哈弗h6发动机怎么样？
哈弗h6发动机怎么样？
据说哈弗h6的发动机是全面升级的，绝对不是虚的。老款1.5t发动机因动力不足不断被车友抱怨，在新一代发动机的创新升级中有了很大的提升。虽然都是1.5t发动机，但哈弗H6的1.5GDIT发动机采用了CVVL连续可变气门升程、气缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术。并且该发动机已经申请了91项专利。其自主研发的CVVL连续可变气门升程技术在国内首次采用，最大升程8.64 mm，最小升程0.8mm；；进气门可以实现连续可变气门升程控制，在双VVT的基础上进一步降低泵气损失。轻量化方面，采用金属粉末注射成型技术减轻重量，提高材料精度和强度。可以说更新后的1.5t发动机穿旧了衣服却换了心！性能上来了，油耗也增加了？我想这是很多车友关心的问题。好在哈弗h6没有用高能耗换取高性能。哈弗H6的1.5GDIT发动机最大功率124kW，1400rpm最大扭矩285Nm，扭矩190nm/L，在哈弗H6新车型中处于领先地位。新引擎与7DCT湿式动力换挡的完美匹配带来了良好的燃油经济性。新款哈弗H61.5GDIT车型综合油耗为6.8L/100km。可以说性能和经济非常平衡！
哈弗h6发动机耐用吗？
这个发动机也是哈佛自主研发的，很多技术都是哈佛自己研发的。
消费者通常对自己品牌推出的新技术或产品有一种复杂的感觉。首先，我们希望自主品牌能够打破国外厂商的技术封锁，在先进的汽车技术领域占据一席之地。然而，在正视理想与现实的差距后，消费者不禁会怀疑自主品牌的技术和产品在质量上是否合格。那我们就摘下有色眼镜，用平常心好好看看这台1.5T的发动机吧。
除了连续可变气门正时(VVT)技术，这款发动机还采用了双顶置凸轮轴、直接点火技术、进气设计、聚合物进气歧管、电子节气门等先进技术。具有重量轻、功率大、油耗低、噪音低、排放低、结构紧凑等特点。这是一台性能均衡的发动机。
为了减少涡轮增压器的迟滞效应，从动涡轮增压发动机采用了小涡轮、小转动惯量的设计，可以使其工作在1500rpm。涡轮增压器正常工作转速在每分钟65438+万转以上，时刻受到高达900度的排气波冲击。在如此恶劣的工作环境下，涡轮需要强大的冷却润滑系统作为后勤保障，让发动机更加耐用！
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