看一辆新车。中文快递高河HiPhi 1量产还原概念车设计。
整个前脸基本遵循概念设计，包括有缝隙的大灯轮廓。不同的是下面的矩阵式LED显示屏并没有延伸到量产车型上，可能会换成普通的灯组或者装饰模块。此外，前保险杠下格栅中间位置的ACC雷达已经消失，但其宣称可以实现L3自动驾驶，可以肯定的是量产版不会失去主动巡航的功能。
车身侧面也极度还原，所有腰线设计，尤其是没有门把手的分体式结构车门，完全量产。车门使用的便利性目前无法评价，但科技感绝对是目前引领时代的存在。因为政策法规的限制，摄像头后视镜回归了传统设计，C柱位置的悬浮式扰流板翼也变成了只修饰车窗轮廓的装饰模块。
量产版的轮毂样式有所变化，提供了三种不同的设计。高配版和高配版保留了概念版的23轮规格，就连低配版也是22寸超大。从量产车的专利申请图中可以看出，车顶后部的两个鸥翼门保存完整，其开口尺寸比后门更长，方便第三排汽车进出。
尾灯组轮廓不变，但功能布局有所调整。主光源是两侧的大尺寸立式灯体，也放弃了概念灯体下部的矩阵显示功能。概念车后保险杠下部的穿透式灯带移到了后备箱中部。不过依然保留了高竖刹车灯，在后牌照架上方可以看到可视倒车和流媒体后视镜的双摄像头配置。后保险杠整体设计风格保持不变，但底部扩散器的细节有所调整。
虽然量产车内饰尚未曝光，但可以确定的是，五屏概念车两侧的流媒体外后视镜显示屏肯定会被取消，预计只保留中间的三块超大屏幕。量产后座椅设计有所调整，全部采用一体式头枕，坐垫部分加强了两侧的包裹感。前后排座椅都配备了电动调节功能，副驾驶座椅和后排设计了可调节的腿托，后排还配备了双面折叠扶手，安全带装置直接集成在座椅靠背上。
高河HiPhi出品？1华人运通(江苏)科技有限公司，其中80%为华人运通(上海)控股有限公司，20%为东风大岳起亚股东之一江苏大岳集团有限公司。因此，华人运通与东风大岳起亚成立联合工作小组，跟进HiPhi？东风大岳起亚生产1也是合理的。量产版高河HiPhi？1预计在9月份的北京车展上首次亮相，2021年交付。
高河HiPhi？1一体车的流线型造型让我们想起了FF91，其创新的车门结构设计更是酷炫。FF91轴距3200mm，车身长宽高分别为5250 * 2283 * 1.598mm，而高河HiPhi？目前已知1的长度为5200mm，宽度为2000mm，与FF91相当接近。高河HiPhi？1将搭载前后双电机，峰值功率200kw，百公里加速3.9秒，匹配当代Amperex科技有限公司的84？千瓦时？然后呢。96?千瓦时？两种容量的电池组，最大NEDC续航将超过600公里。
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