未来三年，预计三大新能源龙头将翻几番，万亿充电桩市场蓄势待发。
总裁认为上游技术门槛不高，整体利润低，中游集中度高。中游充电桩运营是新能源汽车充电桩行业产业链的核心，中长期业绩弹性会更明显。
市值:279.5亿
2021一季度净利润同比增长121.15%。
全资子公司青岛特来电新能源有限公司主要从事汽车集团充电系统层面的智能充电站建设和销售，以及汽车充电的运营服务。目前，TELD运营的充电桩数量已超过26万个，覆盖超过334个城市，成为中国最大的充电桩运营终端。2019年，TELD充电桩数量已位居中国新能源汽车充电桩市场第一。
经营业绩稳步增长，继续保持领先地位。截止20年末，公司新能源汽车、充电业务及其他营业收入20.02亿，占营收的26.98%，毛利率65，438+07.89%。截至2020年底，电信在全国建立了127家子公司，项目落地城市343个，投入运营公共充电桩20.7万个，累计充电65亿千瓦时，注册用户超过380万。公司继续保持市场份额第一、充电容量第一的领先地位。2020年充电容量超过27亿千瓦时，同比增长30%，近四年复合增长率达到1.26%。
专注高科技产品研发，打造大数据平台。公司具有国内领先的模块化充电和智能充电自主研发优势，围绕群组充电产品、大功率充电产品、自动充电产品等几大方向进行技术研究。目前，电信已获得160多项专利，创新了“汽车集团智能收费系统”和自主研发的箱式变压器技术。此外，通过六大业务模式，实现设备控制和信息传输、业务运营和管理监控，打造全球领先的“充电网、车联网、互联网”大数据平台。
总裁认为，充电桩行业的长期盈利前景更多在于充电运营业务。作为全球最大的充电运营商，该公司将充分受益。与此同时，公司充电运营板块也已跨过盈亏平衡点。预计2021至2022年归母净利润达到434/6.55亿元。
市值:6543.8+038.7亿
2021一季度净利润增长31.44%。
公司亮点:国家电网充电桩招标最大赢家；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱产品占营收的9%。
市场份额比较大，充换电业务布局加快。充电站布局比较强的还是它的企业，所以许继电气的市场份额比较大，其中许继电气占60%。截至20世纪末，公司电动汽车智能充换电系统业务营业收入为654.38+0.032亿，占营收的9.22%。目前，许继电气打造的互联网+充电设施生态圈已达到5万个充电桩的规模，产品覆盖32个省、市、自治区。在中国的八个公共DC充电桩中，1个来自许继电气，中国超过100个充电服务运营商选择了该公司的充电设备托管服务。
许继电气是第一个进入电力交换领域的公司。2011年，顺利完成薛佳岛公交充电换电系统建设，建成世界上最大的公交换电站，运营近10年。
市值25.3亿
2021一季度净利润同比增长190.59%，业务收入占比47%。
充电桩业务收入占比相对较大，招标采购公司有望受益。公司电动汽车充电电源业务20年营业收入为6543.8+0.26亿，占营收的47.33%。自2011以来，公司一直在研发汽车DC充电模块。目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列40多个型号的产品。目前涉及的典型项目有北京APEC会议中心充电站和首都国际机场充电站。
目前，国家电网已经成立了充电联盟，对充电桩进行标准化，以招标的形式采购硬件设备，逐步规范硬件行业的发展。此外，行业已经进入洗牌阶段。从主营业务占比来看，英科睿充电桩业务收入占比最大。总裁认为，在新基建短期加速下，有利于充电桩硬件生产企业，有望给英科睿的营收和净利润带来较大增长。
随着新能源汽车的推广和充电基础设施的不断完善，将形成优势互补，实现协调发展。充电痛点的解决，会促进充电桩的效率，刺激投资规模。总裁预测，充电桩有望进入建设年，设备制造商和运营商将迎来更好的发展机遇。
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