快递100专利

顺丰公布了“暴力分拣识别法”专利，再也不怕快递包裹被损坏或丢失。

19年10月19日，顺丰科技有限公司公开了一项名为“一种暴力分拣识别方法、装置、设备及存储介质”的专利，公开号为CN112241665A，申请日为2017月65438。

专利摘要显示，本申请公开了一种暴力分拣和识别的方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:从采集的待识别视频中提取设定时间间隔的相邻两帧图像，并从这两帧图像中提取光流图；将光流图的特征数据与前一帧图像的特征数据融合；基于融合的特征数据，识别暴力分类器。根据本申请实施例提供的技术方案，可以提高暴力分类识别的准确性。(65438+10月21前瞻网)

细心的朋友一定发现了，新闻的标题是“顺丰公布“暴力分拣识别法”专利，我再也不怕快递包裹损毁丢失了”，而我的评论标题是“顺丰公布“暴力分拣识别法”专利，我再也不怕快递包裹损毁丢失了？”，文本完全相同，多了一个“？”。

为什么要加“？”因为我一直认为，不管发生什么，归根结底，人是应该去做的。有些事情，听起来很完美，听起来很铿锵，一旦执行者出了问题，就做不好。所以我们只能在不看广告的情况下，在实际效果得到真正验证之前，保持谨慎乐观。

当然，顺丰这次推出的并不是原则性的规定或要求，而是上升到了“技术层面”，应该比简单的规定和要求更客观，更具有可操作性。所以专利摘要虽然很专业，大家也不是很懂，但是看起来确实很厉害，还是很值得期待的。

暴力分拣早已是快递行业常见的顽疾。媒体对此也多次曝光。举几个例子:

有媒体记者曾暗访石家庄某快递转运中心，发现分拣车间的快递员被工作人员粗暴对待，随意踢开。车间里随处可见快递。快递员被堵在通道里，被工作人员随意踩踏。部分快递包裹被工作人员破解，里面的物品被打碎。

其实不用看媒体的报道。只要是经常网购的朋友，有几个没遇到过类似的问题？快递的变形破损并不少见，至少不罕见。发生时，消费者往往只能自认倒霉，维权难度很大。

推而广之，暴力分拣或暴力装卸的现象不仅在快递行业，就连“高大上的机场”也时有曝光。别人就更不用说了，我自己的行李箱托运后就变脏了，箱子的边角也磨破了，可想而知箱子在托运过程中发生了什么。

后来我在网上说起这件事，有在航空公司工作的网友回复我:“作为航空公司员工，我很理解乘客。但是航空公司也很委屈。因为在机场装卸的不一定是航空公司员工，很多都是机场员工。而且机场员工和航空公司也管不了。你是说另一个特工？不，这是机场唯一的一个。乘客找公司赔偿，公司找机场赔偿？不行，我得罪不起机场。”我明白了，还是垄断的错。如果机场有很多托运代理竞争，让航空公司自主选择，服务态度和服务水平肯定不会是这样的。

面对公众质疑，有机场工作人员回应称，机场有专人负责处理损坏的行李，可以赔偿。听起来很专业很负责。其实向机场索赔挺麻烦的。如果损失不是特别大，大部分乘客会选择忍气吞声，自认倒霉。我的行李箱损坏了，不想浪费太多的时间和精力。或许，正是因为机场确定了这一点，所以也就没什么好隐瞒的了。

而且，即使是真的，结果也可能让你失望。媒体曾经报道过一个例子:一名乘客买了一个5980元的行李箱，被压变形了，航空公司说只能赔偿200元。200块钱，还不够麻烦。这样的赔偿标准依据是什么？就像“开个玩笑”。

但是后来，有一次我在某机场等着取行李，突然发现行李传送带的顶部安装了一个监控屏幕，上面显示的是机场工作人员装卸行李的直播。有了监控，工作人员的行为得到了很好的规范，小心翼翼，甚至有点小心翼翼。

看来解决这样的老问题主要靠两个方面:一个是推动技术创新，引入像顺丰这样的技术手段；第二，像上面提到的某个机场，实行透明管理，真诚引入消费者监督。做好这两点或者其中一点，相关行业的服务水平和管理水平一定会更上一层楼。