异形轮胎专利
众所周知，当你每天使用汽车的时候？高速爆胎是非常危险的情况。即使不在高速公路上行驶，轮胎也会被扎破漏气，影响接下来的行程或者有很大的安全隐患。马白的自修复轮胎可以很好的解决这个问题。其实早在两年前，马牌就已经展示过这款轮胎，并且已经装备在部分车型上。这是马品牌首次搭载在别克车型上，高端别克GL8 Avia将首当其冲。
马品牌的这款自修复轮胎和之前的防爆轮胎有很大的不同，属于新一代轮胎。两者的原理完全不同。以前的防爆轮胎被扎破后仍然可以在较厚的胎侧上行驶，即使没有空气，但是距离短，通常不会超过80公里，速度有限。最重要的是较厚的侧壁影响了舒适性和静音性能。
马牌的自修复轮胎在轮胎内壁涂有一层粘合密封层。当轮胎被直径小于5 mm的异物扎破时，粘合密封层可以立即密封扎破处，降低轮胎漏气和扎破的风险，以便继续行驶。这种轮胎可以修补80%的爆胎，行驶里程远超防爆轮胎，胎面更厚更不变形，能有效吸收路面的缓冲，提高安静舒适性。但是如果遇到外星金属物或者轮胎爆胎装置它也无能为力。但无论如何，这项技术还是比“防扎轮胎”有优势。
在现场，我们对轮胎进行了穿刺测试。可以看出，虽然轮胎被直径为5 mm的钢钉扎破，但由于密封层很快被封住，没有漏气，爆胎前后胎压没有变化，车辆可以继续安全行驶。需要注意的是，这种自修复轮胎也是需要事后修补的，和普通轮胎没什么区别。
同时，这种被称为ContiSeal的密封材料是丁基橡胶、不同聚合物和填充材料的混合物，具有气密性，粘性强，流动性均衡，可以紧密贴合在轮胎内衬层上，不影响轮胎的正常性能，这也是轮胎的关键技术。粘合密封层还具有长达10年的超长使用寿命，直到报废才需要更换轮胎。
另一个好处是GL8 Avia通过搭载马牌自修复轮胎，不需要准备备胎，有效节省车内空间，降低整车配重，提高燃油经济性。
我们也测试了这款轮胎的性能，因为马品牌的这款轮胎采用了独特的“静音舱”设计，通过进出静音舱来消除噪音频率，阻断噪音传播。同时利用变频降噪器将大声波切割成小声波，从而达到吸声降噪的目的。正是这些技术的采用，使得别克GL8 Avia在我们经过柏油路、凹凸不平的路面、水泥路等路况时，都表现出了超强的舒适性和静谧性。
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