现在的汽油发动机是不是都普遍采用了缸内直喷？

（1）现在的汽油发动机没有普遍采用缸内直喷

（2）原因：现在国产和合资的车缸内直喷的屈指可数，主要有大众通用的某几款车型，绝大多数的还是采用的燃油多点喷射技术，不过在最近几年各大厂家都会引进缸内直喷的发动机。

缸内直喷(FSI)是指：

（1）直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。

（2）目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵。

缸内直喷的优点：

（1）缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。

（2）空燃比达到40:1(一般汽油发动机的空燃比是15:1)，也就是人们所说的“稀燃”。

（3）机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程行将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。

（4）压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。