意大利MB.339教练机主要有哪些类型？
MB.339的主要类型有:
MB.339A .这款飞机是一款双座串列教练机/攻击机，配备意大利专利的劳斯莱斯“威派尔”MK632-43发动机。* * *制造了两台样机，分别于1976年8月和1977年5月20日进行了首次试验。首架量产MB.339A于7月20日首飞，1978。首批51飞机的首架用于意大利空军的服役试验，于1979年8月8日交付。
MB.339A .除了用作教练机，该机还可以用于紧急近距空中支援。MB.339A是第二代喷气教练机中唯一配备涡轮喷气发动机的教练机。它被用作意大利空军的全喷气式教练机。飞越初级教练机40小时的学员，在MB.339A上飞行210小时后，可以直接飞战斗教练机。
MB.339A***生产约160架，1987停产。除了意大利空军装备的100多架飞机，使用这种飞机的其他国家还有阿根廷(10架)、秘鲁(16架)、马来西亚(65438架)。
MB.339B .这架飞机是一架高级喷气式教练机。与MB.339A相比，增加了近距离空中支援能力，增加了翼尖油箱。安装一台劳斯莱斯“惠普尔”MK680-43涡轮喷气发动机。
MB.339K .该机为单座对地攻击型，于5月30日首飞，1980。发电厂和b型一样。
MB.339C .该机为改进型教练/近距空中支援型，前后舱均装有完全一体化的数字导航和攻击系统以及平视显示器，因此后舱的飞行员也可以驾驶平视显示仪进场着陆，发射空对地武器和空对空机枪。动力装置同MB.339B按MIL-A-8860A要求，结构设计，执行教练任务时要求使用寿命为10000飞行小时。翼尖油箱加大，机头形状改进。
MB.339C .飞机开发的目的是有效地训练飞行员现代任务管理技术，并执行近距离空中支援攻击任务。1982-83年开始设计研发，1985+02+07年原型机首飞。新西兰空军在1990年5月订购了18 MB.339C，以替换英国航空航天公司的“射手”。交割将在1993完成。