CVT变速箱省油又便宜，为什么国产车不喜欢用？原因很简单。

人们在买车的时候，变速箱也是需要注意的一个点，而变速箱作为汽车的三大部件之一，也是非常重要的一个部件。变速箱也分很多种。不同类型的变速箱有不同的特点，给车主带来不同的感受，所以变速箱还是需要慎重选择。有人发现CVT变速箱很少用在国产车上。

其实国产车还是有车用CVT变速箱的，比如吉利，奇瑞。但是除了他们，纵观其他自主品牌，CVT变速箱似乎真的很冷门。日系车占据了国内很大一部分市场，日系车喜欢用CVT变速箱，特点是省油，那么为什么国产车不喜欢用呢？知情人:原因很简单。

国产车不喜欢用CVT变速箱主要有两个原因。第一是因为成本，第二是因为技术。

一开始德系车用的是CVT变速箱，但是因为CVT变速箱不能承受大扭矩，所以德系车放弃了CVT变速箱。但是很多企业仍然没有放弃CVT变速箱，一直在不断优化CVT变速箱，其中有一个问题是无法回避的，那就是专利权。他们的专利分别在博世(钢带)和舍费尔(钢链)手里。虽然车企想买就买，但是要从自己手里刮一笔钱，这让很多车企不愿意做。

除了专利费，CVT变速箱能承受的扭矩也是个问题。想要承受大扭矩，除了买更优化的CVT变速箱，只能自己研发。这样一来，你需要花费的资金就更高了，不划算。日系车在CVT上深耕已久，技术壁垒基本不存在，所以日系车一直可以使用CVT变速箱。

需要更多的资金，研发难度很大。最重要的是国内其他变速箱更受欢迎，CVT变速箱故障率还是很高的。所以经过慎重考虑，大部分国产车还是选择AT和双离合。

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