比亚迪四大纯电专利

长期关注比亚迪的粉丝不知道有没有发现一个奇怪的现象——比亚迪最早官方认可宋加燃油版和宋加？纯电动版EV蔓延，蔓延...传播...而纯电动版就消失了？

一直处于“全发动机全动力”布局的新能源汽车龙头，只为一款全新打造的SUV推出了燃油版。曾经技术娴熟的混搭版后来怎么样了？

原因很简单，无论是插电版还是纯电动版，电池容量都是无法绕过的。韩电动车目前几乎没有。要不要给宋加点？EV，那“韩”就不用卖了；DM模式还涉及到另一个技术问题——DM 4.0。如果今年勉强上市，明年回炉再造就不划算了。所以宋PLUS的两个新动力和新能源版本都推迟到明年，而宋PLUS？DM甚至从头到尾都没有正式传播过。

近日，京华从国家专利局获得了一组疑似宋PLUS。DM外观专利图，我们来看看:

不难找到，宋加号？DM在外观上与燃油版几乎一模一样，只是在进气格栅处有所不同:EV版不用多说，采用了与中国EV相同的封闭式前脸；燃油版采用矩阵式镀铬装饰，混动版简单粗暴，直接采用单横幅镀铬条。

这个设计最早是在一张未公开的宋加全家福渲染图中曝光的。曾经EV的家族式设计用在了宋PLUS的燃油版上，但是燃油版的家族式设计用在了今天宋PLUS的混动版上，一时半会搞不清楚。

距离宋PLUS的两个新能源版本还有一段时间。不知道有没有可能像韩DM一样优化DM版本？

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