米勒循环技术是什么意思？

米勒循环发动机是基于奥托循环的增压四冲程发动机。它最早于1940年代由美国机械工程师Ralph Miller申请专利，但直到1990年代日本马自达将其应用于其大型房车系列Millenia，这种发动机设计才开始被世界广泛知晓。

它是如何工作的？

一般来说，奥托循环发动机的工作原理是基本的四冲程模式:进气(混合燃料和空气通过一个或多个进气门喷入气缸)、压缩(混合燃料和空气被压缩)、点火(混合燃料和空气在压缩冲程顶点附近被火花塞点燃)和排气(燃烧后的废气通过一个或多个排气门排出气缸)。

由于其结构简单，燃料和废气利用率低，将逐渐被市场淘汰。

米勒循环发动机摒弃了传统的复杂连杆结构，代之以气门正时来制造这种效果。解决方法是在吸气冲程结束时延迟关闭气门，这样会“吐出”一部分吸入的混合气，然后关闭气门，开始压缩冲程。

简单地控制一个气门的开启和关闭的时机，就造成了膨胀比大于压缩比的效果，所以与传统的奥托循环发动机相比，废气中所含的能量可以再次得到充分利用，这也是现在车企喜欢使用米勒循环发动机的原因之一。