宝马760Li发动机是W12。真的吗？
宝马全新7系于2001秋季开始与大众见面。最初上市的是两款搭载V8发动机的车型。凭借一流的动力、操控性和高水平的乘坐舒适性，它很快成为豪华车中引领潮流的车型。从2002年秋季开始，配备六缸和八缸柴油发动机的新7系也进入了市场。
随着760i/760Li的推出，这个“家族”中最杰出的成员正在为宝马的旗舰车型系列画上一个完美的句号。两款车型均搭载排量为6.0升的12缸汽油发动机，最大功率输出为327千瓦(445马力)。760i和760L的区别在于760Li的轴距长了14cm。760i/760Li代表作最杰出的部分是12缸动力装置，这是世界上第一台直喷12缸发动机。因此，760i/760Li标志着传承成功的宝马第三代12缸轿车的诞生。
V12的结构是业内公认的最好的发动机结构，非常适合顶级轿车。物理上很完美:12气缸通过两个气缸组呈60度V字形排列，非常均衡，可以获得极其平顺的驱动力。
宝马新款12气缸的技术特点是:燃油直喷，4气门技术，Valvetronic电子气门。Vl2动力单元的排量为5.972cc，6000转时输出为327 kW，3950转时最大扭矩为600牛顿米，在1500-6000转的更大转速范围内扭矩可达500牛顿米。油耗符合欧洲标准，百公里13.4升，0到100公里加速仅需5.5秒，最高时速250公里。
让我们来看看这款新发动机采用的一些重大新技术:直接燃油喷射，即直接将燃油喷入燃烧室。宝马的发动机工程师选择这项技术是为了实现比传统燃油喷射系统更强的动力输出和更高的燃油效率。宝马的系统采用了最合适的燃油空气混合比，通过使用常见的技术来控制排放，比如现在的三元催化技术。相比较而言，其他汽车企业采用的直喷概念(如稀燃或分层燃烧)可以达到比宝马选择的更高的燃油效率，但这些必须依靠未经验证的“deNOx”催化技术，并且对燃油中的硫含量有非常严格的要求，而这样的燃油并不是随处可得的。所以宝马采用的技术真的可以说是通用的。
喷油器的喷嘴位于干燥的燃烧室内，靠近进气门，燃油通过“* * *轨”模式高压供给喷嘴，可以形成更有利于燃烧的燃油液滴。每个气缸组都有一个机械泵来提供所需的压力，该泵位于排气凸轮轴上方，由一个特殊的凸轮驱动。发动机的压缩比很高(11.3:1)。与V8发动机(10.5:1)相比，该发动机可以提供相对于其容量的高性能和出色的燃烧效率。
新的Vl2发动机也* * *享受了很多一年前7系上代号为N62的新V8发动机的先进技术。其中一个就是Va1vetronic。这是一个革命性的“呼吸”概念，在宝马专利界尚属首创。Va1vetronic取消了传统的节气门，然后取而代之的是可变气门升程，达到控制发动机功率的目的。气门机构位于两个气缸组的进气门上方，发动机上的48个气门中的每一个都由凸轮轴凸台的旋转指状摇臂驱动。在进气侧，有一个附加元件，位于凸轮凸台和摇臂之间，称为中间从动件。中间的从动件驱动摇臂，然后依次驱动气门。其位置由伺服电机旋转的偏心轴决定。驾驶员对油门踏板的控制通过发动机管理系统向偏心轴发出指令，然后轴改变中间从动件的轴点，决定气门升程的程度。
Doub1e VANOS可变气门正时技术:除了Va1vetronic的可变气门升程，宝马的DOub1e VANOS系统通过旋转进排气凸轮轴来改变气门升程，进一步优化发动机动力、排放和燃油效率。VANOS是德语中“可变凸轮轴控制”的缩写。这一特性并非N62和N73发动机独有。目前宝马其他发动机也有这种技术，但是VANOS plus Valvetronic技术只有N字头发动机才有。
1987年，在20世纪30年代传说中的Horch和Maybach12缸发动机消失多年后，宝马在德国让12缸的神话成真。宝马第一代12气缸和5升轻合金动力装置，功率220kW (300马力)，最大扭矩450牛顿米。这款发动机随即被应用到同样优秀设计的宝马750iL轿车上，使该车的最高时速可以达到250 km/h的电子限速。
第一代V12基于两台6缸动力装置开发，其开发工作从1982开始，这是宝马历史上第一次生产12缸发动机。当时的曲轴箱是铝硅合金的，活塞是铸铁的。气缸表面的涂层是高硬度的硅晶体，最大限度地减少了磨损。DME控制单元将每排气缸分开。这意味着蝶形阀、空气流量计、控制单元和燃油泵等所有相关系统都必须组装两次。1994年，第二代宝马7系出现的时候，一款全新的V12发动机随之而来。冲程和气缸直径增加，发动机排量从5.0升增加到5.4升，输出功率240千瓦(325马力)，最大扭矩490牛顿米。但这款更复杂的V12更注重燃油经济性和排放控制:在三种速度(90 km/h、120 km/h)的综合路况下，750i的百公里油耗仅为11.9升，远低于之前的23.7升/百公里，比上一代低13%，成为了拥有2001年，宝马推出了750iL，采用12缸发动机，由Vl2、5.4升单顶置凸轮轴和每缸2气门发动机提供动力。这款发动机的最大功率为240 kW (326马力)，与现款7系V8发动机相同。760Li这次使用的V12发动机是全新的，6.0升排量，双顶置凸轮轴，每缸4气门。