汽车专利

观致7已经放出了官图，并没有什么玄机。之前无论是官图还是目录申报图都是基于观致5的改进来分析的。当然，分析归分析。毕竟没有真正的锤子。随着最新专利申报图的发布，尤其是底盘部分的结构从另一个角度证实了之前判断的准确性，确实是基于观致5的改进。优点自然是观致5的底盘硬朗和操控感保持在一起，可惜轴距尺寸几乎不算太大。

外观造型方面真的没什么可评论的。毕竟已经定型了，早期的中庸克制的观念已经完全被抛弃了。整车造型已经开始流行了。当然，有些细节不容易在实车上体现出来，可能是实车漆面太光滑造成的。注意尾灯下部线条的轮廓，有一个类似前端的矩形框。与目录申报相比，专利图中的后车头要轻松很多，尾灯的两肩也没有那么突兀。

大灯里的灯这次结构挺清晰的，分为两层，但不是分体式大灯。从灯具的排列组合来看，日间行车灯带贯穿中间，原本以为是一条躺着的L型日间行车灯带。现在看来，事实并非如此。预计最垂直的光带为转向灯光源，前三个垂直光源和底部光源组合为远近光组。

根据前一阶段的判断和分析，天窗确实和观致5同规格，也就是0.92㎡的采光面积，前端可以打开的迎风面积并不大。其实从车厢侧面的轮廓已经看出这是观致5的升级版。

然后再看底盘，就很清楚了。纵梁和底板的形状与观致5几乎一模一样，包括前麦弗逊悬架和后四连杆悬架的结构。根据之前目录提供的信息，整车4679mm，宽1897mm，高1679mm，轴距2720mm。与观致5相比，车辆的长宽高轴距分别增加了79mm、28mm、21mm，看起来很有定位。当然，赛道也有不同。观致5前后轨为1625/1607mm，观致7前后轨为1619/1637mm。还是有改进的，但不是底盘结构。

内饰出现了实车谍照。与去年底曝光的全新SUV内饰相比，明显在细节上有很大不同，尤其是中控台的层次感效果显著。现在全新内饰的谍照曝光，和分析的一模一样。这个真的不一样，除了方向盘还是老款(方向盘保留与否要看路试)，仪表盘设计了插入式悬挂。其实中控台竖立的大屏幕也是，和以前一样。

动力方面，现在确认全部更换。采用四川绵阳陈欣宝马王子系列发动机。传输系统之前被判断为DCT传输。现在汽车油耗标签证实了这个判断是完全正确的，但未知是6速干式DCT还是7速湿式DCT。希望是偏向后者，实车已见其真容。动力参数也很抢眼，但整备质量提升不小。1.6TGDI版本为1.62~1.65吨，1.8TGDI为1.655吨。不幸的是，AWD这个词并没有出现在所有申报图的末尾，这意味着它仍然是一个两驱版本。

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