玛莎拉蒂全新超级跑车MC20
玛莎拉蒂MC20强大的心脏是什么？
MC20的核心是全新的90度双涡轮增压V6发动机。玛莎拉蒂表示，这款发动机完全由公司自行设计。R&D导演Sierra Rita说，选择这种发动机配置是因为它提供了最紧凑的整体尺寸和较低的重心。
这台发动机叫nettuo，在意大利语里是海王星的意思。它的排量为3.0升，在7500 rpm时产生630马力，在3000 rpm至5500 rpm时产生730 Nm的扭矩。
MC20发动机的专利技术在于双燃烧技术。它有65，438+02个火花塞和65，438+02个燃烧室。它使用预燃室来启动每个气缸的燃烧，燃料由它自己的喷射器提供，由它自己的火花塞燃烧。火焰前锋通过一系列精心设计的孔进入活塞上方的常规燃烧室，在那里更多的燃料被喷射并由第二个火花塞点燃。这项技术可以让燃油燃烧更彻底、更高效，帮助发动机实现210马力的比输出。预燃室系统是为现代一级方程式赛车发动机开发的概念。玛莎拉蒂的创新在于在活塞上方的燃烧室中增加了第二个火花塞。这意味着每个燃烧系统可以根据扭矩需求同时独立运行，以优化效率、平整度或性能。
玛莎拉蒂MC20能跑多快？
玛莎拉蒂声称，MC20从0加速到65，438+000 km/h不到2.9秒，比630马力的兰博基尼Huracan还快？Evo甚至更快，拥有710马力的F8？特里布托相隔不远。0-200冲刺据说不到8.8秒，最高时速325 km/h。
MC20性能的关键在于其相对较低的总质量。虽然比Huracan好？Evo长150 mm，宽30 mm，高56 mm，但据说重1470 kg，轻185 kg。玛莎拉蒂声称MC20具有一流的重量功率比，每匹马的马力为2.3kg。
MC20中央的碳纤维车身由57个模制部件组成，包括前悬架和转向部件、后悬架和V6发动机和变速器总成，它们用螺栓固定在车身前后的铝合金结构上。
从侧面看，MC20没有明显的进气口，但进气口在后轮毂的上部，车头前方是标志性的玛莎拉蒂家族式进气格栅。MC20的内饰设计以简洁为主，没有过多的按键。配备了液晶仪表盘和小型独立信息娱乐触摸屏，启停按钮设计在方向盘上。
中控台上只有几个按钮，一个音响旋钮和电动车窗开关，倒档和前进档/手动档，还有一个大的驾驶模式选择旋钮(GT，Wet，Sport，Kosha)。MC20提供了四种驾驶模式，分别是GT模式、湿地模式、运动模式和赛道模式，MC20的默认模式是GT模式。
MC20是玛莎拉蒂多年来最令人惊叹的产品。真正的创新在于它的动力系统和空气动力学，它成功地将经典的玛莎拉蒂设计融入到了现代超跑中。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。