新款沃尔沃EX30的最新测试

外观方面

新车前部采用了特殊的雷神锤子大灯组，当然更接近EX90上的风格。两者都有复杂的矩阵T型光源，开启或关闭都能表现出强烈的仪式感。车头部分采用方形造型，弯曲的装饰条在大灯下方引出，进一步增强层次感。前保险杠部分有多层次的梯形下格栅，有效增强了运动感，也有一定的承受力。

车身侧面，新车拥有标志性的原生纯电动平台风格，前后悬挂较短，轴距较长，尺寸较小。整体比例和极地氪X很像，但更方正，表现出同平台打造的身份。当然，车用的是同样的技术，相当于换了外壳，换了标签。在此基础上，大尺寸黑色轮廓、厚实的车门、特别微落的车顶、厚实的C柱交汇等元素也不缺席，展现出足够的时尚感。

车尾部分，新车的尾灯也已经部分露出，与之前的专利图纸一致。主体部分为环形造型，中央贯穿一条C型红色灯带，但上后窗左右两侧有红色灯带作为补充，显示出不错的设计感。后备箱线条比较直，也是四兄弟中最稳重的一个，符合沃尔沃的基本设计理念。当然，后保险杠部分也不会有外露的排气，体现了一个纯电动车应有的姿态。

内饰部分，新车采用了双大尺寸悬浮式液晶屏的设计理念，中控屏垂直排列，与EX90基本一致，更像是后者的缩小版。相比上一代沃尔沃车型，科技感和档次感都有了很大的提升，但目前关于动力方面的信息并不多。但由于该车与氪X和Smart车型同平台打造，因此极有可能采用272马力的后置单电机入门，高配车型采用428马力的双电机构成电控四驱系统的动力总成，性能良好。