电池维护专利

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，希望将汽车动力电池的使用寿命延长至654.38+0.6万公里，而特斯拉提交的新专利很可能会加速这一目标的实现。这项专利采用了新的锂电池技术，不仅可以提高电池质量，还可以节约成本。

当我们谈到特斯拉的电池时，我们通常会想到松下。很长一段时间，松下是特斯拉电池的独家供应商。上海工厂投产后，我们与LG化学和当代安培科技有限公司达成合作。这让很多人觉得特斯拉不如比亚迪，因为后者有自己的电池技术，甚至有人早就吐槽特斯拉的槽点了。但是汽车是非常复杂的工业产品，从国外采购核心零部件并不是什么新鲜事。比如宝马的动力电池也是从中国的当代安培科技有限公司采购的。

这一次，埃隆·马斯克(elon musk)关于在电池方面申请新技术的公开声明会让很多人感到惊讶。事实上，特斯拉在动力电池领域早有布局，先后收购了麦克斯韦？技术和Hibar？Systems现在有申请电池专利的消息。

据悉，通过修改锂与其他金属的比例，特斯拉专利将限制电池材料加热过程中杂质的形成，帮助电池延长使用寿命。看似简单的一句话，对技术和制作的要求还是很高的。

1.6万公里的使用寿命也是非常了不起的成绩，充放电次数可以达到4000次以上。目前三元锂电池充放电次数约为1000次，磷酸铁锂电池约为2000次。特斯拉的新电池无疑会更有优势。但是，这并不意味着这种新电池安装在特斯拉车型上就能行驶65，438+0.6万公里，因为汽车的使用寿命取决于很多因素，包括零部件的质量、整车的制造和装配技术。汽车诞生100多年，里程数超过100公里的很少。

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