名爵木兰官方挂牌价为65，438+02.98-65，438+08.68万元。
9月14-9月30日，消费者在名爵Live APP或名爵官方微信小程序支付2000元定金，即可享受3000元优惠。
此外，购买名爵木兰还可享受四项基础权益，包括:免费充电桩及安装服务、首辆非营运车主终身保修、终身免费基础交通、最高6000元增加购车补贴或财政优惠。
MG木兰的名字来源于中文单词“木兰”的音译，寓意充满力量、勇于突破、始终坚持自我的“木兰精神”。
MG木兰由SAIC设计，由具有国际视野的中英两个团队共同完成。低矮宽阔的车身造型，蓄势待发的姿态，个性化的电车造型，丰富的撞色，将继续引领全球审美。
外观方面，名爵木兰采用了全新的设计风格，与目前名爵燃油车家族的设计语言有很大不同。前脸具有明显的纯电动车特征，但下方两侧犀利的大灯和进气口依然保留了MG品牌主导的年轻运动感。
车身侧面，新车采用了跨界造型，悬浮式车顶和花瓣形轮毂有望拥有橙色卡钳，为新车增添了时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。
尾部造型简洁，贯穿式Y型尾灯与Logo相连，进一步拉大了横向视觉宽度。新车还配备了悬浮式中空扰流板，与底部扩散器一起，可以稳定车身和转向流量，也为整车带来更多运动气息。
内饰融入了红白机的设计灵感。该车有红白相间的内饰配色，车内有平底运动型方向盘，三点钟和九点钟位置有两根辐条。就日常使用而言，握持便利性要好于常见的三辐样式。
名爵木兰还有头枕和靠背一体的运动座椅，以及7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控面板。还采用了节省空间的旋钮换挡设计，内饰采用了大量塑料内衬的软质材料，让可触及的区域手感更加柔和。在材料使用方面，新车符合严格的REACH法规，符合欧盟出口标准，更加环保健康。
名爵木兰独创的悬浮平台设计也是内饰在空间视觉上的一大亮点。分为上、中、下三个层次，集换挡、收纳等多种功能于一体，最大限度的简化形式和集成功能。车内金属装饰条的缝隙控制在0.3mm以内，空调出风口的深度很好界定。
名爵木兰在悬浮式中控台面板上方有一个隐藏式USB线孔，配合一个可以放置手机的小储物台使用起来更加方便。悬浮平台下方镂空，空间内有12V电源、USB接口、双杯架，满足用户随意存放东西的习惯。还有隐藏在下卷帘门里的巨大储物空间，加上扶手箱、后排储物盒、储物网袋等。，既能装，又能让卡片、票据等小杂物有一席之地。
动力方面，新车搭载了联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ180XS0951的驱动电机，最大功率为150kW，0-100km/h的速度仅为3.8s，电池方面，新车搭载了宁德易控动力系统有限公司生产的三元锂电池组，据官方透露，新车采用后驱
名爵木兰按照欧洲五星安全标准研发，得益于SAIC星云纯电专属系统化平台的独特结构设计，采用行业领先的三重防撞梁设计，CPM电容应用，大幅升级的电池安全保护，为全球消费者提供非凡的安全保障。
名爵木兰引入全球最严格的环保标准，以全球造车体系中最严格的标准、最高的门槛，满足REACH、E-MARK等严苛的欧洲标准，真正让全球消费者享受到全球最高品质。
SAIC星云纯电动专属系统平台是中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，能够充分发挥纯电动的优势，实现布局效率、集成性和动力交换可能性的平衡与考量。拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级的不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车。采用三轴电驱动和双高压平台布局，性能覆盖范围更广。名爵木兰是该平台打造的首款全球车型，具备三大优势:出色的电动后驱驾控乐趣，“超薄扁平”赋能整车，同级领先的驾驶性能。
新车基于后驱架构设计。这种常见于高端车的后驱布局，可以最大限度的利用电机的加速性能，减少前轮打滑和加速偏差，起步更快，加速更好，配合五连杆后悬架、DP-EPS转向系统和一箱电制动系统，让整车随时释放名爵固有的运动激情。
名爵木兰搭载SAIC魔方电池，可实现行业领先的“超薄扁平”纯电动技术，赋能整车空间、驾控、动力交换。LBS躺式电池可以有效降低整个电池包的厚度，让整车的空间布局更加高效。超薄电池还带来了超低质心高度，质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶时的侧倾，让车身更稳定，更纯粹。扁平的电池设计让电池与车身完美结合，可以满足用户的换电需求。
创新使用LBS卧电芯和先进的CTP技术，电池整体封装厚度低至110mm，整车空间利用率更高，电池能量密度达到180Wh/kg，效率大幅提升。同时，SAIC魔方电池配备同级领先的“零发热失控”保护系统。通过7*24h远程监控、卧电池设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重保护机制，解决用电安全、电池衰减等消费者痛点。
此外，SAIC的魔方电池还可以支持未来的电力交换。通过统一尺寸的ONE PACK平台设计和独创的专利换电结构，名爵木兰可以在同一台设备上实现所有电池组的快速更换。这也为消费者带来了真正的车电分离的商业模式，可以为用户提供更加灵活的电池频谱选择，未来可以升级更大容量的电池，享受技术进步的红利，降低用户对电动汽车残值的担忧，避免电池贬值带来的车辆贬值问题。
新车3.8s破百，轻松跑进“3秒俱乐部”，转弯半径5.3m，操控更加灵活。50:50的前后轴重比，加上优于主流合资品牌的490mm超低质心高度，不仅使车身重量分布完美，而且随时突破性能和速度的极限，保证车辆在极限状态下的稳定性，带来贴地飞行的驾驶体验。
编辑总结:名爵木兰的推出将进一步提升名爵品牌在新能源领域的份额，但这一阵营中不乏个性鲜明的纯电动汽车，因此未来新车的竞争压力非常显著。想要被认可，就必须在产品力方面证明自己的实力。近年来，MG车型在审美上可谓是最吸引年轻人的。MG木兰并不意外。在外观和动力方面都收到了不少好评。今天129800元的起步价还是挺吸引人的，要不要考虑一下？
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