宝马推出电动车专属空气动力轮毂，可多跑10公里，率先配在iX3上

为让电动车拥有更大的续航里程，除配高效动力系统，包括更大的电池容量，车子各部件也要极力追求高效，轮胎厂为电动车开发专属低磨损轮胎，设计师让车子造型也具备更低风阻，而轮毂除了轻量化，有些车企也开发出具备优异空气动力学的低风阻轮毂。宝马首部电动SUV?iX3，预计今年年中开卖，宝马已释出该车相关信息，本周还特别揭露车上配备对续航里程帮助颇大的利器：Aerodynamics?Wheels空气动力轮毂。

按宝马所说，当今的汽车上，车轮及其空气动力学的设计，对车辆整体动能效率的影响高达30%。这就是为什么宝马要推出电动车专属的空气动力轮毂，它将先配置在宝马的首部SAV电动车iX3车上，它基本上采用轻量化铝材质，并结多片式的嵌入刀片气动力设计。按宝马所说，相较于一般传统动力的X3，它的重量减轻了5%，轮毂全新的气动力设计，加上轮弧周边气流效应优化，这个气动力轮毂比之前宝马车型配备空气动力轮毂更轻了15%。

宝马iX3在空气动力学和重量方面经过优化，因此按?欧洲WLTP测试标准，它的整体功耗还可再降低2%的功耗，相当于0.4?kWh/100km，进而将让车辆的续航里程可再延长10公里。车轮的外观可以以提供多种多不同的形式和变化，让它更能广泛应用到iNext和i4。宝马iX3上的空气动力学车轮融合了轻质的结构，并降低空气阻力，还有全新设计V型铝质轮辐，全新的轮毂底座采用的材料比先前的少，再透过轻量化导流刀片采用精密模具制造，并整合到轮毂外轮辐条之间，它们能减少轮拱空气涡流的产生。

空气动力学车轮的金属基底上也可以喷涂成不同的颜色，车主也可以选择磨砂或抛光表面。所有版本的底轮都可以安装刀片，其外观也可以根据车主喜好，选择指定的光泽、抛光和图案，连嵌入的刀片也可选择喜好的涂装。

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