2020广州车展马上让你“剁手”，看看那些高智商的新车。
答案是肯定的。北京车展发布，广州车展上市后，各家的计划都没能赶上今年的变化，但节奏并不乱。众多新车的密集上市，势必给国内车市添柴。看点很多，联网功能、智能车机、人脸甚至声纹识别都成了新车吸引用户的法宝。
各车企经过多年的发展，已经逐渐从单点开花走向驾驶舱智能化。在琳琅满目的新车中，车云找到了一些刚刚进入市场的新车和即将销售的车型，更不用说那些虚无缥缈的概念车了，看看这些即将真正来到我们手中的新车将如何体现创新和智能。
梅赛德斯-迈巴赫GLS级
2020广州车展前夕，奔驰-？迈巴赫GLS级正式登陆中国。独家外观套件和垂直格栅设计为其营造了独特的氛围。车门打开的一瞬间，车身会自动下降25mm，第一个电动伸缩驾驶侧踏板会在1秒内悄然伸出。
中控台采用真皮包裹，带玫瑰金缝线和滚边。车内嵌入的MBUX系统换成了Maibakh风格的界面，具备智能语音识别、实景导航等功能，集高贵、优雅、数字化于一体。为后排乘客提供了两个11.6英寸触摸屏和7英寸平板电脑，并嵌入了中国专属的“应用盒子”，内含微博、微信、腾讯视频等众多应用。坐在腿托和靠背可以倾斜43.5度的电动座椅上，还能闻到“8号？心情”专属香味。
新车提供Maibakh专属驾驶模式。通过对发动机和变速箱的调整，车辆的加速会更加平稳流畅。而E-ABC呢？智能魔性车身控制系统增加了弯道辅助模式，可以将汽车向内倾斜最多3度，以抵消转弯时的侧倾感。同级独有的救援辅助系统，在车辆深陷沙地或雪地时，会自动反复升降悬架，增强轮胎的抓地力和牵引力，帮助车辆脱困。
一汽大众ID.4？卷发
继第一版叶瑶与消费者见面后，在本次广汽车展上，ID.4？CROZZ四驱车型正式亮相。作为一汽-大众首款采用MEB平台和E3电子架构的产品，不仅实现了集团内多品牌车辆传感器接口的统一，还带来了更高的计算能力和智能交互体验。
中控台的正面标识。灯带可以显示充电过程或车辆是否准备好，它还会在行驶过程中以不同的颜色和动态效果向驾驶员传递信息。AR-HUD可以将导航提示与实际景色结合起来，用户更容易理解，还可以显示驾驶辅助信息。
相比其他在售的大众车型，其车载系统的界面层数更少，HOME键设置在左侧，更接近智能手机。嵌入式智能语音助手采用云端+本地识别的策略。用“你好，大众”唤醒后，动动嘴就可以设置导航或者搜索音乐。另外，解锁时矩阵式大灯会转向遥控钥匙的方向。利用前视毫米波雷达等传感器，可在0-160 km/h的全速范围内实现车道居中、自适应巡航等驾驶辅助功能。
高河HiPhi？X
提高河HiPhi？x，全球首款拥有自主专利的量产智能nt翼门，无疑是最抢眼的设计之一。除了电动自吸门锁+6种开门方式，位于B柱的3D面部识别传感器可以同时完成车辆解锁、启动、车载系统账号登录等操作。，并带出科技体验、便利性和仪式感。
中控台采用三屏设计，全液晶仪表、中控屏、乘客触摸屏尺寸分别达到14.6、16.9、19.9英寸。加上定制的车载系统，HiPhiGo人工智能伴侣，英国宝藏音响系统，17音箱等。，高科技HiPhi？x的驾驶舱为机组人员带来身临其境的数字化和智能化体验。
除了车内的人机交互，它还配备了PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯组，可以投射斑马线、打招呼或在路上播放简单的动画，从而实现车与车之间的情感表达。全车超过500个传感器，千兆以太网，5G+V2X车路协同技术，都是行业首创，为引入新功能留下了足够的冗余。
哈弗初恋
作为基于柠檬平台的第三款车，哈弗初恋是一款专为年轻用户打造的入门级紧凑型SUV。该车配备全液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、8.6英寸全彩HUD抬头显示系统，可实现三屏联动，信息反馈更加直观，也有助于提高行车安全性。
它的人脸+声纹识别系统不仅可以刷脸登录汽车账号，还可以监控你在驾驶过程中的面部表情和眼球运动。根据驾驶员的情绪变化和身体状态，系统可以主动推送个性化音乐或提醒您注意驾驶安全。同时，场景智能功能会根据车外环境、车速等信息提醒驾驶员打开车窗或打开空调。用户还可以对车内的驾驶情况进行评分，获得一枚徽章，见证他的成长。
哈弗初恋中的全场景L2驾驶辅助系统，不仅能主动避让大型车辆，遇到行人或自行车时还能给出预警。再加上柠檬平台的FOTA能力，远程升级可以持续优化功能体验。
长安大学
2020年广州车展，长安发布了UNI系列第二款车型——定位中型SUV的UNI-K。比UNI-T定位更高，尺寸更大，最吸引人的不是外观或空间，而是内饰造型和车系。
UNI-K告别了双屏设计，取而代之的是三屏组合仪表。两侧用于显示胎压、发动机转速等“次要”信息，中间是多媒体、车速、导航。切换到全景导航风格，中间有一整幅地图界面，关键信息突出。同时还提供了流媒体后视镜。打开方向盘上的按钮，画面就会投射到仪器的右屏幕上。缩短司机离开前方的时间，思路也和其他车企一样？不一样。
车载系统首页由智能推荐、导航、车辆信息三个板块组成，其中智能推荐结合了音乐、新闻等内容。人脉生态足够丰富，推送更懂你。同时屏幕两侧有快捷键，方便前排乘客操作。
零运行C11
随着第三款车型——C 11的出现，零跑加入了主流新能源SUV市场的争夺战。C11作为电动模块化C架构的首款车型，不仅拥有抢眼的外观设计，还改进了智能交互和驾驶辅助系统。
三屏设计的中控台兼顾了科技感和豪华元素。仪表、中控屏和乘客触摸屏的尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸。随着第三代高通骁龙数字驾驶舱平台集成了人工智能核心和8核处理器，系统运行更加流畅。配合科大讯飞3.5双音识别语音交互系统，实现主副驾独立蓝牙接入，还可以定向控制空调和车窗。
两个自主研发的凌芯01智能驾驶芯片的运算能力达到了8.4Tops，加上全车28个传感器，Leap？飞行员？3.0可以实现22种驾驶辅助功能。从现在公布的信息来看，零跑C11还可以进行整车OTA升级，包括车载应用、ADAS功能、电池、电驱动等。
荣威漫威？稀有
首款车型ER6上市三个月后，荣威R品牌首款SUV漫威？r遇到了我们。比ER6更前卫的设计让它成为荣威展台的焦点。同时，漫威？R也是R品牌下首款5G技术量产车，有华为5G？T-Box和巴龙5000技术平台，漫威？r实现了V2X智能出行，5G智能驾驶舱。
该车采用12.3英寸全液晶仪表，19.4英寸垂直触摸屏，嵌入式斑马智行金星系统。系统除了提供A/B接口满足出行和生活两大场景外，还内置了支付宝小程序，功能丰富，还可以节省汽车的内存空间。混合虚拟现实智能辅助、车家互联、车载OTA等功能为用户提供了便利。此外，漫威？r将实现智能叫车、弯道智能减速、路口冲突规避等功能，并拥有高达16的自动驾驶辅助功能。
一汽大众奥迪A3L
本次广州车展，一汽-大众奥迪A3L首次亮相。作为国产新一代A3三厢版，其轴距比老款加长了51mm，达到2680mm，而两厢版的车身尺寸与海外版相同，满足了兼顾家用和追求原汁原味的两类用户需求。
全新国产A3的外观和内饰造型延续了海外版的设计风格，车身线条感更强，内饰也采用了电子挡位和触摸屏，营造出科技氛围。中控面板安装了类似A4L的最新MMI系统，卡片UI包含加油、停车、多媒体、用户服务等功能。
参照A4L，系统将自带酷我音乐、喜马拉雅FM、口袋故事、高德地图等联网应用，并支持在线语音识别。智能体验是此次换代的亮点。此外，该车还可以绑定微信小程序，不仅可以将搜索到的加油站或停车场发送到车上，还可以享受优惠价格。
车云摘要
在这些已经或即将上市的新车中，不仅是前几年还停留在概念上的功能，如小程序、虚拟交互图像等，人机交互也在向沉浸式体验的方向发展。甚至部分车型采用5G、V2G等新技术，将智能从驾驶舱延伸到驾驶体验。同时，奔驰、奥迪等先行者也在增加联网功能的数量，为用户带来便利。看完这几款新车，哪一款已经让你想入手了？
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