除了V型还有哪些汽车发动机？

目前主要发动机有:直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机。另一种特殊的发动机是转子发动机，这是马自达的专利。

V型发动机:V型发动机的气缸分叉成一定的角度，从侧面看像一个“V”字，所以称为V型发动机。与直列发动机相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，增加了机体的刚度，减轻了发动机的重量，但增加了发动机的宽度，形状复杂，加工困难。一般用于6缸以上的发动机。目前V发动机有V6、V8、V10、V12四种。

直列式发动机:其气缸排成一列，即一排，故名。目前有L3、L4、L5和L6直列发动机。直列发动机的气缸体呈直线排列。缸体、缸盖、曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积小，用途广，缺点是功率小。

W型发动机:严格来说，W型发动机仍属于V型发动机，只是V型发动机两侧的气缸被细分为两组，从侧面看像“W”型，因此得名。换句话说，W12发动机由两台V6发动机组成。它最大的优点是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱空间的优化，缺点是结构过于复杂。w型发动机是大众的专利技术。大众旗下品牌只有大众在用W型发动机。目前主要有W12和W16。

水平对置发动机:其实也是V型发动机，只不过它的气缸夹角是180度。水平对置发动机是最符合运动机械原理的一种汽车发动机组合形式，制造成本和技术难度相当高。目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在用。水平对置发动机最大的优点是重心低。因为它的气缸是“平”的，不仅降低了汽车的重心，而且使车头设计得又平又低，可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸布局是一种对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的功率损失也是最小的。

此外，由于活塞曲轴在左右移动时产生的振动相互抵消，因此实现了低噪音和低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。