买新能源电动车哪个品牌比较靠谱？
新能源电动汽车发展至今已有十年。我不敢说新能源车企在中国市场有多领先，但至少和全世界车企的起点是一样的。所以我就说说国内新能源市场那些车企的品牌。
目前市场上有哪些新能源电动车企业？
比亚迪、广汽新能源和BAIC新能源是国内发展较好的三家新能源汽车企业。这三家公司都有造传统汽车的背景。
1，广汽新能源
为响应国家政策，广汽集团于2017年7月28日正式注册成立，打造了全球首个GEP纯电动平台(目前已升级至GEP2.0)、全球首个全球智能生态工厂、ADiGO(智能驾驶互联)生态系统等行业领先的核心技术，从汽车零部件布局设计到电池管理均表现出色。目前旗下* * *已经发布了三款车型，其中最抢眼的是百公里加速3.9S秒的爱安LX。它充满了推回一次。要知道超跑俱乐部的加速是4秒，即将上市的爱安V也是一款非常不错的车型。想买电动车的朋友可以等等，预计6月中旬上市。
2.北汽新能源
是国企员工持股改革的新能源汽车企业，形成了辐射全国的产业布局。似乎是因为传统的汽车企业平台，更强调智能，所以开发出了专注于未来人机交互的达尔文系统。就像传播-解放人(全天候电池技术，大功率充电系统，隔离双向充放电技术，一体化动力总成)，悦人(高效智能电控制动系统N-Booster，高效矢量空调技术，智能驾驶舱，Cheslow五感愉悦曲线)，自增长(OTA技术，V2X技术，L2自动驾驶)，但没有提到纯电动平台。
3.比亚迪汽车
一直被国人视为中国车企中的华为，却因为恨铁不成钢而没有成为华为。反而有一种小米的感觉。当然，新发布的blade电池也有曝光。自2008年推出全球首款量产插电式混合动力汽车以来，比亚迪在新能源市场陆续推出了e6、秦、唐、宋等多款新能源汽车。从销量上来看，也得到了广大市场的认可，走在大街上。
是否市场说了算，请提交最新月度销售表(数据来源):
当然，其他造车新势力发展也不错，比如蔚来、Xpeng Motors、威马和爱知等。从上面的销量表可以看出，蔚来在造车新势力中买的不错。
综上所述，买新能源车是否比较靠谱，要看企业的领先技术和市场上最畅销的车型；第二，看产品价格。毕竟有些车大多是用来开的，不是家用的。再次，根据你所在城市的充电桩和服务设施，除了北上广深-杭州等部分一线或超一线城市，其他地方现在真的不建议买新能源车；第四，看自己的经济能力。毕竟现在新能源车比传统燃油车贵很多，也不知道为什么。可能国家政策好，哈哈哈。
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你好，我觉得应该先区分新能源车，再决定是否要买。目前市场上的新能源汽车主要有普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和纯电动汽车。从目前国家补贴来看，纯电动汽车的补贴力度最大，购买相对划算。但是它的安全性和房屋附近有没有充电桩确实是需要考虑的因素。目前普通油电的插电式混动比较成熟，安全风险相对较低(尤其是普通油电混动，日本做的很好)，成本相对较低。个人觉得可以考虑买。插电式混动给人的感觉就是潮涨潮落又起。最近很多车企都在努力增加程序混合动力，这可能很快就是一个非常好的选择。
比亚迪没问题。同事有一台唐dm，上班用电，回老家用油。我自己的车是元的，很好开，也很漂亮，也没有想象中的浪费电，搬家的时候就用。
汽车工业必须是经过长期市场检验和长期R&D投资才能成熟和稳定的商品。所以中国的汽车工业还是在燃油汽车上追赶，因为毕竟欧美日那些老牌汽车厂商已经经历了上百年的发展，中国也绝不是经过30多年的发展就能轻易赶上的。然而，随着世界各国越来越重视燃油汽车排放对环境的影响，对汽车排放的要求也越来越高。大部分欧美老牌汽车工业国家一致制定了2025-2040年禁止销售燃油汽车的政策，并大力扶持新能源汽车。燃油车的百年发展走到了死胡同，汽车行业再次到了洗牌的阶段。这是中国汽车工业发展的百年一遇的机遇，因为中国第一次和世界其他国家站在同一起跑线上。虽然国内很多人并不看好，但这种趋势是不可阻挡的，绝不会以个人意志为转移。现在买个新能源车很多人都能接受。但是我之前说过，汽车是一种商品，买一个成熟稳定的产品很重要，会为自己以后的爱车减少很多麻烦。所以在这一点上，那些雨后春笋般的造车新势力，三两年就把车造出来了，你还想让它成熟稳定？可能吗？但任何车企都不是成熟的，成长成熟都要有人买单，但只适合敢于尝鲜，收入较高，能接受新势力失误造成个人损失的人。想让自己的车开的时间更长，故障率更低的应该选择传统车企生产的新能源车。虽然新能源汽车的动力来源发生了变化，但车身结构、底盘、悬挂依然是一辆车的根本。在这一点上，传统车企加强新生力量不是半颗星。那么传统车企如何选择新能源呢？那么我们回到开头:长期的市场检验和长期的R&D投资！在这一点上，任何车企都比不上比亚迪。比亚迪在2008年的北京车展上量产了第一款电动车:f3e，引来了业界和媒体的大量嘲讽，因为当时燃油车如火如荼，那么真正玩电动车的是谁呢？发补贴不是有病吗？今天回头看，可以看出比亚迪的战略是多么具有前瞻性。之后比亚迪量产全球首款插电式混动:f3DM，并于12年发布第二代插电式混动车型:秦。之后国家开始大力扶持和补贴新能源，其他传统车企也开始涉足新能源。15之前，可以说只有比亚迪一家在玩，很孤独。从14开始，比亚迪开始参加新能源组环塔拉力赛，再次一个人打，一个人打了六年。到现在也没有车企敢把自己的新能源拉到拉力赛赛道上去蹂躏。这些经验无疑会为比亚迪积累很多可靠的数据，为未来新车型的上市提供更稳定的保障。在R&D投资，比亚迪更胜一筹。截止到18年底，比亚迪新能源专利数量是第二到第十的总和！这些也是我果断选择比亚迪唐的原因。根据题主的要求，选择比亚迪的插电式混动比较合适，上下班可以纯电驱动，节假日上路可以烧油跑长途，没有里程焦虑。至于具体车型，要看车主的具体预算。
就像你说的，不建议买纯新能源，也就是纯电能，不管你去多远的地方郊游，家乡多远。在市区或者县城跑就行了。出门真的不靠谱！
我给你两个建议。首先选择1.5或者1.6小排量的燃油车。维护成本低，还可以回老家，出去玩，不用整天担心有没有电，有没有充电桩！加油站还是到处都是！缺点是经常受限！
第二，买个混动，油电混合，挂F牌，也是绿卡(据说以后不会和绿卡混在一起了，不知道真假，赶紧买吧)，还能满足远程突袭的需要！不过价格比较贵，技术最成熟的家用车还是比亚迪。这是它的看家本领！
在路上练…我是王老师，我还在路上练！
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唐dm车主路过，目前一年三个月25000公里。靠自己车位充电，大部分时间在市区用电。主要优点是:1。开起来舒服，就是能慢游能快加速，全在驾驶员心里。2.外形美观，空间大，智能化程度高。3.保养起来很容易，基本一年一次。缺点是品牌不是很高级。除此之外，不容易发现其他毛病。另外说到电池，目前没有衰减。另外，老唐的车主已经免费换电池了，不用担心！综合来看，如果不用买奔驰宝马撑门面，在家充电方便，50万以内预算推荐！
如果经济条件宽裕的话可以试试，但是这个东西是新上市的，稳定性需要研究。建议买小型汽油排车，好开耐用，不用那么纠结。
新能源车的话，比亚迪，他工作时间长，有一定基础，绝对够用。上下班要走很远的路。
都不靠谱，高速充电桩也不普及。