发动机曲轴有磁力

是的

对于磁粉探伤机型号我也不是很了解。你直接去联系生产厂家，确定下，我只知道原理和磁力探伤的流程，希望能帮助到你，磁粉探伤有一定局限性，只能探测出和磁力线相交的裂缝能探测出来，要是裂缝方向恰好和磁力线方向相同就很难检测出来，并且不能探测内部的裂缝，首先，曲轴需要先充磁，也就是在两个电极之间通电流，这样在曲轴作为电磁铁的作用下，曲轴就有一定残磁了，同时在通电流的时候，会喷淋一些混有荧光特性的磁粉的煤油到曲轴上，要喷淋均匀，这些磁粉会吸附在曲轴上，然后直接在一个暗室的环境下一盏紫外灯下看观察磁粉的均匀性，其实也就是看荧光的均匀性，因为这些磁粉有荧光特性，在紫外线照射下会发出荧光。要是荧光均匀的话，就是没有裂缝，倘若有裂缝存在，因为裂缝会破坏曲轴上磁力线的连续，会在裂缝处形成两个磁极，这两个磁极的磁力特别强，这个原理就是一个条形磁铁的中间的磁性是非常均匀的，并且也不是很强，但要是中间断了就会形成两个磁极。这两个磁极的强度比原来强非常很多。这个裂缝产生的强磁场会大量吸附磁粉，在荧光灯下看就是特别亮，也就是裂缝会特别的亮，也就是在曲轴均匀的荧光中出现了裂缝形状的亮条，这就是裂缝。一般是曲轴充磁后的磁力线是围绕轴线用手握住，你手指头的方向就是磁力线方向，裂缝要是和这个磁力线垂直的时候最明显，也就是沿着轴向方向是最明显的裂缝探测精度，倘若是和磁力线方向相同的裂缝将敏感度非常低，因为这个裂缝根本不会破坏磁力线的连续性，不会形成强磁极。