阿特金森循环发动机的结构和工作原理？

因为这种循环结构复杂，所以大家都选择奥托循环发动机。

最典型的发动机理论就是进气-压缩-燃烧膨胀-排气的循环。奥托注册了很多专利，所以阿特金森不得不开发一种没有正时皮带和凸轮轴的内燃机。

阿特金森发动机只用一个飞轮和曲柄连杆机构巧妙地实现了四冲程。

阿特金森发动机的特点是延迟进气门的关闭，在压缩冲程时从进气门排出一部分气体，减少进气量。

现代阿特金森循环发动机利用电子控制装置和进气门正时装置，使气缸内燃烧的油气混合物体积膨胀得更多，使动力装置更有效地利用燃料。