雷军刚刚发了一篇博客:小米汽车急招500名自动驾驶精英！工资极高？

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今天，小米雷军在其微博上公布了招聘岗位，并成立为“小米汽车无人驾驶事业部”，招聘人才。

作为浪潮中心的一员，小米手机自3月30日在其春季新品发布会上宣布涉足智能纯电动汽车领域以来，小米手机引发的动态也在不断升级——起初小米官网公布了几个无人驾驶岗位进行招聘；接着传来小米手机相继投资两家位于上海的无人驾驶技术公司的信息；小米雷军还调查了包括上汽通用五菱新能源技术加工厂和长城哈佛R&D中心在内的几家汽车公司的照片。

从官方公布到此行，小米雷军的风格一直是敢打敢拼，小米官网招聘位置前挂的“急”字尤其显示了他推动新项目的急切。就在这时，小米雷军也在自己的微博上公布了招聘岗位，并成立为“小米汽车无人驾驶事业部”，招聘人才。

网上资料显示，无人驾驶行业的招聘岗位工资都很高。除了五位数的月薪，一些稀有职位还给予一定的公司股权奖励，最高总市值可达2000万元。不过这个信息一出，小米手机部门的工作人员就出去辟谣了。他们一起说，工资那么高，只是相对于普通岗位有一定的竞争力。

“看看无人驾驶行业，继续推。

小米雷军发布的招聘海报显示，小米汽车无人驾驶单元首批招聘500名无人驾驶技术精英，总体目标是L4无人驾驶工作能力在自研领域领先。与此同时，小米官网昨日也再次升级了数十个相关无人驾驶招聘岗位，涉及数据中心、车辆拦截系统架构、毫米波通信优化算法、前端服务平台产品研发、嵌入式开发、高精地图、传感器、超声波雷达优化算法、激光点计算方法、后端产品研发、大数据处理/深度神经网络实体模型升级等行业。

小米雷军早在2013就表现出对智能驾驶的兴趣，并与埃隆马斯克见过两次面。接着，小米手机和小米雷军的顺为资本开始了一系列与智能驾驶相关的项目——各自投资了蔚来汽车、Xpeng Motors、智行哲高科等公司。

随着汽车行业与人工智能、互联网大数据、物联网技术、边缘计算、5G等一系列新技术以及城市交通、城管执法等其他行业紧密结合，其领域的市场竞争更加激烈。以前，文远智行、马骁智行、米莉铁友等技术类专业的无人驾驶技术服务商蓬勃发展，后来，百度搜索、滴滴打车、小米手机、华为公司等“跨界营销参赛者”迅速发展。

调查显示，仅2021上半年，无人驾驶行业就发生了69起投融资事件，公布的投融资总额超过652亿元。

作为公司跨界营销造成的绊脚石，无人驾驶技术的强大在某种意义上也意味着智能生活车的发展前景，当然也是小米手机造成的主阵地。除了大张旗鼓地招聘优秀人才，有中国新闻媒体称，小米手机最近回收了无人驾驶公司DeepMotion。

DeepMotion成立于2065438+2007年7月，根据视觉效果给出无人驾驶解决方案。根据官网介绍，DeepMotion的四位创始人，包括CEO、CTO、首席科学家和R&D董事，都曾在微软研究院工作过。此外，企业关键精英团队主要从事微软子科学研究中的深度神经网络和立体视觉研究。到2018，DeepMotion已经具备了完善的大规模制作高速公路/城市快速路高精地图的能力，复杂的市中心道路高精地图自动化技术水平已经达到90%。

为了帮助小米手机基本增加无人驾驶行业的技术积累，弥补各行业负责人的不足，DeepMotion可能会将20多个精英团队整合到小米手机中，但现阶段他们并未对这一信息做出回应。

小米汽车轮廊简单轮廓

事实上，互联网公司造成了缺陷。要应对汽车行业这个复杂高精尖的领域，刚起步的互联网大佬显然不具备太多优势，而“命”和“身”的深度复制，无疑通过汽车厂商和科技企业的合作，加剧了难度系数。回顾互联网公司的优势，相比传统汽车公司，小米手机、百度搜索、滴滴打车等行业在AI、集成ic、数据信息应用等诸多行业的积累，为其落地无人驾驶提供了坚实的保障。

这一波造成的潮，看似绝望，却也充满了未知。对于很多公司来说，应对巨额的早期资金投入及其不清晰的商业运作模式，有点“摸着石头过河”的感觉。就小米手机而言，在宣布涉足智能电动车领域时，小米雷军坦言:“我要把我一生的信誉都押在路上，再次披挂上阵，为小米汽车而战。小米雷军孤独而勇敢，白手起家创业的勇气令人感动，但小米汽车能做出什么超越情结的东西？不如大胆假设一下，按照小米手机目前的积累，能造出什么样的车？

首先，从小米已经获得的整车级专利来看，关键集中在三个层面:智能驾驶舱、安全驾驶、硬件配置。根据智慧芽公布的数据，截至6月，在1 26个中国/地区，* * *检索到446件无人驾驶专利申请相关的小米手机，重点是无线通信技术、自动驾驶、汽车操控、数据传输通信、车联网平台、手势操作等。在智能驾驶舱层面，其专利权包括车载音响、导航条、增强现实技术等与智能交互相关的技术。

其次，可以预期的是，之前原文中提到的DeepMotion、穆宗科技、何塞科技也将成为小米汽车架构中的关键参与者。其中，根据DeepMotion官网的详细介绍，企业现阶段的重点商品有四项，包括独立代客泊车、智能认知、高精度定位、高精地图；穆宗科技是无人驾驶高安全性驾驶辅助系统软件技术和商品经销商，获得国内多家汽车企业新项目L级量产指定合同。何塞技术公司是无人毫米波雷达的制造商。据了解，该项目投入的资产可能用于生产制造混合固态激光雷达探测、产品研发和车载级毫米波雷达集成ic。

此外，小米手机还向公众展示了一款搭载小米手机智能家居系统产品的车辆。在天猫精灵的支持下，通过连接小米米家，可以轻松控制房车内的移动智能终端。借助小米米家的绿色生态，小米手机具备了集成视频语音、打字等多模态交互智能驾驶舱的工作能力，完成车内乘客与车内、外部交通与出行自然环境的大量交互组合。

总之，小米汽车很可能具备ACC自动巡航、自动变道_辅助、车道保持、自动泊车系统等无人驾驶功能。，而且很有可能在毫米波雷达的支持下被开到L-4级别。毕竟这也是小米雷军在海报里写的要求；在智能驾驶舱层面，小米汽车可以将其在智能家居系统行业的积累移植到驾驶舱，配合车内图像、AR/VR等技术，完成驾驶舱内的智能交互。

众所周知，对于新能源汽车来说，续航能力一直是一个为人诟病的缺陷，也是很多跨界营销公司最容易忽视的问题。从现阶段的专利信息和投资信息来看，小米手机在这个行业还有太多的技术积累，按照绿色生态合作或许有望补齐这一短板。

写在最后

根据联席会议的数据信息，预计未来五年无人驾驶市场容量将一直增长，预计到2024年将超过6543.8+0000亿元。

无人驾驶背后巨大的销售市场也吸引了许多游戏玩家，但正如Xpeng Motors的创始人何所说，现在更难瞄准基础企业。在这个由“全员”造成的时期，小米雷军愿意“把所有的信誉投入到游戏中”，其遭遇的激烈市场竞争显而易见。对于小米汽车最后会是什么样，大家只能拭目以待。

参考资料:

1，《小米汽车的自动驾驶，可能是这样的》，电动汽车杂志。

2.《小米汽车预测:布局自动驾驶，打造多模式互动智能驾驶舱》，一款高科技智能汽车。

3.“自动驾驶行业年中总结:造车成断头路，大厂纷纷入局！”，智能汽车高科技

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