特斯拉在美国召回9537辆汽车，涉及两种车型。

盖世汽车此前要求特斯拉在华召回数千辆模型车？s，因为车辆的悬架臂有故障，但公司否认车辆有问题。现在，该公司已宣布将召回部分因悬挂问题的车辆，但召回的并非因存在隐患的车型。s，但是？模特？y .另外，型号？x还有一个问题，就是车辆的车顶装饰可能会脱落。

模特？x(来源:特斯拉)

泰斯拉告诉NHTSA他们发现了9136 2016型号？X车车顶装饰在行驶过程中可能会脱落，很明显是因为涂胶方式不对造成的。贴装饰条的时候要先刷底漆，贴前面和中间的装饰条，但是特斯拉没有这样做。这可能会导致车顶饰条在行驶过程中脱落，从而导致事故。

特斯拉发起的又一次召回针对401 2020车型？y .车辆连接前连接上控制臂和转向节的螺栓有问题。如果没有按照正确的扭矩拧紧，可能会松动，导致上控制臂和转向节分离。这不再是模型了？y的悬挂第一次出现问题。2020年9月2日，据报道，某型号？Y的下球节螺母有问题，很可能是拧紧力矩不够造成的。

特斯拉说有三种型号？y也有同样的问题，上控制臂与转向节分离，维修后引起了他们的注意。特斯拉表示，目前还没有与这两次召回原因相关的事故或伤害报告。(来源:盖世汽车？星云)

2.摩根大通对通用生产NikolaBadger皮卡持怀疑态度。

据外媒报道，摩根大通“怀疑”尼古拉已与通用汽车达成最终协议，为其生产Badger电动皮卡。

獾(来源:尼古拉)

摩根大通分析师保罗？科斯特预计，两家公司将重新谈判此前宣布的20亿美元合作交易，但通用汽车不会生产尼古拉的Badger车型，而是专注于为该公司提供其大型商用卡车的电池和燃料电池技术，这是尼古拉业务的基石。

165438+10月25日，科斯特在投资者报告中表示:“(尼古拉)的首席执行官对獾的计划一直含糊其辞。我们认为因为这不是Nikola的战略计划，可能会把公司累垮？8级卡车计划所需的现金，因此我们对该计划能否进行持怀疑态度。”

165438+10月24日，尼古拉CEO马克？罗素在接受采访时表示，该公司与通用汽车之间的谈判正在进行中。他表示，该公司仍然对通用汽车的技术“感兴趣”，但他重申，如果没有生产合作伙伴，尼古拉不会出售Badger。

拉塞尔说:“Badger的销售一定是对股东有意义的事情。我们必须有一个伙伴。这不是我们的核心计划。我们的核心计划是重型卡车和氢能...所以我们一开始就说，我们需要一个合作伙伴。如果我们能找到一个伙伴，我们将继续下去。找不到就不继续了。”

165438+10月25日，通用发言人拒绝对双方谈判发表评论，仅表示“交易尚未达成，没有新的信息可以报告”。

科斯特表示，摩根大通“认为通用和尼古拉都有理由重新谈判协议；尼古拉可能想放弃獾生产方面的合作，而通用汽车可能想获得更多股份，以弥补合作范围的缩小。”如果双方未能在65438年2月3日前敲定协议，任何一方都可以放弃合作。

2月25日早盘65438+，尼古拉股价跌幅高达17.4%。中午其股价微涨至30.65美元，跌幅收窄至11.2%。(来源:盖世汽车？星云)

3.特斯拉在欧洲提高了车型？s和Model？X和其他型号的价格

据外媒报道，特斯拉官网显示公司升级了车型？电动车的价格在不同的国家有所不同。

模特？s(来源:特斯拉)

目前，型号？S在德国的售价为81，990欧元(约合97699.28美元)。涨价前这款车型在德国的价格是76990欧元，也就是说现在的车型？s在德国的价格上涨了5000欧元。另外，在法国市场，特斯拉还会做模特？S的价格增加了5000欧元，而该车在西班牙的价格增加了2000欧元。

相比之下，模特呢？s在美国便宜很多，只要67920美元。换句话说，模型？S在美国的价格比德国低3万美元。上个月，特斯拉连续下调其高端汽车的价格。

除了模特？除了S，特斯拉还在欧洲升级了车型？3和型号？x的价格，哪个型号？3的涨价幅度不大，只涨了500到1000欧，但是型号？X的价格上涨和车型一样明显，都在5000欧左右。

此次欧洲提价针对的是特斯拉计划生产的下一批车型。s和Model？x、这些车辆要到2021年3月才能交付给消费者。

这次调价也掀起了新一轮的模式？s和ModelX将迎来改变的传闻。明年年底，特斯拉将正式开始销售Model？s？格子版，新车将采用全新的电池组结构设计，相信特斯拉将对车辆进行重大改动，以适应完全不同的平台。另外，最近有消息说特斯拉会在2021开头，对吗？S和ModelX内饰升级。(来源:盖世汽车？星云)

4.电装召回654.38+0.5万燃油泵。

据外媒报道，电装宣布将额外召回65，438+0.5万个燃油泵，因为这些燃油泵存在缺陷，可能导致燃油泵停止工作，从而造成车辆熄火或事故的潜在风险。

(来源:电装)

今年4月，电装向美国高速公路安全管理局(NHTSA)提交了召回报告。日本部件供应商列出了200多万个燃油泵，因为“一些低压燃油泵的叶轮在某些情况下可能会变形，导致燃油泵无法使用”。算上最新召回的燃油泵，目前电装* *共有353万个燃油泵。

在召回报告中，NHTSA表示，购买缺陷燃油泵的汽车制造商包括本田汽车美国公司、福特汽车公司、斯巴鲁汽车美国公司、丰田汽车北美公司和三菱汽车北美公司。电装属于丰田。NHTSA表示，召回时间表和修复缺陷的补救措施将由每个汽车制造商决定。

上个月，丰田宣布在今年6月发起的召回中增加654.38+0.5万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，原因是这些车辆使用了电装生产的燃油泵。目前，* * *约334万辆汽车在召回范围内，涵盖2013至2020年的车型。

电装发言人表示，该公司修改了上周提交给NHTSA的低压燃油泵报告。该发言人说:“在某些情况下，燃油泵叶轮可能会吸收燃油，这可能会降低燃油泵的可操作性。安全是我们最重要的因素，因此电装提供了补救措施，并与正在开展召回活动的客户密切合作。”？(来源:盖世汽车？星云)

5.与通用的合作悬而未决？尼古拉的股价下跌超过8%

据外媒报道，165438+10月24日，尼古拉股价在盘后交易中下跌逾8%，此前该公司首席执行官马克？罗素未能向投资者保证通用汽车不会退出其20亿美元的交易，其创始人特雷弗？米尔顿不会突然抛售股票。

(图片来源:尼古拉)

在接受美国消费者新闻与商业频道采访时，Russell表示，与通用汽车就燃料电池供应、电池技术以及纯电动皮卡合作的谈判“正在进行”，但他没有提及更多细节。如果在65438年2月3日之前最终交易尚未敲定，任何一方均可取消合作。

罗素还拒绝猜测米尔顿在65，438+02的锁定期后对他价值965，438+0.6万美元的股份的计划，包括他给早期员工的600万美元的“创始人股权”，因此米尔顿本人拥有8560万美元。并且公司发行了约3610万股，这使得米尔顿？尼古拉成为该公司最大的单一股东。根据规定，在借壳上市公司中，内部人持有的股份不能立即出售，一般需要等到交易完成后180日内锁定期结束。

拉塞尔说:“你当然不能评论特雷弗。但我们相信，随着我们实施商业计划，达到里程碑，我们会给长期关注公司的股东一个回报。我们关注的是长期发展。”

Nikola近654.38+370亿股的持有人同意延长锁定期至4月365.438+0日，其中3980万股由T & M？剩余持有(罗素持有权力，米尔顿持有)。在当天的交易时间内，Nikola的收盘价上涨了17.3%，达到每股34.5美元，表明许多投资者仍然看好这家电动卡车公司。

在美国司法部和证券交易委员会开始调查卖空机构兴登堡(Hindenburg月份对尼古拉提起的欺诈指控后，米尔顿辞职。后者指责米尔顿夸大尼古拉的技术，伪造报表，以便扩大公司发展，与其他车企合作。(来源:盖世汽车？顾娇娇)

6.零跑汽车下半年登陆科技创新板2021。

近日有消息透露，造车新势力零跑汽车正在积极推进上市，计划明年下半年正式冲刺科技创新板。当媒体就此事向零跑汽车求证时，相关人员给予了肯定的答复。

零跑汽车成立于2015，总部位于浙江省杭州市。目前已有零跑S01和零跑T03两款量产车推向市场。与大多数新车企选择SUV作为首款量产车的策略不同，零跑汽车首款量产车S01定位为A0纯电动轿跑。今年5月，其第二款量产车型零跑T03正式上市。该车定位为长寿命智能纯电动车，NEDC综合工作寿命达到403km，售价5.98万-7.58万元。

最新的销量数据显示，今年10的月份，零跑汽车共售出1743辆新车，比9月份的1050增长了66%。1-10月累计销量为6335辆，其中10月单月销量占今年累计销量的27.5%。零跑汽车联合创始人兼CEO吴保军预测，165438+10月T30单款车型销量有望达到2000辆。

图片来源:零跑汽车

在2020年广州车展上，零跑正式亮相其第三款车，一款纯电动中型SUV。C11，官方预售价160-20万元。据悉，新车预计今年65438+2月开始预售，最快明年三季度交付。

目前，谋求上市已经成为国内造车新势力的方向之一。在此之前，蔚来、理想、Xpeng汽车都已经上市，天空汽车、爱知汽车也在推进上市。对于一款零跑的车来说，2021下半年登陆科技创新板还有很多工作要做。(来源:盖世汽车？雷云)

7.特斯拉将于2021年在中国年产1万个充电桩。

据外媒报道，根据提交给中国上海市政府的文件，特斯拉计划于2021年在中国生产电动汽车用充电桩。特斯拉正寻求在中国这个全球最大的汽车市场扩大销量。

(来源:特斯拉)

文件显示，特斯拉计划投资4200万元人民币(约合640万美元)在上海超级工厂附近新建工厂，生产电动汽车用充电桩。新工厂预计明年2月竣工，每年可生产65，438+00，000个充电桩。

目前特斯拉在中国销售Model？3.计划2021年交付其车型？y？越野车.公司一直从美国进口充电桩，一般安装在充电站或者停车场。特斯拉没有立即回应置评请求。

目前，中国正在全国范围内扩大充电站网络，充电站的缺乏是鼓励电动汽车普及的最大挑战之一。为了减少燃油汽车造成的空气污染，中国为电动汽车提供了慷慨的补贴。

上个月，特斯拉在中国销售了超过65，438+03，000辆汽车。上海工厂作为特斯拉全球扩张战略的中心，今年计划生产65，438+05万辆车型。3，并已开始向欧洲出口一些汽车。

今年，特斯拉高管曾表示，该公司将扩大其充电网络，以更好地提供服务。(来源:盖世汽车？顾娇娇)

8、不顾工会抗议？雷诺在法国的弗林斯工厂将停止生产汽车。

盖世汽车165438+10月25日，雷诺宣布不再在法国弗林斯工厂组装新车，并计划在2024年前将该工厂改造为研究、回收和维修中心，以节省工厂的全职工作。

(来源:雷诺)

雷诺表示，计划到2030年在重建的弗林斯工厂雇佣3000名员工。这3000名员工将包括附近Choisy-le-Roi工厂的工人，该工厂被雷诺指定关闭，目前有260名员工；弗林斯工厂有2400名固定员工，但通常与大约1400名临时工合作，前途不明。德？Meo表示，弗林斯工厂可能会向其他公司开放，这将创造更多的就业机会。

在2024年之前，雷诺将继续在弗林斯工厂生产电动汽车Zoe，同时开展新的活动，包括改装汽车用于长期租赁，组建团队研究电动汽车电池的创新，以及回收汽车零部件。据该公司称，转型是拯救工厂的一种方式，因为随着该集团专注于盈利模式和削减成本，这家工厂的工作岗位可能会受到威胁。

弗林斯工厂也将是欧洲第一个致力于在2030年实现二氧化碳平衡的循环经济工厂。工厂将由四个活动中心组成，这些中心的专家将升级循环经济的主要组成部分(供应链、生态设计、功能经济、维护、再利用、再生产和回收)，以支持汽车的整个生命周期。

雷诺首席执行官卢卡？德？Meo表示将对员工进行再培训，但没有提供预算细节。雷诺预测，到2030年，该工厂将能够每年生产65，438+030，000辆改装车。

雷诺董事长让-多米尼克？塞纳德和雷诺CEO德？Meo与弗林斯工会举行了一次详细的会议，然后塞纳德在一次在线新闻发布会上说:“维持现状是不可能的，我们需要清楚地知道这一点。”

弗林斯工会不同意取消在工厂生产汽车的计划，并建议从长远来看，应该保留一些汽车组装工作，但该建议遭到拒绝。

雷诺已经宣布将在法国裁员4600人，作为20亿欧元(约合24亿美元)成本削减计划的一部分。疫情爆发前，公司盈利能力已经减弱。(来源:盖世汽车？顾娇娇)

9.大众ID.4的续航里程获得了环保局的认证。

盖世汽车据外媒报道，大众电动跨界SUV？ID.4已经获得EPA认证，续航里程250英里(约402公里)。

ID.4(来源:大众汽车)

除了250英里(约402公里)的续航里程，环保局还给出了这款车的能耗水平:97？MPGe？,347?瓦特小时/英里？(大约216？瓦时/公里)，这对于一款跨界SUV来说是比较合理的数值。美国汽车媒体InsideEVs称:“大众在开发MEB平台方面似乎做得很好。”

现在公众可以松一口气了。因为欧洲WLTP测试的里程数和EPA估算的里程数相差很大，这一点在北极星和沃尔沃汽车上尤为明显。此前ID.4WLTP测试下续航里程达到500公里。

大众在ID.4上投入很大，美国是一个很大的市场。大众最初在美国接受预订时，预订网站一度因为买家太多而瘫痪。然而，北美市场ID.4的潜在买家最近可能会感到失望，因为该公司推迟了这款车在美国的上市时间，并选择首先专注于欧洲销售，以增加公司的零排放汽车销售配额。

目前，大众美国查塔努加工厂正准备扩大ID.4的产量，该厂要到2022年才会开始生产基于MEB平台的电动汽车。计划销往北美市场的ID.4仍在德国茨维考生产。此外，大众中国安亭和佛山工厂也在生产ID.4(为SAIC生产ID.4？x；为一汽生产ID.4？Crozz)，预计大众的埃姆登工厂也将于2022年开始生产该车型。

近日，大众子公司Electrify？美国发表声明，讨论2021 ID.4和三年免费充电的服务。保守估计，第一批大众ID.4将于2021年中开始运往美国，美国ID.4起步价为39，995美元。(来源:盖世汽车？顾娇娇)

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