滴滴等打车软件会让人产生强烈的依赖感吗？

如今，滴滴是一家估值超过500亿美元的巨头公司。虽然已经更名滴滴出行近两年，但在大众眼中依然是滴滴打车的品牌形象，尤其是其20%的女佣经常被司机吐槽。滴滴似乎成了一家靠打车软件赚钱的无良出租车公司。真的是这样吗？

1，滴滴会破产吗？

由于企业文化和品牌形象问题，滴滴的前身优步在6月份被投资者强制离职。到目前为止，优步核心创始团队的首席运营官、首席财务官和首席执行官一个都没有留下。同时，优步的无人驾驶业务不仅在车祸中被曝光，还深陷侵犯谷歌专利的危机，导致优步高估值背后亏损严重，一度传出即将崩盘的消息(本文为原创，猫见车先，转载请注明)。

作为优步模式的追随者，滴滴的专车市场份额已经达到90%。然而，在资本利润的驱动下，滴滴开始利用市场垄断专利盘剥专车司机，导致部分司机逃离滴滴平台；同时，提高了打车费用，取消了补贴，导致滴滴打车费用追平了出租车费用。现在滴滴专车的价格优势已经消失。它能活多久？

2.滴滴改变了什么？

滴滴打车费用持平甚至超过出租车费用是不争的事实，但价格竞争从来不是品牌取胜的决定性因素。滴滴正在通过三方面的努力逐步改变出行市场。首先是提高数据的效率，比如根据乘客的历史数据自动显示目的地，告诉司机走哪条路更快，不堵车。其次，要改变打车难的局面，通过赋予乘客对司机打分的权利，限制司机拒载、绕道等不良服务行为；此外，还丰富了旅游产品。打车业务开展以来，不仅推出了顺风车、专车、快车、代驾等司机端细分产品，还推出了自驾、OFO两个不需要司机端的出行产品。滴滴正在尝试从打车软件进化为大众出行的入口。

3.滴滴的未来在哪里？

未来滴滴不会在低维的价格上竞争，而是在高维的品牌服务、技术驱动、金融服务上竞争。首先，滴滴将在一二线城市推出豪车业务。不仅其运营车辆将定位于奔驰E、宝马5、奥迪A6等高端车型，而且对驾驶员的挑选也将更加严格，配套服务标准也将更加高超。其次，滴滴会专注于出行软件技术的创新，后期可能会扩展到车辆设计和无人驾驶，但会落后于优步；再者，通过出行入口的高频优势，滴滴推出融资租赁等汽车金融服务，拓展盈利渠道，反馈出行市场的盈利压力(本文属于原创，猫是首汽约车，转载请注明)。