保留一个版本？奇瑞全新瑞虎5x专利申请图与实车略有出入。
前端造型对比最新的2020款瑞虎5x，一模一样。真的没有变化，也不会飞蛾扑火。一般来说，看到申报图几乎可以忽略不计。
但是，转到那边之后，这个变化就来了。注意C柱和D柱之间有一条镀铬装饰条，与车窗顶部平齐，与侧窗框装饰条融为一体，像一个躺着的V字形。通过仔细对比刚刚上市的2020款瑞虎5x(下图红圈处)，确实没有这样的设计。同时注意车门下端的擦条设计，轮廓一致，中间没有镂空条。最重要的是申请日期，原来是今年3月中旬。当时没有伪装的新款瑞虎5x其实已经开始陆续曝光了。颇有意思的是，应用的侧面细节与实车不同。当然，目前还不能确定会是另一个版本。或许这是最初的设计，但出于成本考虑，这个设计最终被取消了。
不要以为是临时镀铬的补丁。看看同期申报的BIW，可以看到多出来的镀铬单杠也预留了安装槽。理论上，这是一个相当完整的设计方案，并不是一时之举，不排除瑞虎5x还备份了一个子车型项目的可能。当然，目前没有具体的信息曝光，只能算是某种可能性。
同样的变化仍然在尾部，与奇瑞的C & ampC LOGO，瑞虎的英文印在上端尾灯之间宽大的镀铬横条中间，意思是瑞虎。目前市面上的版本取消了下端的logo，直接在镀铬横杠上方增加了奇瑞字样。其他的和现在的版本基本一样。综上，可以说有三个细节略有不同，申报日期在今年一季度末，所以保留新版本的可能性真的很高。
就在最近，笔者还拍摄了一辆四轮独立悬架的路试。虽然不排除是路试的新能源纯电动版，但是这个格栅很有意思，就是普通燃油版的格栅。
上下对比，纯电动版的进气格栅和燃油版比较接近，但是仔细观察LOGO底座上方的镀铬板真的不一样。只有一款燃油版和三款纯电动版。这到底是纯电动版还是燃油版的路试，真的不好说。如果是燃油版，说明还有项目要推进，这个项目很可能就是这个专利申请中的思路。为什么说这个想法？我们不能排除调整的可能性。甚至瑞虎5x也在考虑推出钻石格栅版，瑞虎5x可能也有类似的计划。
由于清晰度较差，尾部谍照似乎隐约看到一根排气管。当然最重要的还是后悬挂四连杆设计。
虽然不宜妄下结论说专利申请图中的版本一定会投放市场，但专利申请图中的细节与市场上的实车有三处差异，这种情况真的很少见。当然，这个稀罕是给奇瑞的。到目前为止，可以说奇瑞申报的所有新车都和市场上的实车一模一样。这次瑞虎5x真的是第一。当然，最好的结局是推出一款全新的车型。瑞虎3x推出了加版，瑞虎。或许这个专利申请图是一个提示，当然也有可能是什么都没有。具体来说就是专心等待更多实车谍照出现。如果没有接近变化的版本，说明专利申请图表中的样式真的被抛弃了。
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