外形相当凶猛，长城威派全新GT pro版首次亮相，外观配置全面升级。

上月中旬，长城威派全新GT首次曝光。没想到真车出现的这么快，不到一个月就正式出现在新车准入目录里了。而且从目录提供的信息来看，不是替换而是* * *关系，因为命名后缀加了字母串Pro，是GT？Pro版就不用说了，VV7？GT和GTpro在命名上的差异本身就表明了双方在互不干涉的情况下共同应对市场的意图。

与现款VV7GT相比，可以看出Pro版的重点在整个前保险杠上，格栅轮廓变化不大。毕竟这也是威派车系的家族元素之一。相对来说，前保险杠比较容易，大灯下端可以做成嵌入式框架。其实这是一个与雾灯框相连的设计。说白了就是整个雾灯框稍微向上倾斜，轮廓扩大。形成了类似卧蚕在眼睛下方的效果，配合新改装的辅助进气口(两侧特意做了导流板)，视觉提升效果非常明显，表情凶狠。总体来说视觉提升效果还是比较显著的，肯定强于VV7GT。

另外从实车申报图可以看出，前期判断没有错误，取消了原有的LED雾灯。新的激光大灯透光率提高后雾灯显得可有可无，绝非偶然。

如专利申请图所示，整个尾部不小，当然思路也是一样，后保险杠大幅度修改调整。后雾灯两侧分离的思路没有改变，只是整体更换了后防擦板，同时放弃了两侧双圆形排气管的思路，改为单菱形排气管的轮廓，所以视觉冲击并不比双圆形排气口差太多，尾灯部分也没有太大变化，这也是威派标志性的设计风格。另外，需要注意尾部logo信息，左侧是GT？亲，右边是卫校，VV7这个词没有出现，细节往往决定定位。既然VV7的命名已经被放弃了，看来它是想另辟蹊径。当然，这是基于目前申报图做出的分析判断，具体信息还是要耐心等待更多官方信息。

目录申报图中没有出现的是全景天窗部分。其实根据专利申报图，GT？Pro版将采用两段式全景天窗，前端开口面积较大。当然，真正开口后的迎风面积不会太大，主要是屋顶本身的面积。

整车长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm，比VV7GT长了46mm，宽度神奇的增加了34 mm，高度和轴距保持不变，动力依然以2.0GTDI发动机为主。好像主要改变的是外观层面，当然配置本身也是对应的。

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