随意封路设卡终于解决，应急物资运输畅通无阻

随着新冠状病毒肺炎疫情的逐渐扩散，开车上路逐渐成为了一件难事。

为了尽量避免疫情的扩散，各地的主要交通干道上，一个一个的检查站和路障出现了，每个经过的车辆和人员必须要经过体温测量，并登记个人信息和行程信息才予以放行。

然而不是所有的检查站和路障都设计得合理合法。像图中这种“一刀坎”式的路障，层出不穷，无论是你不是外来人员，不管你是不是物资运输车辆，紧不紧急，一律禁止通过。那些五花八门的封路手段，一时间几乎成为了朋友圈一道风景线。

能不能过，根本没有商量的余地，因为这些地方压根就没人值守。

于是政府一再强调，?严禁未经批准私自设卡阻断交通。

半个多月过去了，私自设卡现象是少多了，但检查站越来越多了，非高速的主要交通干道上，几乎是每走几公里就有一个检查站，需要测体温，登记个人信息，盘问出发地和目的地以及事由。经常需要十几分钟才可以通过，大大增加了“浪费在路上”的时间。

有的因为司机和车牌不属于本地不予放行，导致车辆滞留、绕路、半路折返。可能对于私家车这些问题还没有造成太大的影响，大不了多等一会儿，大不了在家待着不出门了。但对于运输物资的车辆，频繁的停车检查和长时间的等待就成了一个严重的问题。

一个检查站停留十分钟，那10个检查站就是一个多小时，不仅降低了运输效率，还提升了运输成本。即使有些检查站快速放行了运输车辆，但在他们空车返程时仍然会受到很多拦截。

有些地方很快就意识到了这个问题，比如河南省，他们迅速拿出了一套有效的解决方案：采用运输AB证的方式进行管理。

其中，A证是由交通运输部统一制定样式下发到各地，适用于跨省应对疫情各类应急物资、生活物资、重点生产物资、医护及防控人员的运输。B证有省交通运输厅、省公安厅联合印制，B证适用于省内应对疫情各类应急物资、生活物资、重点生产物资的运输。持有以上两种任意一种通行证的车辆，无论去程或返程、空载或实载，均免收全程车辆通行费，优先通行。

除此之外，交通运输部、国家卫生健康委员会还联合下发通知，要求各地简化“车辆通行证”、“包车通行证”办理流程，在两证上不盖章不审批，应急运输车辆不停车、不检查、不收费，优先便捷通行。同时，对未进入武汉、体温检测合格的货车司机不得实行隔离14天的措施。

另外，对于返岗农民工的运输，基本生活物资的运输，国家相关部门也进行了严密的关注。

可以看得出，我们日常生活的保障，以及疫情期间的道路交通运输，国家相关部门已经拿出了切实可行的措施，所以对于日用品及蔬菜粮食的供应，大家完全不必担心。同时运输行业的司机们，如果有物资需要运输，也不必担心，不仅路上不会有太多的麻烦事，甚至过路费也可以全免，也请大家随时关注有关部门的信息和动态，第一时间了解相关信息，避免物资运输出现不必要的耽搁。

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