青岛市主要污染源
今年是中国第十一个五年计划的第一年。然而，资源和能源的相对短缺以及控制环境恶化已成为我们现阶段必须面对的重大问题。对此，董事长王深有体会地说:“发展循环经济就是落实科学发展观。
，转变经济增长方式的最佳选择。正是因为近年来，青钢致力于发展循环经济，实现了从高物耗、高污染的粗放经营向节约生产、清洁生产的集约经营转变，增强了可持续发展能力。"
1997以来，青钢自主创新，成功从普通钢铁生产向精品钢铁基地转型，提高了经济增长的质量和效益，年生产能力从70万吨提高到400多万吨。能耗高、污染严重的落后设备逐年淘汰，采用了先进的节能技术和设备，改变了老企业多层次的工艺、技术和设备以及企业不合理的工艺和结构；资源和能源的循环利用取得了显著的经济、环境和社会效益。青钢成为青岛市首批资源节约型、环境友好型企业，获得清洁工厂称号。
青钢是一家有40多年历史的老企业。在传统经济模式下，30多年来一直处于“设备陈旧-物耗高-成本高-污染高-效率低”的恶性循环中，二次能源回收率特别低。据统计，按照钢铁企业“高炉-转炉-轧钢”的工艺流程，生产过程中能量的有效利用率不到27%，其余73%甚至更多的热能表现为生产过程中的余热。在这73%的余热中，44%是生产过程中废气(可燃气体)的化学热，29%是生产过程中固体物质的高温物理热。过去，青钢生产过程中产生的化学热和物理热没有回收利用，工业用水和固体废弃物无节制排放，是能耗高、污染源广的主要原因，也是1995、1996出现巨额亏损的重要原因之一。从1997开始，青钢“从行动到战略”从单纯追求数量增长转向提高品种质量，提高资源利用率，更加注重发展质量。根据这一要求，制定和完善企业的短、中、长期发展战略和规划。根据钢铁企业三大职能要求，青钢强化了企业的经济责任、社会责任和环境责任。2005年，青钢与市政府签订了建设资源节约型、环境友好型企业的自愿协议。王董事长在会上作了讲话，并向全市企业发出倡议，决心带头为创建文明城市、迎接奥运作出贡献。
继2005年第二炼钢厂实现可燃气体回收负能量生产后，2006年5月青岛钢铁股份有限公司第一炼钢厂气体回收工程竣工，标志着以“零”排放为目标的钢铁生产过程循环链建设基本框架实现:
在生产过程中建立可燃气体的回收链。从煤炭、焦炭等能源的投入，到高炉、转炉、焦炉煤气的综合回收利用，基本实现可燃气体的“零”排放。由于1996年5月和1997年2月，1#和2#高炉相继投产，青钢剩余高炉煤气全部高空放散，造成了能源的极大浪费和大气环境的污染。1998以来，青钢* * *投资4000万元，先后完成了6台燃煤锅炉、第一座小型工厂燃油加热炉、第二座小型工厂燃油加热炉、第一座线材厂燃油加热炉、第二座线材厂燃油加热炉改烧煤气的工程，采用国内先进的双预热、全自回收蓄热式加热炉，实现了高炉煤气100%利用。2004年，公司投资50万美元引进俄罗斯卡鲁金专利技术，利用煤气预热大幅提高热风温度，高炉焦比下降26公斤/吨，年增收4500万元。随着上述项目的开展，高炉煤气回收利用率从1997年的45%提高到2004年的90%以上，每年节约标准煤130736吨，减少烟尘排放578吨，减少SO2排放1170吨，每年产生综合效益近9000万元。
2005年3月，第二炼钢厂80吨转炉煤气回收项目投入使用。目前，每吨钢回收的气体超过70标准立方米。回收的煤气除第二炼钢厂自用外，其余用于石灰回转窑。2006年，青钢建立了第二个转炉煤气回收柜，第一炼钢厂第二个除尘煤气回收项目于5月完成。同年，焦炉气发电项目建成投产。两台机组开始发电，每天发电40多万千瓦，日经济效益20多万元。至此，标志着生产过程中化学热的综合回收利用得以实现。
基本实现工业用水闭路循环。从企业补充新水到生产过程用水、工业污水处理、新水置换，实现了水资源利用的循环链。公司八大关键用水工序均设有污水处理设施。在轧钢水闭路循环的基础上，2000年对转炉除尘水处理系统进行了改造，恢复了2座设备冷却用清洁循环水冷却塔和2座除尘用浊循环水冷却塔，增加了1座氧枪用清洁循环水冷却塔，使氧枪冷却水实现了全闭路循环，使除尘水基本达到了全闭路循环，减少了除尘用水。另外，到2000年底，全公司空压机冷却水全闭路循环，减少了新水消耗，提高了水的重复利用率。2004年，全公司水的重复利用率达到97%，吨钢新水消耗量为3.27 m3，居冶金行业领先水平。
固体废物的封闭循环。从铁矿石等原材料的投入到钢铁产品的生产，所有的固体废弃物都被回收利用。2005年实现钢铁木材三个300万吨，2005年各种固体废物量654.38+0.8万吨(其中高炉渣654.38+0.5万吨，转炉钢渣48万吨，除尘污泥7万吨，氧化铁皮5万吨，除尘灰654.38+0.5万吨)。高炉渣全部出口；除尘污泥、水垢、石灰面、除尘灰等。全部重新用于烧结；钢渣综合利用，一部分分别作为炼钢、炼铁、烧结原料，一部分出口到市政建设、水泥厂作为原料，既减少了污染，又增加了社会效益，使钢渣综合利用率超过100%的目标，当月产生的炉渣当月处理，往年堆放量逐步减少。
发挥钢铁企业功能，与相关企业共建循环链，解决青岛20多年未解决的铬渣污染源。青岛红星化工厂累计排放铬渣20万吨，已成为青岛市重大危险源。如何安全有效地处置这些危险废物，多年来一直是青岛人非常关心的问题。为尽快消除铬渣对青岛环境和人体的危害，青岛市环保局和青钢决定，在烧结公司配料间添加一定量的铬渣，通过烧结工艺将铬渣中的六价铬还原为三价铬，基本消除了铬渣对环境和人体的危害。为了消化好铬渣，新建了传送带和接车槽，给岗位人员配备了完善的劳保用品。2005年4月，我们开始消化铬渣。到目前为止，我们已经消化了4万吨铬渣。现在，我们每天消化400吨铬渣。预计铬渣的消化将于2007年初完成。
此外，青钢还实现了预热的循环利用。2000年，利用转炉除尘系统的改造，对余热锅炉系统进行了改造。在原有再生器的基础上，增加了新的再生器。汽水分离后，转炉产生的蒸汽由回热器送至厂区外网，蒸汽输送压力为0.4Mpa。轧钢系统在1999实现钢坯热送热装后，当年热装率达到44%。经过不断改进和加强管理，2004年热装率达到67.03%，钢坯入炉温度达到500-6000摄氏度，吨燃料消耗由热装前的65公斤(1998)下降。
董事长王告诉记者:“循环经济包括两个方面:‘循环’和‘经济’。‘流通’是指在资源投入、产品生产和消费的全过程中，资源的综合回收利用。”“经济”就是在资源循环利用的过程中，依靠科技进步和技术创新，实现利益最大化。近年来，青冈资源利用率为100%，环保设施完好率和同步运行率均为100%，污染物综合排放合格率为100%。青冈发展循环经济的经济效益每年达数亿元。2005年钢材原材料价格上涨71.3%，钢材价格下降800至65438+万元。青钢吸收了比2004年65，438+065，438+0亿元的利润递减因素，仍然保持了蓬勃的发展势头，为把青钢建设成为一流的新型工业化。
循环经济:
建设更高水平的可循环经济和和谐社会的宏伟目标体现了中国领导人的远见卓识。没有一个大国像中国这样有勇气和决心把国家的可持续发展提升到这样一个战略高度。普华永道是世界可持续发展商业理事会的成员。作为理事会副主席，我为中国的努力喝彩。就今天而言，我们未来的世界取决于一个可持续发展的中国。中国的成功将把全球经济竞争提升到一个新的水平，这不仅有利于我们这一代人，也有利于我们的后代。
回顾中国几千年的发展历史，我们可以看到，无论是过去还是现在，中国都是一个注重长远发展的国家。中国人民无数次展示了他们的远大志向；不断自我完善和改造。北京可以引领中国乃至世界发展更高水平的循环经济。这种新型工业化模式旨在尽可能减少消耗，通过有效利用人力资源，重点发展自然资源消耗低、环境污染少、经济回报高的产业。北京有能力在2008年奥运会期间为全世界树立一个成功的榜样，向全国和全世界传播它的经验和成就。
根据《北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，北京市的主要目标包括:1)GDP年均增长9%，到2010年人均GDP比2000年翻一番；2)地方财政收入年均增长12%；3)城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均实际增长6%以上；4)城镇登记失业率控制在3.5%以内；5)每生产10000元GDP，能耗降低15%，水耗降低20%。根据以上能耗和水耗目标，以下重点关注环保和节能。北京市政府领导可以借鉴国际上节能减排的先进做法，努力采取符合中国特点和实际的措施并进一步深化。
市长先生可以通过在北京市政府内部实施节能措施来树立榜样。包括1)制定北京城市能源管理规划；2)成立能源协调员和团队，成立由全球顶尖可持续发展专家组成的顾问团；3)实施和推广节能产品政府采购制度。例如，2000年，纽约宣布将重建和建设世界上最干净的公交车队。到目前为止，纽约已经在清洁能源公交车计划上投资了超过3亿美元。纽约的关键成就之一是首次在美国公共交通系统中用超低硫燃料完全替代柴油。超低硫燃料的硫含量比传统燃料低90%，硫排放大幅降低。纽约有近500辆混合动力电动公交车，配备高科技电机和中型柴油发动机；在这一过程中，纽约大力支持创新技术的发展，并取得了显著成效。
普通大众如何参与其中？北京可以向其他城市学习如何在市政领导人可以施加影响的三个领域促进节能和减少污染，包括交通、建筑施工和废物管理。
交通为了最大限度地减少汽车造成的空气污染，许多城市都制定了交通管制政策，以控制机动车数量和污染物排放。
车辆比例直接影响车速变化率，是排放的主要决定因素之一。在阿姆斯特丹，超过三分之一的市民以自行车为主要交通工具，机动车和非机动车合理安全地共享道路资源，从而维护环境。荷兰交通部于1990年制定并颁布了自行车总体规划。在此基础上，交通规划者和政治家明确了推广使用自行车和公共交通、减少机动车使用的原则和政策。主要目标之一是改善自行车/公共交通的连接，同时建设更多的自行车道和停车设施。并通过考虑周密的道路建设结构和自行车道，对骑车人和汽车司机进行广泛的道路规则宣传教育，保障自行车的行驶安全。即使是卡车和公共汽车司机也要学会如何与骑自行车的人共享道路，还要向外国人提供相关指导。
公交优先系统改变了公交车和小汽车之间的相对行驶时间，特别是在有停车限制的情况下，它强烈鼓励市民使用能够更有效利用空间的公共交通，旨在减少交通堵塞。更重要的是，它提高了公交车的平均速度，降低了速度的变化率。在伦敦，优先措施已经将公交车的废气排放量减少了7%到60%。
为了缓解交通堵塞和保护环境，一些城市实施了车辆使用限制，如马尼拉、圣保罗和首尔。最常见的措施是限制某些品牌的汽车在某些日子上路。尽管反对者认为，这些政策会导致车辆数量增加，更多地使用许可品牌的车辆，或者人们继续使用本应报废的老化和高污染车辆，但相关数据表明，这些措施在短时间内取得了良好的效果。多年来，新加坡一直对汽车保有量征收高额税费，并对驶入市中心的汽车收费。现在新加坡的重点已经从车辆保有量限制转向车辆使用限制。此外，这些政策表明了政府缓解交通拥堵和减少空气污染的决心，得到了广大民众的认可，实施过程也比事先预期的要容易。
为了鼓励市民使用公共交通，减少交通流量，许多城市除了保证公共交通安全、方便、快捷和相对便宜之外，还采取了各种激励措施。纽约为乘坐公共交通的当地工人提供税收优惠，伦敦则对驶入指定限制区域(路标和街道标有红色C)的司机征收拥堵费。洛杉矶要求车辆每年进行严格的排放控制测试。
建筑施工中的新技术和建筑材料使人们能够以比以前更低的成本实现节能和可持续的方案设计和施工的目标。“绿色”建筑减少30%至70%的能耗，长期维护成本也较低。今年春天，纽约第一座真正的绿色办公大楼将正式向公众开放。世界贸易中心7号和赫斯特大厦也获得了美国绿色建筑委员会的认证。LEED认证根据能源消耗、水消耗、室内质量和可再生材料的使用对建筑物进行分级。而且这些建筑都达到了委员会绿色建筑评价体系的黄金标准。
由于奥运会和未来的增长，中国的建筑正再次经历一个高峰。北京应该抓住这一重大机遇，鼓励优化设计和合理的发展规划，争取第一次就把事情办好，尽可能避免将来的翻新和重建。通过制定新建建筑及其内部设施的标准，以及旧址的改造工程，北京可以实现比“绿色奥运”更高水平的目标，创造一个绿色城市的典范。去年10月，纽约州规定，造价在200万美元或以上的非住宅公共建筑必须符合LEED认证标准。该法还适用于使用政府资金达到或超过654.38+00万美元或项目预算的一半由政府资金提供的私人项目。
照明、空调和供暖需要大量能源。北京可以考虑为最好的节能产品制定政策(比如日本的空调标准、欧洲的家用电器标准、美国的电脑标准)。由于北京将继续推动房地产开发和所有权私有化，它可以考虑为节能建筑项目(如为太阳能或替代燃料提供信贷)、改造项目和设施提供激励措施。此外，在夏季，我们可以借鉴日本在这一领域的最佳政策，如提高空调温度，制定夏季着装规范和调整办公时间，以平衡电力需求。
奥运会组织者还可以向其他大型国际赛事学习，如2005年日本名古屋爱知世博会、格鲁吉亚亚特兰大奥运会、美国悉尼奥运会等。这些活动的场馆设计者放弃了为数百万国际游客建造临时住所的传统做法。2005年爱知世博会的场馆设计者希望向国际游客传达世博会可持续发展的信息。世博会不仅仅是日本濑户的185天，更是2005年后继续成长的知识网络和模型社区。在名古屋，环保型多功能建筑是区域发展规划的一个组成部分。由场馆设计师设计建造的建筑可以为展览、实验和居住创造新的空间。同样，为亚特兰大奥运会建造的运动员公寓和酒店已经变成越来越多的大学生和教授的公寓。特别是悉尼奥运会得到了世界的广泛赞誉。它的环保计划为运动员建造了最大的太阳能临时郊区住宅区，悉尼奥运会是一届几乎没有汽车的奥运会。
废物管理废物管理是市政领导人可以给予积极指导的另一个领域。从源头减少废物，采用环保的废物处理方法，不仅对环境有利，还能创造大量就业机会。
例如，在2005年英国政府可持续发展战略的废物管理政策中，英国提出了以下目标:“通过尽可能减少废物产生和变废为宝来保护人类健康和环境。通过更可持续的废物管理——废物减少、再利用、循环利用、化肥生产和将废物用作能源——政府努力打破经济增长与经济增长产生的废物造成的环境破坏之间的必然联系。”
自环境、食品和农村事务部(Defra)发布《2000年废物管理战略》( WS2000)以来，英国在制定可持续废物管理方法方面取得了巨大进展:
自2000年以来，废物的增长率低于国民生产总值。在主要的垃圾类型中，城市固体垃圾和有轮垃圾箱的增长率低于国民生产总值；2000年以前，城市生活垃圾年均增长率约为3.5%，现在增长率已降至约1.5%；
在过去的四年中，回收和施肥的生活垃圾数量翻了一番；地方政府正在加紧努力实现WS2000中规定的2005年全国生活垃圾回收目标，即25%；
减少需要填埋的垃圾种类-1998 2003年9月至2003年，城市生活垃圾填埋率由82%下降到72%；
作出了新的体制安排，以提高地方政府的能力和效率，促进废物市场和提高公众对废物处理的认识，特别是通过实施联合王国环境、食品和农村事务部的废物实施计划(WIP)和废物和资源行动计划(WRAP ),向地方政府提供额外的财政支持(包括私人融资计划);
环保局已采取措施加强相关废物法律法规的执行；
公众的回收意识大大提高，回收成为公众意识最强的环保领域。
值得注意的是，伦敦奥运会主办方承诺将举办一届可持续的零浪费奥运会。他们希望通过从源头上减少废物，尽可能回收利用，将废物作为能源来实现上述目标。伦敦奥运会的每个场馆都将提供回收设施，并对工作人员和观众进行宣传教育，以减少废物的产生，促进回收利用。同时，将制定可持续采购政策，要求标明奥运会使用的材料、服务、食品和商品的来源，包括公平贸易产品。
要将上述建议付诸实施，北京现有的资源不足以满足需求。市长先生和他的管理团队必须寻求更有经验的专业技术人员的协助。由于这些专业人员大多就职于知识型服务机构，本文以下内容将以建设更高层次的循环节能经济为目标，开展第一个主题，即“建设国际化大都市，发展北京现代服务业。”
现代服务业
奥运会和中央政府都倡导建设更高层次的循环节能经济，这为服务机构提供了新的市场机遇。由于服务机构通常比制造企业消耗更少的能源，因此吸引服务机构的参与和发展服务业也有助于实现环保和节能目标。
一个城市能够吸引高水平服务机构的特点
根据普华永道的城市研究，在现代化进程中快速发展的城市中，以下五个特征是吸引高水平服务机构的因素:
能够维持稳定的环境，实现持续的经济增长。
它有一种商业文化，能够顺应国际进步的潮流，积极采纳各国的新思想。
具有良好的法律监督环境，具有以下特征:
1)公平诚信；2)严格执法；3)对法律体系和监管体系的完善有充分理性的信心；4)简单性(确保实现维护城市安全和发展的目标之外的不必要的复杂性)
能够确保作为服务经济核心资源的人相互联系、发展和分享其知识和经验的基础设施。
提供高品质的生活，既能吸引需要的海外人才，又能留住本地人才。
北京的市级领导能做什么？
虽然北京市领导不能完全驾驭以上五个特点，但以下建议可以对一个具备以上五个特点的城市产生积极影响，值得北京市领导考虑。如上所述，这些具体的建议主要是针对北京目前的计划，以促进和支持节约型经济。
将建设可循环和节能经济的目标作为北京的鲜明特色，吸引新的人才和商机；
研究哪些服务机构已经入驻北京，哪些还没有，然后做出规划，吸引还没有入驻北京的各大服务机构；
寻求与国内外各行业、各地区、各级政府的合作机会，激发灵感；
充分利用奥运会的机会，邀请世界各地的企业带来他们最好的、经过验证的节能技术。
1.将建设可循环和节能经济的目标作为北京的鲜明特色，以吸引新的人才和商机。
根据普华永道为各政府机构进行的多项经济评估和可行性研究，我们认为这两年是北京利用当前建设循环节能经济的大好形势提升形象和号召力的好机会。许多城市利用“奥运会”成功打造了自己的品牌。2000年夏季奥运会和1988冬季奥运会的主办城市悉尼和卡尔加里是挖掘奥运会旅游潜力的先行者。与其他国际旅游城市相比，北京的服务业还处于起步阶段。悉尼和卡尔加里成功合作，推广市场旅游产品、服务和体验，从而在奥运会之前、期间和之后增加了游客数量，创造了大量就业机会。国际游客的高满意度和愉快体验以及世界各地媒体的积极报道确保了澳大利亚在未来几年仍将是一个受欢迎的旅游目的地。
悉尼还利用奥运会成功推广了其建筑企业及其环保设计。通过悉尼奥运会，他们学会了如何使用预制材料和可回收部件来节省工程时间，更重要的是，学会了如何最大限度地减少垃圾的产生，如何减少垃圾对环境不必要的危害。此后，澳大利亚企业赢得了世界各地许多大型活动的设计合同，包括雅典奥运会和超过三分之一的北京奥运会建设项目。澳大利亚人已经证明，他们拥有世界级的设计技能，能够创造出满足世界各地不同条件的高质量环保体育场。
两问1)鉴于目前这些企业有一部分在北京，北京市领导如何在奥运会后留住这些企业，以培养本地人才和专业技能？2)奥运会期间北京有哪些未被发掘的人才和专业技能？北京在建设可循环节能经济的过程中可以掌握哪些专业技能？
2.研究一下哪些服务机构已经入驻北京，哪些没有，然后做好吸引的方案。
可以实施上述节能建议的服务机构包括可持续性咨询、建筑和工程公司。了解上述服务机构中有哪些已经落户北京，选择北京的原因非常重要，了解其他服务机构为什么没有落户北京也同样重要。
问题和解决问题的初步想法
问题
解决问题的初步想法
了解一下哪些服务机构落户北京了，哪些没有。
对比一下在北京落户的国内外企业与上海、香港、新加坡、东京、伦敦、纽约的名单。比如伦敦有哪些律所是北京没有的？还有哪些设计、施工、工程公司已经落户上海，但还没有来北京？
了解入驻北京的服务机构为什么选择北京。
调查在北京开展业务的各类服务机构。他们看重北京的商业环境是什么？会计师事务所、律师事务所、工程设计公司对此是否有不同看法？根据广泛而有针对性的调查结果，简要总结了北京的比较优势。
北京如何向国际市场“推销”自己
将于2008年举行的奥运会将为北京提供一个绝佳的机会，在奥运会之前和期间“推销”自己。有没有近期入驻北京参与奥运会建设项目的服务机构？奥运会后这些服务机构如何留在北京？
有哪些国际性、地区性、全国性的行业协会在北京举办活动？
了解一下北京有哪些服务型行业协会提供后续教育课程和研讨会。北京政府如何帮助开展这些会议活动？
地方高校是否吸引新的服务机构，在地方服务业发展中发挥作用？
本土商学院毕业生命运如何？你想留在北京还是转到其他城市？通过分析毕业生的职业和地区分布，我们可以决定是否有必要颁布和修改相关政策，以帮助发展当地的服务业。获得奖学金来京留学的外国留学生是否需要在北京提供一定时间的服务？
找到上述问题的答案将有助于回答关键问题，即哪些主要机构和业务部门可以吸引新的服务机构到北京？他们如何有效合作，吸引新的服务机构，加快北京服务业的发展？
3.寻求与国内外各行业、各地区、各级政府的合作机会，以激发。
北京已经联系了悉尼奥运会的多家主办方，正在考虑与爱知世博会、上海世博会和伦敦2012奥运会的主办方合作。由于中国将在两年内举办两项重大国际活动，北京组织者可以考虑确定哪些产品可以应用于这两项活动。例如，多语言标牌、志愿者指南和培训材料。
爱知世博会希望展示一种创造性的和谐的回收新模式，伦敦2012奥运会的组织者也承诺举办一届零浪费、低碳的奥运会。伦敦还计划将城市最不发达的地区打造成城市可持续发展的示范区，建设符合体育、环境和健康目的的中心城市社区。北京有机会和这两个城市学习交流吗？
与各级政府----中央、省和地方政府以及市政机构、企业和大学的合作对于知识和专业技能的培养非常重要。当加州聘请合作伙伴帮助为市民撰写宣传材料时，其官方网站(