专利帝豪
“三大件”在汽车起步初期饱受诟病，但多年后，很多国产汽车品牌在合资代工的前提下进步神速，完善的整车体系也在向国际标准迈进。所以，国产车已经不是我们之前想的那样了，总的来说，已经能买的踏实了。
当然，还是不推荐一些小众的国产品牌。这次基于综合销量、口碑、试驾体验等因素，主要推荐一些综合素质可以接近合资车的车型。
吉利帝豪
对于吉利这几年产品的发展，包括汽车媒体在内的很多消费者都给予了非常高的评价，尤其是在收购沃尔沃和推出领克品牌之后。帝豪车型诞生于2009年，一直延续到2020年，可以说承载了吉利十一年来的动荡与变化。
如今的帝豪已经成为吉利庞大体系中的重要分支，并逐渐衍生出帝豪GL、新帝豪GS、帝豪GSe、帝豪GL？PHEV等车型，累计销量也接近265，438+万，成为国内自主品牌汽车的销量标杆。
推荐帝豪的理由:
1.？同级别配置更高，新车型融入了很多科技元素？
2.？内饰细节很到位，这个级别不会有廉价感。
3.？电力够用，市区和远郊走够了。
小缺点:油耗高，有车主反馈车漆有问题，CVT变速箱有顿挫。
哈弗
就像你打开哈弗的广告，“中国SUV全球领跑者”真的让全国人民知道，虽然2019的销量有所下滑，但是365715的总成绩依然稳坐中国SUV市场的头把交椅。
在SUV细分领域，哈弗的存在似乎说明了中国的SUV市场永远不会发烧。自2011第一代哈弗H6上市以来，一直到2020年，其月销量都超过了1万辆。九年间，H6为哈弗创造了一个又一个销售神话。
推荐理由:
1.？同样价格空间大。
2.？终端折扣很好
3.？同价位动力储备还不错，底盘质感也比对手好。
小缺点:1.5T版本起步略慢，油耗高，发动机噪音略大。
Mg eHS
最后一个的出现可能会让大家大吃一惊。不去实际体验，你不会想到这样一款自主品牌SUV在插电混动领域如此优秀。MG作为英国曾经的运动品牌，多年前在运动和家居领域一帆风顺。被SAIC收购后，它继续将其运动风格进行到底。
由于混动技术的专利已经被日系车企牢牢掌握，插电式混动已经成为自主品牌发展的重要方向之一。SAIC对MG的定位既要保持独特的个性，又要贴近市场。一款定位略高的插电式混动SUV诞生了。
推荐理由:
1.？美丽的外表
2.？室内设计有质感。
3.？油耗低，动力充沛，底盘舒适。
小缺点:定价略高，后排中间乘坐不舒服，风噪略大。
以上是这几年大家在口碑和使用上种下的国产机型。同时，在“三大件”的评价中，大部分车主表示能够认可国内取得的巨大进步。当然，如果你有不同意见，请在评论区底部留言。
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