻
凭借其特点，我们可以设计出各种风格的灯和小灯，为汽车造型设计提供了空间。
六
绿色光源
LED单色光谱好，没有多余的红外和紫外光谱，不含汞有害物质，热量和辐射少。
七
LED散热好，温度低。
三效散热模式电光LED智能大灯系统的散热方案，液态铜热管技术，独特的空气动力学工程散热系统，定制的智能控制高效散热风扇。LED大灯在工作时，长时间处于“冻冰”的低温状态，极大地保障了车辆的安全。
八
平面光，更集中的照明效果。
引入盲点辅助照明照亮前方，提供两个辅助照明减少夜间盲点。晚上开车，大灯的重要性不言而喻，晚上走路应该和白天一样。
九
安装简单，无需修改。
安装LED大灯不需要像改装氙气灯一样打孔改线。电光LED大灯采用专为特种车辆设计的国际标准连接器，可与原车卤素灯连接，实现原车无损伤升级。
10
专业的灯型，准确的发光点。汽车led灯和卤素大灯各有什么特点？哪个品牌的汽车led大灯比较好@2019？