谁有丰田编年史？越具体越好。
1934年，丰田章男决定建立汽车工厂。1937年，丰田汽车公司成立，初期资本12万日元，员工300多人。
从1936年底到1937年初，丰田国产卡车因质量不佳，销量一直低迷。日本发动侵华战争后，军队采购了大量卡车，丰田的库存车全部销售一空，丰田赚了个盆满钵满。
1950年4月，丰田汽车音乐销售公司成立。1950年6月，朝鲜战争爆发，美军下了46亿日元的巨额订单，丰田发展迅速。1952年3月27日，丰田章一郎因脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16公司组成丰田集团，同时与280多家中小企业形成合作网络。1982年7月，丰田汽车公司和丰田汽车销售公司再次合并，正式更名为丰田汽车公司。
丰田的产品涵盖汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织物、家庭必需品、化工、工程机械和建筑行业。1993年总销售额达852.83亿美元，在全球工业公司中排名第五。2001年汽车产量为445万辆，占世界汽车市场的9.4%。目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产行业中占有重要地位。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，也是日本最大的汽车公司。成立于1933。早期的丰田、皇冠、广冠、卡罗拉等车名噪一时，最近的克瑞西达、雷克萨斯豪华车也很有名。丰田的三个椭圆形标志从1990开始使用。logo中的大椭圆代表地球，中间两个椭圆垂直组合成T型，代表丰田。它象征着丰田立足未来的信心和雄心。
员工总数为65，798人，员工总数为285，977人。
营业收入101，918亿日元，营业收入210369亿日元。
经常性利润为11047亿日元，经常性利润为20873亿日元。
净利润7659亿日元，净利润13，721亿日元。
***523家联合结算子公司(日本292家，国外231)
控股56家关联公司(日本37家，国外19)
丰田的三个椭圆形标志从1990开始使用。logo中的大椭圆代表地球，中间两个椭圆垂直组合成T型，代表丰田。它象征着丰田基于未来的信心和雄心，以及丰田基于客户的保证，象征着用户和汽车制造商的心是相通的，有相互信任感，同时象征着丰田高超的技术和创新潜力。
丰田早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎于1933在纺织机械厂设立了汽车部，由此开始了丰田汽车公司的汽车制造史。1935年，丰田AI汽车试制成功，次年汽车工业公司正式成立。但该公司在整个三四十年代发展缓慢，直到二战后丰田汽车公司才加速发展。他们通过引进欧美技术，在美国汽车技术专家和管理专家的指导下，迅速掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以改进，极大地提高了工厂的生产效率，并于60年代末涌入北美市场。1972年，公司共生产汽车10万辆。
20世纪70年代是丰田汽车公司快速发展的黄金时期。从1972到期到1976仅用了四年时间，公司生产汽车1000万辆，年产量超过200万辆。20世纪80年代，丰田汽车公司产销量持续飙升，到90年代初，汽车年产量已突破400万辆，逼近500万辆，击败福特汽车公司，跃居世界第二。20世纪六七十年代是日本国内自我成长时期，80年代后开始全面走出去的国际战略。先后在美国、英国、东南亚建立独资或合资企业，在当地共建汽车研发中心，实施本土研发、设计、生产的国际化战略。
伟大的世纪
1867丰田章男出生
1924丰田章男发明“不停换梭的丰田自动织机(G型)”
1929将自动织机专利转让给英国公司。
1930丰田章一郎开始研发小型汽油机。
1933在丰田自动织机工厂设立汽车部。
1936丰田AA轿车出来。
1937丰田汽车公司诞生(资本1200万日元)。
1938母厂(现总公司工厂)竣工投产。
1950经营危机(劳资纠纷和裁员)成立丰田汽车销售公司。
1951开始实行“开动脑筋，提出方案”的制度
1957首次向美国出口丰田汽车，成立美国丰田汽车销售公司。
1959元町工厂竣工投产。
1962签署了《劳动宣言》
1965获得戴明奖。
1966COROLLA卡罗拉轿车问世，与日野汽车工业公司开始商业合作。
1967与大发实业公司开始业务合作。
1972日本国内汽车累计产量达到10万辆。
丰田邀请日本汽车工业代表团访华。
1974成立丰田财团
1975参与房建。
1982丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司。
1984与美国通用汽车合资的NUMMI在美国建成投产。
1988位于美国肯塔基州的全资制造商TMMK建成投产。
1990卡罗拉卡罗拉轿车累计产量达到15万辆。
1992位于英国的全资制造商TMUK建成投产。
1997PRIUS普锐斯(混合动力汽车)投产上市。
1998美国印第安纳州全资制造商TMMI和西弗吉尼亚州全资制造商TMMWV建成投产。
1999分别在纽约和伦敦股市上市。
日本国内汽车累计产量已达6543.8亿辆。
位于印度的制造商TKM建成投产。
中国四川丰田汽车有限公司于2000年建成投产。
2001位于法国的全资制造商TMMF建成投产。
2002F1开战了。
与中国第一汽车集团公司达成全面合作协议
中国天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产。
中国广州丰田汽车有限公司成立于2004年。
2005年，雷克萨斯品牌在中国开设了第一家经销店。
国产全新皇冠轿车
广州丰田发动机有限公司AZ发动机下线出口。
在中国生产和销售的第一款混合动力汽车PRIUS普锐斯下线。
2006年，广州丰田汽车有限公司生产的凯美瑞凯美瑞下线。
雷克萨斯品牌ES350、IS300、LS460三款重量级车型登陆中国。
2006年，丰田在天津的卡罗拉下线。
丰田喜一郎(1894 -1952):丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱。他创办了丰田汽车工业公司，实现了父亲的遗愿:生产日本制造的汽车。
在生产汽车之前
丰田章一郎出生于1895。他的父亲丰田章男既是著名的纺织大王，也是日本著名的“发明家”。
其实丰田的历史可以追溯到1896。那一年，29岁的丰田章男发明了“丰田式蒸汽织布机”。他发明的织布机不仅是日本第一台不依赖人力的自动织布机，而且不同于以往的织布机，可以同时由一个挡车器照看，大大提高了生产率。甚至是当时世界排名第一的纺织机械制造商？英国Prade公司也向丰田聪发出了转让专利权的请求。最后在1929年(昭和4年)，Satoshi以65438+万英镑(当时为1万日元)的价格转让了这项专利的使用权。
进入汽车领域
1930，63岁的丰田章男去世。他留给孩子们一个兴旺的棉纺厂，有近万名员工。丰田章男的长子丰田章男对日本以外的世界充满了兴趣。喜一郎曾出访欧洲和美国。他被欧美轰轰烈烈的工业革命深深震撼，汽车让他热血沸腾。他认为汽车在未来一定会是一种重要的交通工具。
当丰田章男开始研发汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为世界闻名的大企业。在量产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界上所有其他汽车制造商落后，它们分别将自己的汽车组装厂开到了日本。
不过，丰田章男并没有过多关注美国两大汽车巨头的举动。他全心全意致力于建立以大规模生产为基础的国内汽车工业。在丰田自动织布机厂，诞生了一个全新的部门——汽车部。1937(昭和12)8月28日，汽车部宣布从丰田自动织布机工厂独立出来。作为一家资本为1200万日元的新公司，“丰田自动车辆工业有限公司”走上了自己的全新历程。
新落成的工厂开始投产aa车，初期月产量仅为65，438+050辆。一年后，对日本汽车工业抱有坚定信心的丰田章一郎决定投资4500万日元，建立月产量2000辆的生产体系，这几乎是公司资本的4倍。
日本是一个自然资源贫乏的国家，因此丰田章男认为开发可靠耐用的高油耗汽车是日本汽车工业的一个至关重要的问题。1939年，公司成立电池研究所，开始研发电动车。1940年，丰田生产了大约l5000辆汽车，其中98%是面包车。当时它推出了一款全新的紧凑型车，搭载4缸2.2升48马力发动机，在外观上更接近瑞典有钱的pv60。虽然丰田在汽车方面没有太多经验。但它坚守一个信条:模仿比创造简单，如果能在模仿的同时改进就更好了。一郎和他父亲的哲学一脉相承。他知道首先要生产安全、扎实、经济、传统的汽车，而不是创新的产品。所以很长一段时间，所有的丰田车都有这样的特点。被战争蹂躏
1941年2月，太平洋战争爆发。到二战结束的8月，1945，日本的工业生产设施几乎被摧毁，丰田的工厂也在战争中遭到严重破坏。战后最初几年，日本经济混乱，公司全体员工对已经相当落后的日本汽车工业的发展前景深感忧虑。为了将汽车产业重建为和平时期经济发展的支柱产业，丰田于1945年(昭和20年)9月决定在原有卡车量产体制的基础上新设小型车工厂。做出这一决定主要是考虑到美国汽车制造商不生产小型车，希望避免与美国汽车制造商直接竞争。1947 65438+10月，第一辆小型车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这款原型车采用流线型车身和脊柱框架结构，四轮独立悬挂构成全新的车身机构，最高时速可达87公里。
原型车诞生后用了两年时间，到1949，丰田的事业终于走上了稳定发展的轨道。
进入发展和成长时期
1962年，丰田开始进军欧洲。今年，丰田的产量首次突破百万大关。
1965沈明高速公路(名古屋至神户)的开通，拉开了日本高速公路交通时代的序幕。日本的汽车工业，经历了战后的空白岁月，可以说是当时日本所有工业行业中最没有国际竞争力的领域。然而，丰田预见到国际贸易和资本的大规模自由化将很快席卷日本。为了迎接新时代的到来，丰田加紧开发性能更高的新车，同时下大力气增强产能，提高质量。所有这些努力终于有了丰硕的成果，丰田获得了1965的戴明奖。同年，日本政府取消了进口汽车的关税壁垒。此后，丰田在性能和价格方面真正与外国汽车制造商展开竞争。石油危机成了丰田发展的契机。
65438年到0973年，随着第四次中东战争的爆发，世界经济遭遇了第一次石油危机。对于石油资源几乎100%依赖进口的日本来说，整个经济活动受到很大影响，立即陷入大乱。战后初期的恶性通货膨胀再次席卷日本，汽车需求直线下降。在这种形势下，丰田瞄准了有限的资源，发起了节约资源、节约能源、降低成本的运动。丰田章一郎之子丰田英治一直认为，汽车绝不是“奢侈品”，而是社会真正的必需品。面对笼罩日本社会的悲观情绪，丰田坚守“忍”字，准备迎接重新辉煌的那一天。
1973和1979两次石油危机极大地改变了美国汽车的需求结构。人们选择的重点从大型车转移到了省油的小型车，缺乏小型车生产技术的美国汽车制造商逐渐失去了昔日的竞争优势。为了摆脱困境，美国汽车制造商多次敦促政府和议会尽快对日本汽车的进口进行限制。同时，他们一再要求日本汽车制造商在美国投资建厂，以便与美国汽车制造商在同一起点上竞争。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车制造商的这些意见激起了美国国会和一些舆论对日系车的反弹。以丰田为首的日本汽车制造商也非常担心让这种情况继续下去会损害良好的日美关系。1981年关于自主限制向美国出口汽车的协议生效。为了不失去美国汽车市场，也为了怕对油耗优越的小型车情有独钟的美国消费者在选择上受到限制，日本汽车厂商开始把在美国设立生产基地作为新的经营课题。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司合作生产，不仅可以创造一些当地就业机会，还可以将小型车的生产技术转让给美国汽车制造商。
1983年，为了在北美市场与本田的雅阁系列轿车竞争，丰田推出了凯美瑞，从此一发不可收拾，几乎成为丰田除卡罗拉之外最受欢迎的车型。如今，已经是第七代了。并且最新一代凯美瑞已经确定在国内生产。
如今，丰田已经发展成为一个拥有几款车，几十种车型和车型的庞大家族。它的封面车型从最低端的民用经济型轿车到最先进的豪华轿车和SUV。无论丰田汽车在世界的哪个地方制造，都会尽力做到丰田在世界上的高品质，这也是丰田能在世界上取得成功的重要原因。今天丰田在利润上已经超过了世界第一第二车企的总和。明天，还有什么不可能的吗？
丰田汽车
一汽丰田:
新尉迟
1.3MT GL特别版￥8.99万。
1.3AT GL特别版￥ 10.19000。
1.5 mt GL-I 100500。
GL-I 11.5万
1.5 at GL-S 12.110，000。
GLX 1.5元人民币-13.2元人民币65438+32万元人民币
锐志
250万元265438+60万
2.5S特别版￥ 226，5438+30万
2.5S特别天窗版￥22.88万。
2.5V天窗版￥25.25万。
2.5V天窗导航版￥ 28万。
2.5V照明版￥24.75万
3.0V天窗导航版￥35.48万
花冠
1.6GL手动132800。
1.6GL自动144800
1.8GL-i手动144800。
1.8GL-i自动154800
1.8GXL-i手动156800。
1.8GXL-i自动166800。
1.8高级自动179800
1.8GXL-i自动(带Navi) 190800。
1.8高级自动(带Navi) 199800。
帝国/皇家王冠
2.5皇家￥30.2 30.2万
2.5皇家皮革版￥ 365，438+20万
2.5皇家特别版￥ 32万
3.0皇家￥35.3 35.3万
3.0皇家E￥38.5 38.5万
3.0皇家沙龙41.1万
3.0皇家轿车特别版￥ 465，438+70万
3.0皇家沙龙g￥4810000
3.0皇家沙龙G VIP ￥ 50.1万
花冠EX
1.6G手工￥11.48万
1.6G自动￥ 126800
普锐斯
1.5AT布艺座椅版￥28.22万
1.5AT真皮座椅版￥29.62万。
1.5AT真皮导航版￥30.2万。
陆地巡洋舰
4.7L GX￥64.5 64.5万
4.7升GX-66.9 66.9万雷亚尔
4.7升VX-78.8雷亚尔78.8万元
4.7L VX-R豪华DVD版￥ 81.0000元
辉瑞
GL标准2WD，5MT ￥9.88 98，800
CX豪华两驱，5mt ￥ 109800
CX豪华2WD，4at 119800
激情版2WD，5MT 112800
激情版2WD，4at ￥ 122800
CX豪华四轮驱动，5MT 124800
CX豪华四轮驱动，4AT 134800
普拉多美术馆
4.0l GX(at)￥46.2万
4.0L GX豪华版￥ 47万
4.0L GX豪华DVD版￥48.3万
4.0L GX体育DVD版￥ 50万
4.0l VX(at)￥565438+80万
4.0升VX导航版55.8万美元
广汽丰田
凯美瑞
200e 197800。
200克￥265438+98万
240克22.98万元
240克纳维24.78万元
240伏纳维26.98万元
汉兰达
3.5L精英版￥37.98万
3.5L运动版￥40.98万
3.5L运动豪华版￥43.98万
3.5L至尊版￥46.98万
雪橇
苏派
1.8T￥30.3 30.3万
2.8豪华型￥40.3万
法比亚(法比亚)
斯柯达法比亚特￥65438+75万元
斯柯达法比亚MT ￥ 65，438+49万元
奥克塔维亚(欧亚)
奥克塔维亚1.6元18.9+0.89万元
奥克塔维亚2.0 23.3 23.3万
在生产汽车之前
丰田章一郎出生于1895。他的父亲丰田章男既是著名的纺织大王，也是日本著名的“发明家”。
其实丰田的历史可以追溯到1896。那一年，29岁的丰田章男发明了“丰田式蒸汽织布机”。他发明的织布机不仅是日本第一台不依赖人力的自动织布机，而且不同于以往的织布机，可以同时由一个挡车器照看，大大提高了生产率。甚至是当时世界排名第一的纺织机械制造商？英国Prade公司也向丰田聪发出了转让专利权的请求。最后在1929年(昭和4年)，Satoshi以65438+万英镑(当时为1万日元)的价格转让了这项专利的使用权。
进入汽车领域
1930，63岁的丰田章男去世。他留给孩子们一个兴旺的棉纺厂，有近万名员工。丰田章男的长子丰田章男对日本以外的世界充满了兴趣。喜一郎曾出访欧洲和美国。他被欧美轰轰烈烈的工业革命深深震撼，汽车让他热血沸腾。他认为汽车在未来一定会是一种重要的交通工具。
当丰田章男开始研发汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为世界闻名的大企业。在量产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界上所有其他汽车制造商落后，它们分别将自己的汽车组装厂开到了日本。
不过，丰田章男并没有过多关注美国两大汽车巨头的举动。他全心全意致力于建立以大规模生产为基础的国内汽车工业。在丰田自动织布机厂，诞生了一个全新的部门——汽车部。1937(昭和12)8月28日，汽车部宣布从丰田自动织布机工厂独立出来。作为一家资本为1200万日元的新公司，“丰田自动车辆工业有限公司”走上了自己的全新历程。
新落成的工厂开始投产aa车，初期月产量仅为65，438+050辆。一年后，对日本汽车工业抱有坚定信心的丰田章一郎决定投资4500万日元，建立月产量2000辆的生产体系，这几乎是公司资本的4倍。
日本是一个自然资源贫乏的国家，因此丰田章男认为开发可靠耐用的高油耗汽车是日本汽车工业的一个至关重要的问题。1939年，公司成立电池研究所，开始研发电动车。1940年，丰田生产了大约l5000辆汽车，其中98%是面包车。当时它推出了一款全新的紧凑型车，搭载4缸2.2升48马力发动机，在外观上更接近瑞典有钱的pv60。虽然丰田在汽车方面没有太多经验。但它坚守一个信条:模仿比创造简单，如果能在模仿的同时改进就更好了。一郎和他父亲的哲学一脉相承。他知道首先要生产安全、扎实、经济、传统的汽车，而不是创新的产品。所以很长一段时间，所有的丰田车都有这样的特点。被战争蹂躏
1941年2月，太平洋战争爆发。到二战结束的8月，1945，日本的工业生产设施几乎被摧毁，丰田的工厂也在战争中遭到严重破坏。战后最初几年，日本经济混乱，公司全体员工对已经相当落后的日本汽车工业的发展前景深感忧虑。为了将汽车产业重建为和平时期经济发展的支柱产业，丰田于1945年(昭和20年)9月决定在原有卡车量产体制的基础上新设小型车工厂。做出这一决定主要是考虑到美国汽车制造商不生产小型车，希望避免与美国汽车制造商直接竞争。1947 65438+10月，第一辆小型车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这款原型车采用流线型车身和脊柱框架结构，四轮独立悬挂构成全新的车身机构，最高时速可达87公里。
原型车诞生后用了两年时间，到1949，丰田的事业终于走上了稳定发展的轨道。