汽车工业中的“上帝的发明”( 2)智能矩阵LED头灯
众所周知，从最基础的卤素灯，到氙气灯、LED大灯，再到智能矩阵LED大灯，汽车的“眼睛”在不断升级更新。很多读者首先想到的是奥迪“灯厂”、宝马“天使眼”、马自达“流星眼”、大众新迈腾的灵犀矩阵大灯等。智能矩阵式LED大灯以其智能化高、启动快、光效强、能耗低、稳定可靠等优势，逐渐成为各大车企照明设计研发的新一代宠儿。
风靡一时的“天使眼”和“流星眼”。
相信对于很多“Bimmer”和“马自达粉”来说，天使眼和流星眼是不可避免的讨论话题。尤其是在早期宝马系列E39“光冠大灯”的时代，“日间行车灯”和“智能矩阵LED大灯”的概念还没有兴起，但在漆黑的黄昏，点亮眼睛的5系在路上却是极具吸引力的。
随着“皇冠大灯”造型的转变，箭头灯设计和LED技术逐渐在宝马照明设计和造型中采用，照明系统的能耗较传统光源系统大幅降低。定向近光灯和防眩目远光灯也提高了驾驶的主动安全性。在新一代马自达3上，还可以看到它的大灯依然采用了马自达独家的“流星眼”设计手法，集成在灯腔中的LED日间行车灯非常醒目，而巨大的LED远光灯让车头看起来非常犀利，一眼就能看出是马自达的。
完美平衡设计和技术的灯具工厂。
灯具厂的历史始于2004年。在W12 A8车型配备LED大灯后，灯厂逐渐推出更多智能矩阵LED大灯，每一代的设计感和科技感都相当出众，其中流动的动态转向灯就是一例。
在早期的奥迪A8和S8车型上，可以看到大灯上有25个LED点光源。这些点光源的特点是高亮度和高智能。照明系统可以控制每个LED单体来调节照明角度和范围。现在奥迪A8L的大灯里有上百个LED点光源，灯组的照明距离可以达到600米。在尾灯技术方面，奥迪不仅不断优化和调整水转向，还提高了LED尾灯在恶劣天气下的识别能力，让后方车辆更容易找到自己的位置。
高智商照明系统
汽车灯光系统智商高是一种什么样的存在？一汽大众新迈腾在去年上市之初就给出了相关的技术车型。可以说从设计、功能到安全等维度，智商。全新迈腾搭载的灯光技术，为用户提供全方位的灯光一体化解决方案。
从大灯来看，新迈腾的每个矩阵式LED大灯有32个矩阵模块，与奥迪A6L处于同一水平，能够提供精确的配光和发光强度。有多准确？相信远光灯的痛点是深有体会的。在过往车辆的照射下，如果新迈腾检测到前方有车辆驶来，大灯会自动调节LED灯，让灯光主动避让对面来车，达到不打扰他人视线的目的。尾灯方面，新迈腾的Click-Clark设计元素更是别出心裁。水转的动态效果有奥迪灯厂的味道，晚上的灯光效果绝对成为车流中“最美”的。
说到汽车技术，总是有说不完的话题。在如今竞争更加激烈的汽车领域，车灯技术绝对是每个车企投入最多的成果之一。智能矩阵LED大灯只能是适应时代发展的过客。更多的激光大灯、微像素大灯等技术储备也准备在未来的技术领域抢占先机。
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