吉利魏玛的宿敌在诉讼中的新仇

汽车-第一从上海市高级人民法院官网获悉，吉利汽车诉威马知识产权纠纷一案将于2020年6月165438+10月09日在上海市张衡路第九法院继续审理。这是该案自6月11以来的第四次庭审。

威马汽车，成立于2015，2018被吉利汽车起诉。吉利认为威马汽车的新型悬架总成结构、电池组加热装置及加热方式、纯电动汽车真空罐总成等多项专利侵权。这些专利的发明人是吉利旗下成都高原汽车公司的几名技术骨干。

据Auto-First称，吉利在成都中院对威马提起侵权诉讼，后又因威马汽车诉至最高人民法院，认为本案管辖权不应在成都。最高人民法院支持了威马汽车的起诉，随后吉利相关公司在成都撤诉。决心维护自身权益的吉利汽车很快将威马拉送上了上海的被告席。

此前，吉利汽车向杭州中院起诉威马智慧出行科技公司。吉利认为，吉利汽车集团原子公司成都高原公司员工张、冷在威马汽车申请相关知识产权，涉及侵权。杭州中院判决威马汽车侵权。后因最高人民法院裁定一审法院无管辖权，本案应由上海知识产权法院管辖，该法院裁定认定事实和适用法律准确。虽然吉利也上诉到最高人民法院，表达了杭州中院管辖的合理性，但最高人民法院驳回了。

今年5月起，该案由上海市高级人民法院审理，但因吉利不同意公开审理，实质性进展仍不得而知。有专家表示，类似知识产权案件最大的难点在于举证，预计案件短时间内不会结束。

威马汽车创始人沈晖在吉利集团工作多年，为吉利收购沃尔沃做出了巨大贡献。2014年底，辞去吉利控股副总裁、沃尔沃全球高级副总裁、沃尔沃汽车中国董事长等高级职务。后来，他加入了泰伯集团，并计划与英伦一起制造汽车。8个月后，英伦放弃了造车的想法，随后沈晖创办了威马汽车。三年后？威马EX5上市，有媒体援引吉利的消息称，前吉利成都制造基地总经理侯在2018年带着吉利GX7的所有资料加入威马汽车，并在相关资料的基础上研发威马EX5。

在吉利子公司成都高原公司起诉威马的裁决中，涉及三名前吉利技术人员:寇、钟兴元、向建明，他们从吉利离职后加入威马汽车，分别担任成都威马汽车研究院ADAS高级经理、威马汽车电子设计师、威马汽车新能源总监。在魏玛，三个人申请了几十个专利信息。

据Auto-First报道，威马汽车于2008年9月在成都成立了全球R&D总部。研究院成立之初，成都吉利相关公司成为威马汽车的“黄埔军校”。成都高原公司原副总经理周艺平担任威马汽车研究院院长、副院长，罗思洲此前在吉利技术部工作。

威马汽车已于9月完成D轮融资，涉及SAIC的后续投资。显然，投资公司不会忽视吉利对威马汽车的诉讼，会对威马的相关风险进行全面评估。现在投资已经尘埃落定，看来吉利起诉威马的案子不会再出大的波澜了。

但是，从吉利坚持不懈的呼吁中，我们可以看到，吉利的很多前员工都激怒了他们的老雇主。此外，虽然最高人民法院判定杭州中院无管辖权，但他认为杭州中院裁定的事实和认定的法律是准确的，这似乎让吉利坚定了上诉的决心。(图片来自网络)

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