双齿离合器的作用是什么？
摩擦双齿结构的制造方法文件序号:21630219发布日期:2020年7月-2902: 38阅读:284来源:国家航道局:X科技>:最新专利>工程零部件；绝热；本实用新型涉及一种电起动发动机，尤其是一种发动机的摩擦双齿结构。
背景:超越离合器属于单向旋转离合器，反转会损坏。因此，有必要设置一个滑差结构来保护超越离合器。文件cn206904188u公开了一种可相对转动的双联齿轮结构，包括:轴承、齿轮、摩擦片、碟形弹簧、垫圈、齿轮轴、摩擦片和摩擦环，其中，齿轮通过轴承安装在齿轮轴上，摩擦片安装在齿轮轴上并与齿轮轴同步转动，摩擦环安装在齿轮轴上并与齿轮同步转动，摩擦片和摩擦环错开；两个摩擦片之间装有碟簧和垫圈，两个摩擦片安装在摩擦片的两侧。但这种结构的扭矩传递效果还有待进一步提高。
技术实现因素:本实用新型的目的是提供一种扭矩传递效果好的摩擦双齿结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种摩擦双齿结构，包括主轴、配合安装在主轴上并轴向限位的齿轮一和齿轮二；第一齿轮的一侧设有轴向延伸部，延伸部上设有环形凸台；环形凸台远离第一齿轮齿部的侧壁抵靠弹簧，弹簧的另一端抵靠摩擦副。
优选地，摩擦副包括至少三个间隔设置的主动摩擦片和位于主动摩擦片之间的从动摩擦片。
优选地，摩擦副包括三个间隔设置的主动摩擦片，相邻两个主动摩擦片之间设置有一个从动摩擦片。
进一步地，第二齿轮的内壁轴向设有齿槽，摩擦副的两端侧设有与齿槽相啮合的齿圈。
此外，从动摩擦片的外边缘设有与齿槽啮合的齿。
进一步地，齿圈外侧设有挡圈，挡圈卡在第二齿轮内壁的环槽内。
优选地，弹簧是碟形弹簧。
有益效果:由于采用了上述技术方案，本实用新型摩擦双齿结构扭矩传递效果好；摩擦双齿结构与起动电机、气动大齿轮和超越离合器配合使用。发动机正常启动时，启动扭矩较小，在静摩擦的作用下，副与齿轮发生摩擦。
1.齿轮2作为一个整体正常传递扭矩，由于采用了多个间隔设置的摩擦片，摩擦力更大，传力效果更好，起步效果更好；当发动机突然熄火时，曲轴的反向扭矩非常大。摩擦片受到转动力后，静摩擦力变成动摩擦力使摩擦片打滑，这样超越离合器就不会损坏。
图1是实施例中摩擦双齿的结构示意图一；图2是沿着图1中的线a-a截取的视图。
具体实施方式本实用新型将通过具体实例和附图进一步解释。这里需要指出的是，以下实施例不能理解为限制本实用新型的保护范围，本领域普通技术人员根据本实用新型的内容所做的一些非实质性的改进和调整，都在本实用新型的保护范围之内。
(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)