戈雅专利壁纸

我取车已经有一段时间了。也是一种感觉，先说说选车吧；事实上，我一直是本田的粉丝，我对本田的I-VTEC技术非常着迷。感觉本田是汽车界的理工男。他对技术有着非常执着的坚持，有着深厚的技术积累和行业领先的专利，所以这次我买了一辆车。其实我没有对比过任何车型，直接敲定了黑科技的雅阁混动车型。雅阁已经是我的第三辆车了，因为之前的车是雷克萨斯的CT200H，混动车用惯了回不去了。。。。而第十代雅阁混动正是我想要的。只要价格不到20W，我就能体验到本田黑科技的IMMD系统，只是和用了很多年的丰田THS系统做个对比。下面说说这期间用车的体验吧。首先，我们来谈谈本田引以为豪的这套IMMD系统。经过一段时间的使用，我们大概已经搞清楚了它的运行逻辑。大概有以下几种工况:纯电动EV模式、发动机直联模式、发动机发电为电池提供动力并驱动车辆模式、发动机和电池输出同时驱动车辆模式。这些模式是通过观察动力流图标总结出来的(如下图)，但总的来说，这是一个非常智能的系统，平时自然启动体验非常好，一点也不逊色于老大哥丰田的THS系统，而且有非常高效节能的效果。百公里油耗4到5升，但最直接的感觉是本田更像一款增程式电动车，动力响应更快，中段加速强劲，发动机运动更少(相比丰田的THS系统)。

IMMD系统左边是内燃机，右边是电动机构，相互配合，创造出高效节能的神奇效果。

纯电动模式(ev)

发动机充电电机和驱动模式

马达和发动机以相同的模式驱动。

发动机直接连接模式

2配置方面，可以直接买锐酷，因为性价比很高。20W内可以买到本田的核心IMMD和本田？感应系统需要什么自行车？以后喜欢折腾的话装其他配置也不难；目前只装了原厂真皮方向盘，LED迎宾踏板，自动折叠，车窗升降，感觉足够了。当然，我不喜欢直接折腾搭配。

3空间&；内饰方面，本田的车内空间一直都是不需要担心的。相比丰田的亚洲龙，感觉雅阁的内部空间更好，尤其是后排。以我175的身高在后排跷二郎腿是没问题的。自从买了这辆车，媳妇喜欢坐后排，储物空间也合理充足，普遍好评。现在的内饰设计中规中矩，有点像BBA的对称布局和竖屏设计。我个人比较喜欢空调面板的旋钮和按键式换挡面板的机械质感。

DIY原装真皮方向盘

带背光和机械反馈手感的自动双区空调。

内部零件

按钮换档机构

整体内部布局

前排空间

后排空间

4.驾驶感受:有了IMMD混动系统的加持，动力和平顺性没什么可挑剔的，转向相对灵敏但力度较重，底盘缺乏厚重感，前段减震较硬，城市路面开阔。还不错，但是破路面舒适度一般。再说本田？感应是一个真正好的系统，高速巡航基本可以实现半自动驾驶，对于长途驾驶来说是很棒的体验。？综上所述，10代雅阁混动真的是一款性价比很高的车。这个价格集成了两套本田的黑科技系统，还有这么大的空间。这期间用的车真的是越来越受欢迎了。很多人会对混动系统有一定的顾虑。身边的朋友问的最多的问题就是混动车的续航问题。我的CT200H已经是第八个年头了，已经行驶了10多万公里。目前电池没问题，混动车和纯电动车不一样。其实动力电池的容量是非常有限的。它只起到短期储能和转换的作用，整个动力系统对电池的依赖并不是那么大。而且十年电池保修也可以免除后顾之忧。如果你对车辆的驾驶品质有要求，选择混动车型是一个非常好的选择，可以为你提供越级的动力和驾驶体验。

最后说一下车的外观。毕竟选择车的外观是一个很重要的构成。

翼LED近光灯效果也可以

Led尾灯

结束