标致和丰田谁的技术更好？

和丰田相比，PSA要看怎么做相关对比，而且一定要比丰田强，因为丰田集团掌握的专利技术世界第一(在汽车领域)，随便拿出一个专利(比如THS)都是触目惊心的，但是丰田的车系整体是强的，局部有短板。比如丰田的车太中庸了，运动和操控都很一般！如下图所示，这是全球主要原始设备厂商申报的专利排名。丰田申报了2000多项专利，排名第一，这是丰田隐藏的实力。丰田为什么是世界第一汽车集团？因为它悄悄囤积了无数的专利技术，很有可能其中任何一项都可能改变世界。这就是专利的恐怖之处，比如丰田的混动技术，独有技术。

还有无数其他低温技术没有投入使用，所以丰田很强，因为没办法预测这些专利未来会创造什么样的成果，所以潜力无限；知名技术日产当然有很多技术，但也只是排第二，从二到十差距500；丰田比日产的专利多了一倍，转了一个弯，所以丰田集团在汽车领域的实力就像一个扫地僧，和后九名完全不一样。至于欧洲代工？只有博世和戴姆勒上榜，PSA不知道有多少！

PSA的优势在哪里？

PSA的强项在于对驾驶品质的理解。丰田虽然有各种技术，但还是有缺点，那就是丰田几乎放弃了车辆的性能，无论是操控性还是性能(不是说丰田没有好车，只是驾驶品质相比同价位的丰田和PSA不如PSA)。事实上，日本金融泡沫破灭后，丰田放弃了性能车的研发，集中精力开发纯杂货购物车，这比买菜代步和丰田车要好。然而这么多年，丰田连一台主要性能的机器都拿不出来。宝马的发动机和ZF的变速箱也是MA20斯巴鲁用的，所以丰田自己的技术，很多时候是如何提高燃油经济性而忽略性能；底盘的调校远不及PSA；有一个很好的理由，因为你需要买的食物更省油，你不需要控制！所以丰田在整体实力和技术储备上远远强于PSA。而PSA对驾驶的理解，浸淫多代底盘调校技术，是丰田无法比拟的(不过问题不大，有很多机构可以为丰田调校)，所以丰田是强大的，但也不能面面俱到，这也是为什么车永远做不完的原因！